预应力智能张拉与压浆在现浇箱梁中的应用

邓阳阳

厦门大成工程建设集团有限公司（361000）

预应力智能张拉与压浆在现浇箱梁中的应用

邓阳阳

厦门大成工程建设集团有限公司（361000）

从现阶段的道路交通施工实践分析来看，为了保证现浇箱梁的质量，预应力智能张拉和压浆被广泛的使用，从集灌路（集美北大道-G324线段）提升改造工程中灌口中路跨线桥的具体使用效果来看，现浇箱梁在使用了预应力智能张拉和压浆技术之后，整体工程效果有了明显的改善，文章从工程实践出发进行具体应用的分析，旨在为工程实践施工提供理论上的指导。

预应力智能张拉；同步；双控；现浇箱梁

0 引言

交通运输在我国现阶段的经济发展中有着重要的作用，所以国家对于交通运输业的支持力度在不断的加大。就目前的情况分析来看，道路系统是交通运输业的发展基础，因此重视道路系统的质量，提升其使用的安全行和稳定性现实意义巨大。从现阶段的道路交通施工实践分析来看，预应力智能张拉和压浆在目前大道路交通施工中有着广泛的应用，而从实际应用效果来看，该技术的使用能够有效提升现浇箱梁的质量，保证施工质量和安全。从具体的分析来看，此技术在理论上可以提升现浇箱梁的质量和安全，但是在实际应用中，如果施工中的关键性环节或者是工艺流程把握不到位，这种优势便不会体现。所以为了在实践中保证发挥技术的优势，需要探讨其规范性和标准性的应用。本文所进行的针对实践案例的分析正是基于此目的。

1 工程概况

集灌路（集美北大道-G324线段）提升改造工程路线总长约2.7 km，主要工程量为1座下穿通道、1座灌口中路跨线桥、地下综合管线以及交通、照明等附属工程,其中灌口中路跨线桥全长285 m，上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁，孔径布置为3×30+(30+40+30)+3×30 m。这里主要研究了该桥的上部结构预应力智能张拉及压浆，由于该项目属于美丽厦门“两环八射”快速路网的重要组成部分，因此该桥的建设对于预应力智能张拉及压浆的要求比较高，为了保证桥梁施工质量，特邀请智能张拉设备厂家专业技术人员进行岗前操作培训，避免人为因素造成各项应力损失或质量方面的缺陷。

2 预应力智能张拉的工作原理

预应力智能张拉系统主要由系统主机、液压千斤顶、高压油泵三大部分组成，遵循“应力控制为主，伸长量校核为辅”的原则。预应力智能张拉系统中的千斤顶以及泵站油路分别装有位移传感器以及压力传感器，其中位移传感器负责实时收集钢绞线伸长量数据，而压力传感器则负责实时采集油压数据。张拉过程中，系统主机实时分析判断油压数值以及伸长量，高压泵站在接收指令后，及时调整各项张拉参数，实现张拉实时精确控制。系统也可根据预先设定好的程序，由主机发出指令，同步控制每台设备完成相应工作，实现整个张拉过程全自动化。

3 预应力智能张拉关键技术及其优点

传统人工张拉施工工艺，主要存在人工手动驱动油泵、根据压力表读数进行张拉力控制、采用钢尺进行人工量测伸长值、手工记录各项张拉数据等人为误差影响因素以及安全隐患。而预应力智能张拉系统避免了传统张拉工艺中存在的各种不利因素，实现整个张拉过程的系统自动控制化，大大提高张拉的精确度，确保桥梁上部结构的施工质量。以下是智能张拉系统具体应用中几项关键技术的分析。

3.1 张拉控制应力的精确性

在现浇箱梁的预应力智能张拉使用中，第一项关键技术是应力控制点的精确性。从以往传统的人工张拉工艺结果来看，由于存在人工操作油泵、以及油压表指针在停止时存在轻微抖动，无法准确控制读数，导致张拉控制应力存在±15%的误差。而灌口中路跨线桥此次采用的智能张拉系统，有效的将误差范围控制在±1%以内，达到了规范规定“张拉控制应力的精度宜为±1.5%”的要求。总之，掌握好应力控制的基本标准，并在实践中做好精确控制，预应力智能张拉的效果会更好。

3.2 伸长量的实时校核

钢绞线伸长量的实时校核是现浇箱梁中预应力智能张拉应用的第二项关键技术。智能张拉系统可通过设置于液压千斤顶上的位移传感器，实时采集钢绞线伸长量，及时反馈给主机，并自动计算伸长量，及时校核实际伸长量与理论伸长量的偏差是否在规范规定的“±6%”误差之内，实现张拉应力与伸长量同步控制。如果在误差这个标准范围之内，那么后续的工作继续进行；如果不在这个范围内，则需要查找原因并采取措施进行相应的调整。

3.3 同步张拉对称性

在此次预应力智能张拉应用的过程中，第三项关键性的技术是实现同步张拉的对称性。智能张拉系统采用张拉应力与伸长量的双控同步技术，一台主机可以控制两台甚至多台千斤顶同时、同步、对称张拉，并将各千斤顶之间的同步张拉力控制在规范允许误差±2%以内，真正实现“多顶同步张拉”的工艺标准。简言之，该技术实现了同步张拉的对称性，整个施工过程的平衡目标得以实现，工程的稳定性得到提升，质量效果自然有所提高。

3.4 张拉过程的智能控制

在现浇箱梁中预应力智能张拉的利用要达到较好的效果，张拉过程的智能控制也是一向关键的内容。从实际利用来看，张拉过程的智能控制系统不会因为人的客观因素或环境因素对施工标准产生显著的影响。所以在具体的利用中，严格遵循施工规范当中的各项技术要求，使得张拉过程当中的加载速度、停顿点以及卸载速度等都能够达到设计标准，如此，张拉过程当中的预应力损失便可以有效的降低。

3.5 远程监控

现浇箱梁当中的预应力智能张拉及压浆利用，第五项关键性的技术是做好远程的监控。在执行远程监控的时候，充分的对计算机信息的输出和存储进行利用，这样，张拉过程当中的各项参数可以通过远程控制方式实时的预报和控制，实现质量监控的最终目的。

4 现浇箱梁当中的预应力智能张拉与压浆施工工艺

在掌握了现浇箱梁当中预应力智能张拉与压浆的关键技术之后，对其施工的工艺也要做完善的分析。就目前的具体情况来看，施工工艺主要分为三步：第一是要严格按照设计图纸中的预应力管道坐标进行安装和穿束。这是预应力智能张拉与压浆的基础，这一步如果出现偏差，对整个上部结构受力将产生严重的影响。第二是进行钢绞线的各项试验检测。首先要检查钢绞线的合格性，其次是要确定各项参数，最后根据试验得出的截面面积以及弹性模量，计算理论伸长量。第三是对智能张拉系统的熟练运用。按照规范和标准对系统进行运行，保证系统运行的效果。做好这三步，就可以实现张拉目标。

5 结语

现浇箱梁施工方式是目前道路交通桥梁的一种主要施工模式，为了保证现浇箱梁在实际利用中发挥预期设计的作用，利用预应力智能张拉和压浆对其的质量进行强化十分的必要，所以做好现浇箱梁中预应力智能张拉和压浆的分析探讨，能够为施工实践提供有效的指导，现实意义十分显著。

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