路桥工程中过渡段加筋土处理施工技术分析

2017-03-03 14:39崔井奎
黑龙江交通科技 2017年8期
关键词:跳车格栅土工

崔井奎

(哈尔滨华龙公路工程设计有限公司,黑龙江 哈尔滨 150080)

路桥工程中过渡段加筋土处理施工技术分析

崔井奎

(哈尔滨华龙公路工程设计有限公司,黑龙江 哈尔滨 150080)

研究分析了路桥工程过渡段施工问题的危害和成因,提供了从加筋土处理技术出发,确保路桥工程中过渡段施工质量的对策和方法。

路桥工程;桥头跳车;加筋土;土工格栅

1 前 言

进行路桥工程中过渡段施工要将加筋土结构和技术的应用作为基础和前提,通过科学处理加筋土结构和加强加筋土施工技术应用做到对路桥工程中过渡段质量和效率的有效保障。

2 路桥工程过渡段施工问题的危害和成因

2.1 路桥工程桥头跳车的危害与成因

路桥工程过渡段容易因客观原因产生沉降和变形,进而使路桥在结构上出现层面上的上下错位,导致行车中在过渡段产生跳车问题,影响路桥工程行车安全和通行效率。产生路桥工程桥头跳车的原因主要是地基处理不良、土质应用不科学,特别是在路桥工程过渡段施工中没有对土质、地下水、周边环境进行详实调查和精准控制,导致空隙较大的软土和含水量过大的弱质土壤应用到路桥工程过渡段施工之中,客观产生压缩性过大、抗剪力不足的问题,在施工之中和工程后期出现基地应力的过大变化,经过一定时间的积累形成路桥工程过渡段的沉降现象,影响路桥工程的整体质量和行车安全,产生桥头跳车问题。

2.2 路桥工程过渡段形变的危害与成因

路桥工程过渡段形变是客观存在的实际现象,在工程设计中一般都留有路桥工程过渡段形变的范围和要求。但在路桥工程过渡段施工中存在对材料孔隙率、含水量控制不严格和不彻底的实际问题,导致路桥工程过渡段施工时难于消除有害的含水量和孔隙率,在过大负载和长期行车过程中,产生路桥工程过渡段缓慢的形变和起伏,导致路桥过渡段和整体工程不能成为连续而稳定的整体,出现行车在路桥工程过渡段的安全隐患,客观上给路桥工程的实际应用带来风险。

2.3 路桥工程过渡段振动的危害与成因

路桥工程过渡段是刚性、硬度、结构相互联系的特殊部位,刚性结构主要起到维持路桥工程过渡段状态的作用,柔性材料主要起到负担能量吸收的功能。如果路桥工程过渡段施工中没有良好地处理好刚性结构、柔性材料、施工技术、施工重点等关键环节和要点,容易产生刚性结构和柔性材料之间的剥离和解体,在行车和荷载的情况下产生路桥工程过渡段的振动问题,不但影响路桥工程过渡段的行车质量,而且还会在结构上造成对路桥工程整体结构的威胁和隐患。

3 路桥工程过渡段加筋土施工的技术要点

3.1 路桥工程过渡段主体施工加筋土技术应用

在路桥工程过渡段主体建设和施工中要确立技术应用的重点,要规范选取、碾压、填筑等重点环节的规范性和科学性。一是,要在路桥工程过渡段施工中确立加筋土选择的原则和要点,以准确的参数和适宜的性能提高路桥工程过渡段土体的稳定度、平整度,提高路桥工程过渡段的技术应用的科学性。二是,要规范路桥工程过渡段主体施工中加筋土碾压的技术体系,要强化碾压前对加筋土的技术检验,完整监测碎石层平整度,形成对碾压前期技术条件和施工条件的控制和整合,通过反复碾压和重点碾压形成路桥工程过渡段主体的稳定层次和结构,预防路桥工程过渡段主体因加筋土碾压次数、强度和时间不足而产生结构、强度方面的问题。三是,要控制路桥工程过渡段主体施工中加筋土填筑的过程和重点,要采用分层填筑、反复碾压、多次监测的策略,确保路桥工程过渡段主体形成统一而连续的结构,有效提升加筋土结构强度,做到对路桥工程过渡段整体施工的质量、性能和效益的保障。

3.2 路桥工程过渡段土工格栅施工加筋土技术应用

路桥工程过渡段会出现土工格栅作为结构提升和功能强化的重要形式和主要结构,因此在路桥工程过渡段施工中,特别在加筋土技术应用中要结合土木栅格结构的实际要求,进行技术的强化、调整。应该在铺设土工格栅之前应该根据加筋土结构设计和技术要求进行检验和控制,以加筋土的技术参数和路桥工程过渡段的设计为基础,确立土工格栅的走向、路径,以便从设计和施工的角度控制加筋土实际应用的重点和环节。在土工格栅施工中要控制加筋土的粒径、含水量、杂质等关键参数,特别要彻底清除加筋土中存在的坚硬固体,以确保格栅的结构稳定性,提升铺设土工格栅的质量。在土工格栅施工中要加强搭接部位加筋土应用和操作的技术规范性,要为搭接提供连续、平整、稳定的加筋土基础,确保搭接部位的有效连接和固化,预防连接部位出现土工格栅的卷起、虚接、破损等问题,提高土木格栅的稳定性和机械性。

3.3 路桥工程过渡段加筋土施工技术的重点

加筋土施工要从环节、过程、细节等方面进行技术的强化,在加筋土施工技术的重点上加以强化,这样才能有效提升路桥工程过渡段的施工质量。现实的路桥工程过渡段施工中要首先确定加筋土的技术控制,要通过技术手段和科学设计确定加筋土的技术参数、运输方式,确保加筋土能够在技术指标、调运方式上适应路桥工程过渡段的综合要求。要在加筋土摊铺过程中强化技术控制,优化机械及手动摊铺技术应用的形式,形成路桥工程过渡段稳定的结构。

4 结 语

建设路桥工程要突出过渡段的施工质量,这样才能提升路桥建设的综合品质,有效预防跳车、断裂、沉陷等问题的发生,要科学使用加筋土,整合土质改良和强化的方式,从技术上取得操作的严谨性和科学性保障,夯实路桥过渡段施工的质量基础,规范桥梁工程建设的技术、规程和操作,在确保路桥达到设计与交通目标和需要的前提下,形成路桥建设关键部位、关键技术、关键环节的加强与保障体系。

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U416.1

C

1008-3383(2017)08-0091-02

2016-12-25

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