桥梁养护与管理中存在的问题及应对措施

付碧莹

(贵州省松桃公路管理段，贵州 铜仁 554100)

桥梁养护与管理中存在的问题及应对措施

付碧莹

(贵州省松桃公路管理段，贵州 铜仁 554100)

针对桥梁养管现状及存在的问题，结合以往工作经验，分别从人员、制度、投入三个方面深入分析应对措施，具体包括提高人员认识、组建队伍、贯彻落实八项制度、加大技术和设备投入等，旨在为桥梁养护工作顺利进行提供可靠的依据。

桥梁养管；问题；应对措施

1 桥梁养管对策

1.1 人员方面

(1)提高认识

实际工作中，首先要进行深入调查，掌握桥梁使用现状；其次要通过系统的学习，认识到保证桥梁安全的重要作用，决不仅仅是单纯的养护，而是作为公路部门中一名工作人员对于全社会所承担的重要使命和责任，坚决不可等闲视之。行动上的积极和自觉，一般都来源于认识的形成与提高。

(2)组建队伍

在交通的快速发展过程中，必须对组织管理进行强化。对于桥梁养管而言，需要综合考虑养护里程和辖区内桥梁总数，安排适量专职人员负责日常养护工作，同时尽量使其工作性质达到稳定的状态，避免频繁、随意调动。在职责方面，专职养护人员主要负责编制合理的桥梁检查计划，组织开展定期检查活动，并形成检查报告，通报桥梁现实状况，尤其是三类和四类，以及危桥。

1.2 制度方面

(1)行政领导责任制

确保由公路养护站长至养工股长，再由部门领导至市局领导，每一层都有相应的职责，上级带动下级，连成一线，切实做好桥梁养管工作。

(2)横向联系负责制

将分局的管辖范围作为养管责任范围，再由各个分局和当地其他有关部门积极配合，共同构建横向联系，而市局负责对相互关系进行协调，采取联合执法的行政手段，从根源与本质上杜绝损坏桥梁的现象，以此在最大限度上防止桥梁受外界因素的影响与破坏。

(3)生产巡查制

各个分局的生产部门、市局专项养管部门以及桥梁的监控中心共同构建定期巡查制度，尤其是在特殊天气状况下的巡查制度，必须加强落实，避免制度流于形式。通过巡查发现的异常与问题，应立即向有关部门报告，以便尽早处理。

(4)病害检查逐级报告制

根据桥梁病害的调查系统，构建病害逐级检查制，同时对已经发现的病害，根据其危害程度和处理难度，实行逐级报告制，各部门根据自身职责对病害进行处理，以此使桥梁的病害可以得到最为及时和有效的处理。

(5)检查与监控制

桥梁监控中心主要负责建立和实行检查、监控制，统一调集各个道班和有关单位开展检查工作，同时构建完善的监控制度。通过构建这一制度，能很好的解决梁底、基础实际检查不到位等问题，提高检查工作的针对性和有效性。

(6)危桥防范制

对所有三类和四类桥梁，如果认定为存在严重险情，则养管部门除了要指派专人进行监控，还需结合病害危害程度采用封闭与限载等有效措施进行应急处理，一直延续到加固施工完毕，险情得以彻底排除为止。

(7)抢修与修复制

参考桥梁的实际状况检查和调查结果，针对危桥构建处理修复制度，要求做到发现一座危桥及时处理一座，不得将隐患留到第二年再做处理。

(8)档案管理制

充分利用现有管理系统，及时收集、补充与更新桥梁的档案，尤其是那些原始资料不全的桥梁，根据桥梁的现状，安排专人进行调查和检测，以此对资料进行完善扩充，构建新的档案。

1.3 投入方面

(1)拓宽筹资渠道

为切实做好病桥与危桥的治理、改造工作，保证桥梁正常使用，延长寿命，应增大资金的投入力度。若全部养护资金均由公路部门负责，难免会给公路部门造成巨大财政压力，并且也会影响养护工作落实。因此，针对这一实际问题，首先公路部门应将做好桥梁养护作为对民众负责的重要大事，采用尽可能的措施筹集资金，尽早使桥梁加固与改造实现社会化目标，让社会和民众认识到桥梁养护工作的重要性，从而自然而然的付诸行动。

(2)提高抢修效率

为确保重要干线正常通行和交通安全，公路部门应全额投入，除了要做好日常监控及养护，还需针对发现的险情及病害，立即采取有效措施进行处理，提高抢修效率，减少加固、抢修对桥梁正常通行的影响。

(3)加大技术投入

强化工程建设期间的质量控制，以及桥梁养护、管理专项技术研发，是实现“科技兴路”战略目标的关键步骤。保障质量是缓解桥梁养护压力最有效的方式。调查显示，桥梁建设主要有三种质量通病，分别为：铺装层开裂、台背回填下沉与伸缩缝病害。基于此，公路部门在10个月以内就采取了专项整治技术，如对铺装层结构进行更换，加强台背回填施工控制，以及优化伸缩缝选型等，很好的解决了以上问题。由此可见，技术的大力投入是桥梁养护的重要保障，必须引起公路部门高度重视。

(4)加大设备投入

为了从根本上解决桥梁养护设备始终处于落后状态的难题，各地在年度计划中相继提出为监控中心等重要机构配置桥梁检查设备的设想，并很快得到批准和实行。在此基础上，还完善了现有的检测与试验装备，如桥梁检测过程中静载试验所需的各类装备、仪器等，以此强化监控中心硬件实力。除此之外，和设计院与科研单位长期保持联系，成立专门针对斜拉悬索桥等技术较为复杂的桥梁的日常监控，全面提高科技投入力度，开发、研制、创建现代化信息系统。

2 结束语

综上所述，由于多方面因素的影响和限制，使得目前的桥梁养护与管理工作还存在很多问题，具体表现为重视度不足、缺乏技术装备、制度缺陷与人员缺陷等方面，影响桥梁的正常使用和安全。针对这一问题，从公路部门角度讲，需要从人员、制度与投入三方面做好应对，包括提高人员认识、组建队伍、贯彻落实八项制度、加大技术和设备投入等，以此提高养护与管理水平。

[1] 龚益波.公路桥梁养护管理中的问题及应对措施[J].科技资讯，2012，(6):149-150.

[2] 王拴保.公路桥梁养护管理中的问题及应对措施[J].交通世界，2016，(1):18-19.

[3] 张多.浅谈公路桥梁养护管理中的问题及应对措施[J].黑龙江科技信息，2017，(2):217.

U445.1

C

1008-3383(2017)11-0125-01

2017-09-13

付碧莹(1966-)，女，高级工程师，研究方向：公路与桥梁施工与养护管理。