桥梁伸缩缝施工质量控制一点体会

刘春峰，刘红芳，汤仁志

(1.江西交通职业技术学院，江西 南昌 330013;2.江西省高速集团宜春管理中心，江西 宜春 336000)

桥梁伸缩缝施工质量控制一点体会

刘春峰1，刘红芳2，汤仁志2

(1.江西交通职业技术学院，江西 南昌 330013;2.江西省高速集团宜春管理中心，江西 宜春 336000)

伸缩缝在桥梁构造当中会发挥重要的作用，除了会影响到桥面的整体外观以外，最重要的一点在于影响到桥梁的整体结构和稳定性。随着社会经济的不断发展，桥梁数量在未来必然会有更加快速的提升，所以本文也旨在通过长期的施工质量管理体系来针对性地提出桥梁伸缩缝施工质量的管理工作进行合理控制。

桥梁；伸缩缝；施工质量

1 模数式桥梁伸缩缝的安装原则

模数式桥梁伸缩缝是整体热轧成型的钢材作为主沿梁的装置，并且根据形状和习惯进行划分，通常情况下其锚固结构都是在型钢出焊接。需要注意的一点在于锚固筋的形式和结构虽然有很多种，但是其目的都在于保障伸缩装置可以更加稳定。因此这一装置安装的关键在于利用横穿筋进行牢固焊接。当模数式桥梁伸缩缝安装完毕后，按设计图纸和安装要求对模数式伸缩缝进行严格验收，以保证模数式伸缩缝施工质量。

公路桥梁模数式桥梁伸缩缝安装要专业厂家进行指导， 一般在锚固工作完成后安装，通常情况下爱需要完成锚固工作以后再进行安装。如果先进行模板的安装，容易产生烧坏的情况，所以需要注意到这一点，需采取措施防止施工过程中烧坏梁端间隙内用来暂时用作隔离的泡沫板。大位移量伸缩装置可用胶合板或2～3 mm厚钢板。安装模数式伸缩缝时应及时先将预留槽部分进行清理，然后按照事先设计好的尺寸进行划线和切缝。并且在混凝土打毛之后对钢筋进行整理，然后确定好伸缩装置。如果预埋筋数量不够的情况下需要利用梁用钢筋代替预埋筋。

2 模数式桥梁伸缩缝的安装步骤

(1)开槽。安装过程中首先需要根据施工计划的具体要求来对宽度进行控制，并且合理利用切割机，做到槽边沥清铺装层不悬空，层下水泥混凝土密实，并注意保护好锯缝线以外的路面，防止锯缝时产生的石粉污染路面。至于槽内的杂物则应该进行清理，必要时可以利用吹风机和高压水枪来进行杂物清理。尤其需要注意的一点在于防止车辆的通行和人员踩踏，防止整体结构受损。

(2)安装。首先需要考虑到问题是安装气温，如果和出厂时的数据差异太大，则需要在伸缩缝安装之前间组装定位的值进行确定。安装时伸缩装置的中心线与梁端中心线相重合，伸缩装置顶面高度宜比桥面沥青铺装低1.5～2 mm。如果伸缩装置较长，需将伸缩装置分段运输，到现场后再对接，对接时，应将两端伸缩装置上平面置于同一水平面上， 如果伸缩装置比较长，则需要进行分段运输，在现场进行后续的调整。伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，清扫干净，并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平，然后穿放衡向的联接水平钢筋，将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢。

另外合理选定恰当伸缩量的缝隙极为重要，缝隙越大伸缩装置越容易遭破坏。采用的缝隙过大或过小，以及没有考虑安装时的温度而调整间隙。特别是针对板式橡胶伸缩装置，易造成破坏。即使是连续桥面，在面层铺装上往往也会出现裂纹。因此。要采取预先切割桥面，设置接缝，或用较软的铺装层来吸收裂缝，或者安设小型的伸缩装置来解决。在较大纵坡的情况下，如不设置考虑适应竖直变位的构造，也容易产生缺陷，引起破坏。伸缩装置沿桥面纵向，即使伸缩量小，也存在挠度差大的问题，因此，在伸缩装置构造上要给予重视。

(3)浇筑混凝土。这是保证伸缩缝质量的重要环节。混凝土至少采用C50(不含早强剂)钢纤维混凝土。为保证混凝土的外观质量，其坍落度控制在80～100 mm。施工时需要考虑当时环境、温度、运输距离、持续施工时间等各种因素，在满足施工工艺条件下，尽可能选用低坍落度混凝土施工。混凝土振捣时应两侧同时进行，为保证混凝土密实，混凝土采用分层浇筑法，每层浇筑厚度不超过30 cm,用振捣棒振至不再有气泡为止，混凝土浇注过程中，振捣要充分到位，需连续进行。对于位移控制箱底部和型钢底部，注意不能有脱落现象，混凝土振捣密实后，用模板搓出泥浆，分2次按常规收浆至平整为止。

(4)养护。混凝土浇注完成后，应覆盖土工布、麻袋等，并在其上面覆盖一层薄膜，使其养生水充分利用。水泥混凝土强度达到设计强度的50%以上后，可安装橡胶密封条，安装前必须把装置内充当模板的多层板、砂浆的混凝土硬块全部掏净，并填充完沥青膏后，嵌入橡胶条，完成伸缩装置安装。

3 模数式桥梁伸缩缝的固定方式

伸缩缝的固定主要靠锚固环与梁端钢筋焊接，目前大多数做法是通过3根构造钢筋穿过锚固环来限制伸缩缝沿纵桥向的移动。通过闭合筋连接伸缩缝和梁端钢筋来限制伸缩缝的沉降。有些施工单位则设置了5根构造钢筋。这样虽然在框架上更扎实，但在灌筑混凝土时，可能会导致振捣棒无法插入伸缩缝底部，从而振捣不密实，影响施工质量。

笔者以为闭合筋与伸缩缝的焊接尺寸只有约5 cm，焊接尺寸有限。是否可以通过增加 “7”字筋焊接锚固环与梁端钢筋以增强伸缩缝的固定，以起到限定伸缩缝在水平向的移动。如下图所示。再者，是否可以取消闭合筋通过U形筋与梁端钢筋焊接。因为闭合筋主要起支撑作用，限定伸缩缝在竖直方向的移动。同时减少纵向构造钢筋的数量，利于振捣棒的插入，这样一来，既可以减少钢筋用量，又可以加强伸缩缝的固定。

4 结 语

桥梁伸缩缝对于桥梁的重要性不言而喻。其质量的好坏对于桥梁整体结构会产生一些影响，带来一定的后遗症。因此，我们在施工、运营、养护期间要引起足够的重视。

[1] 孙在康.公路桥梁伸缩缝施工技术的分析与探讨[J].黑龙江交通科技，2012.

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