严寒地区城市沥青路面的病害与防治

王 健

(黑龙江龙捷市政轨道交通工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150090)

严寒地区城市沥青路面的病害与防治

王 健

(黑龙江龙捷市政轨道交通工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150090)

城市道路沥青路面的病害与防治。主要包括病害的主要表现形式、形成病害的原因。原因包括施工、自然气候、水害等多个方面，主要原因是水害。病害防治则是一方面要加强施工质量，不留隐患，二是养护期间加强养护，预防病害发生。

严寒地区；城市道路；沥青路面；病害与防治

1 第一种病害表现形式

1.1 路面松散脱粒

(1)沥青混凝土质量不合格。沥青混凝土的级配不合格，温度过高或过低，油石比过小或运输过程中被雨淋，施工温度过低，都会造成施工后沥青混凝土的强度不够，在行车的作用下造成沥青路面的松散脱落。

(2)沥青混凝土路面由于受水害造成的沥青路面松散脱落。分两种情况，第一种情况是路面的低洼路段，由于路面排水不畅，造成路面受雨水浸泡，在行车作用下造成路面松散脱落；第二种情况是在入冬前下雨夹雪时，先下的雨或融化的雪渗入面层中，使面层处于含水状态，春融时在行车作用下造成路面脱粒。或在春融季节，路面排水没有形成能力时，雨水浸泡路面，造成路面脱粒。

(3)冬天下雪时洒融雪剂或冬天清雪设备作业损坏路面，造成春季路面脱粒。

(4)通过以上的病害原因分析，我们认为防止沥青路面脱粒的措施主要有以下几方面：

①严把施工质量关，保证沥青混凝土的拌和运输，严把摊铺压实关，并且严格保证施工气温，气温过低或雨天坚决不施工。

②严格控制水害，保证路面排水畅通，特别是结冰和春融期的路面排水。

③在城市桥梁纵坡的匝道上，采用改性沥青混凝土或纤维沥青混凝土。

④冬季清雪严禁使用融雪剂，尽量减少清雪机械对路面的损害。

2 严寒地区城市沥青路面的第二种病害的表现形式

(1)水损害导致的坑槽

水槽破坏是沥青混凝土路面在水和冻融循环条件下，由于车辆的荷载作用，使水分渗入沥青与集料的界面上，使沥青粘度力丧失，沥青混凝土合料出现松散形成网裂和坑槽。

(2)施工因素导致的坑槽

①混合料温度过高或过低导致的网裂或坑槽，混合料温度过高，沥青老化，粘性力降低，在行车载荷作用下形成坑槽，而混合料温度过低，则由于温度下降过快，压实度达不到要求而形成坑槽。

②层间接触不良导致的坑槽。市政工程干扰较大，污染严重。如果由于路面层面污染或粘层油未按设计洒布，导致层与层之间没有形成完整的受力体系，在行车载荷作用下，上面层受力破坏形成坑槽。

③上面层局部厚度不够，在行车作用下造成应力集中上面层破坏导致坑槽。

(3)交通因素导致的网裂和坑槽

①车辆超限超载，导致路面结构局部过早破坏，产生网裂，在雨水侵蚀下形成坑槽。

②事故车辆燃油泄漏，或千斤顶对路面造成的坑槽。

(4)结合以上路面坑槽形成的原因，我们认为要防止坑槽病害，主要采取以下几种措施。

①严格按规范施工，从根本上、源头上杜绝坑槽的出现。

②加强养护交通管理，防止出现水害和人为造成的路面损坏。

(5)网裂、坑槽的治有以下两种方案。

①冷补法。主要适用于气温是负温的情况，多用于冬季应急使用，使用乳化沥青混凝土冷补料。

施工流程：切槽→清底→刷油→补料→压实通车。

施工方法：在坑槽四周在网裂或裂缝处因切缝机切成规则的形状，用风镐将多余的混合料刨掉清除，将坑槽底沥青面吹干，不要有水，然后在槽底或四周接触面上刷上沥青粘性油，用冷补料填补坑槽(冷补料使用前要加热)，用小型压实设备压实后达到破乳时间后即可开放交通。

②热补法。主要适用于春季翻浆病害高发期后或者夏季使用热拌混合料修补坑槽，施工工艺及方法与冷补法差不多，冷补料换成热拌料，等温度降低后即可开放交通。

在城市道路中，车裂缝和车辙破坏也存在，但不是主要破坏方式，在此不加以阐述。

3 总 结

上述主要总结了严寒地区城市道路沥青路面的主要病害的表现方式、形成原因和防治措施，但是，随着社会发展，行车荷载超大，道路病害更加复杂，我们要严把质量关，加强养护管理，为城市交通添砖加瓦。

[1] 赵振东，陈惠民.公路养护工程常见病害及防治[M].北京：人民交通出版社，2006.

[2] 孙占峰.浅谈沥青路面早期病害防治[J].山西建筑，2010.

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1008-3383(2017)08-0015-01

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