公路路基施工控制技术在施工中的应用

牟江钱

(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州 贵阳 550001)

公路路基施工控制技术在施工中的应用

牟江钱

(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州 贵阳 550001)

在公路的路基施工中，要注意把握好路基压实、路基填料、基层处理等环节的施工要点，并合理运用压实、土方挖运、石方挖运、整平、裂缝等控制技术，以确保压实、挖运、整平等环节的施工质量，从而使路基的施工质量得到保障，促进整个公路质量的提升。

路基施工；控制技术；应用

1 压实控制技术

现阶段，我国大部分的公路路基压实，都是利用吨位较大的压路机来完成的。通过大吨位压路机对路基进行压实，能够确保压实的质量，且其压实密度也比小型压路机的压实密度更高。在实际的压实施工中，最重要的就是要控制好压实密度，具体可从以下几方面着手：首先，要注意把握好填土的含水量和干密度。在整体施工中，应将试验路段中所测得的含水量和干密度，作为调整的依据，使填土的含水量和干密度能够被控制在合理的范围内。而要做到这一点，就需要注意压实设备和压实工艺的选取，并对压实过程进行严格的监督。其次，把握好填料的含水量。如果填料的含水量不合理，就会影响填料的压实密度，而这项指标在实际施工中是最难控制的。因此，在施工过程中，如果填土的含水量过高，可以多碾压几遍，以降低其含水量。再次，掌握好松铺的厚度。通常情况下，松铺的厚度应大于20 cm，但不能超过30 cm。在碾压时，还要考虑施工的经济性，对设备的油料用量进行控制。因此，在碾压前，要明确填土的厚度和平整性，只有在满足设计要求的情况下，才能正式碾压，以确保碾压的均匀程度。最后，选择合适的压实工艺。在完成第一层的碾压后，要对其压实度进行检测，确保其合格后才能进行第二层的碾压。而在确定碾压次数时，要以试验路段的碾压次数为依据，对整个施工路段实施压实作业。

2 土方挖运控制技术

在挖运土方时，如果公路的路堑较长，应按照由上到下的顺序开挖，并根据不同的层次从纵向开挖，在开挖时，要按照土方挖方标准进行，不能沿着路基方向进行掏洞式开挖，否则边坡的平整度就得不到保障。如果公路的路堑比较短，开挖时最好沿着路基的横向方向进行。而在路堑的深度和宽度都不大时，则应该将横断面的全宽做为参照物，从纵向开挖。在两者都比较大时，最适宜的开挖方法应该是分段式的半挖和半填方式。对于其他的路基类型，在选择开挖方法时，则要从实际的路基施工环境出发，选择最合理的开挖方法。而在实际的开挖过程中，如果遇到梅雨季节，则应该加强对排水工作的管理，建立完善的排水系统，避免在路基中出现积水。与此同时，要做好路基的边坡修理工作，避免路基出现不稳定的情况。

3 石方挖运控制技术

石方的挖运比土方的挖运难度更大，其对控制技术的要求也更高。在石方的挖运中，要先明确石方的类型和岩石的具体情况，选择最适合的开挖方式。如果岩石为软石或者风化程度很高的岩石，可利用机械化操作来完成开挖工作，并结合爆破来提高开挖质量。如果岩石为硬度较大的石头，则应该将爆破作为主要的挖掘方法，而将机械挖掘作为辅助的开挖方法。在实施爆破作业前，应确保周围的环境是安全的，并确定好爆破的安全距离，并依据需要爆破的范围，制定合理的爆破方案。而在整个爆破过程中，要做好监控工作，以便能及时采取措施处理意外情况。在完成爆破作业后，要检查路基情况，如果有路基被损坏，应及时修补。然后，根据

4 整平控制技术

石方的爆破情况，合理选择二次挖运方法，并及时处理爆破中产生的随时碎块。路基的基层整平是非常重要的，如果整平度不够，便无法通过摊铺和压实等技术，对整平质量进行改进，所以就会在公路的路面出现坑洼，或者有凹凸不平的现象出现。因此，在公路路基的施工中，施工人员需要加强对路基基层整平施工的控制。在对公路进行养护的过程中，要根据天气情况和季节情况，对养护流程进行调整。而在对底层进行修补时，不能用粒径过小的碎石作为填料。在对面层实施摊铺作业前，也需要确保面层的平整度和整洁度，并实施找平作业，以提高基准线和基层标高的精准度。

5 裂缝控制技术

在公路路基施工中，主要的施工形式为整体道床形式，其常见的裂缝类型有两种，一种是非荷载裂缝，一种是网状裂缝。前者主要是在公路路面温差过大的情况下出现的，后者则主要是因为整体道床不足以承受外界的拉力而导致的。所以，对裂缝进行控制可从两方面进行：首先，选择质量较好的沥青材料，确保沥青的铺设质量，避免出现非荷载裂缝。其次，在选择混凝土时，要确保其具有较好的收缩性，并将其用于基层防裂施工中，以减少网状裂缝的出现概率。

6 结束语

综上所述，公路的路基施工是公路施工中最关键的环节，与整个公路的使用寿命有着直接联系。因此，在对路基进行施工时，要在各个环节合理运用相应的技术，以确保每个施工环节的质量，从而保证整个公路工程的质量。

[1] 韩耀伟.公路路基施工技术及其质量控制分析[J].中国高新技术企业,2015,(1):125-126.

[2] 宋红艳.浅谈公路工程路基施工质量控制技术[J].中国科技信息,2014,(6):101-102.

[3] 石元庆.公路路基施工的关键环节控制及管理[J].建筑工程技术与设计,2016,(33):926-927.

2017-04-28

牟江钱(1984-)，男，贵州德江人，助理工程师，研究方向：桥梁工程。

U416.1

：C

：1008-3383(2017)07-0066-01