孙庆
(贵州省毕节公路管理局,贵州毕节551700)
总溪河大桥的基础施工
孙庆
(贵州省毕节公路管理局,贵州毕节551700)
桥梁工程作为我国重点建设项目之一,直接关系到国民经济的发展,而实现桥梁基础施工的全方位控制,保证基础工程的稳定性,才能将整个桥梁的使用价值充分发挥出来。主要结合总溪河大桥的实际情况,对桥梁基础施工进行分析,值得同类工程借鉴引用。
总溪河大桥;基础施工;全方位控制
总溪河大桥梁是杭瑞高速公路贵州省毕节至都格高速公路的控制性工程,本桥平面处于直线上,桥长286 m,中心桩号位K42+389,桥面净宽11 m,桥墩采用双柱式圆柱墩,桩基础,桥台为U型桥台,上部结构T梁采用预制吊装。
(1)挖孔。挖孔准备,对相关测量资料进行检查核对,并要求相关挖孔人员做好相应的安全防护措施,严格按照相关施工规范开展挖孔作业。若孔深超过10 m的话,应设置通风设备通风,另外,为了避免乱石、杂物等滚入孔内对人员安全构成威胁,应确保井口围护高出地面0.3 m;挖孔在达到设计标准高度后,应确保孔底无沉淀软层;采用浅眼爆破法对孔内岩石进行爆破,应在炮眼周边加强支护,避免孔壁坍塌。
(2)钢筋笼的制作。在施工现场的指定场地,且严格按照制作工艺进行制作,一般实行钢筋分节制作,一节8~9 m;针对加强环可实行双面焊,确保钢筋的刚度运输放入孔内时不产生变形。
(3)灌注桩混凝土。在挖孔完成后,工程师应对挖孔的深度、倾斜率等进行检查,在确保无误后,应及时灌注混凝土,避免桩孔长时间暴露在外,一般采用插入式振捣棒振动,同时在施工中应做好混凝土灌注的相关记录工作。
(1)埋设护筒。钻孔桩护筒应高出地面30 cm,一般在水位压差不稳定的情况开展试桩试验,护筒的安置应确保其中心与钻孔中心在一条直线上,并将护筒埋设好后在其周围回填一定的粘土。
(2)泥浆制备。利用相关机械将粘土打碎后,再在搅拌机中加入适量的添加剂,并使用其将粘土搅拌成浆,以确保所制备的泥浆符合施工要求。一般情况下,泥浆的比重应控制在1.2~1.45之间;含砂率应<8%;酸碱度控制在8~10范围内;失水率应<15 ml/30 min。
(3)钻孔施工。确保钻机安装后的底座与顶端的稳定性;在钻孔前,应将周围杂物清理干净,避免钻孔过程中对人造成伤害;若因故中断钻孔的话,应保持孔内水位在规定范围内;严格按照相关规范进行清孔,避免出现塌孔现象。
(4)钢筋笼的吊放。采用吊车吊放钢筋笼的过程中,应确保孔壁混凝土保护层准确,钢筋笼顶面标高符合设计要求,孔口铁扁担要确保能承受中钢筋笼的全部重量,并对其采取相应的规定措施,避免钢筋笼掉进孔底。
(5)导管。要求所使用的导管具有较强的密封性,一般导管直径为0.25 m,且每节段长1~3 m,导管、阀门与储料斗之间应采用法兰盘用螺栓连结,且法兰盘之间垫橡胶垫圈。同时,提升导管的过程中要平稳、缓慢,并将用完的导管及时用水清洗,整齐堆放。
(1)基坑开完。根据施工现场的具体情况,采用挖掘机开挖基坑,并根据地形地貌的主要特征,合理确定开挖坡度;当开挖至基底标高时,可采用先进的检测技术对地基承载力进行检测,并将相关检测结果记录下来及时上报于工程师,工程师在对检测结果进行分析后,再决定是否进入下道施工工序。
(2)承台混凝土。混凝土浇筑过程中,按每工作班20人,配备两台输送泵,6套振捣器,进行轮班连续浇筑。混凝土浇筑前,将基坑内的杂物、积水及钢筋上的污垢清理干净,模板内表面刷脱模剂,模板接缝填塞严密。对以下内容进行检查:模板加固情况;钢筋、冷却水管、预埋件的安装情况;排水系统和抽水设备的准备情况,以保证在浇筑混凝土时满足基底无水的条件。采用漏斗和串筒向基坑内浇筑混凝土;在混凝土浇筑过程中,安排专人检查模板支撑、钢筋骨架及预埋件等的加固情况,当发现有松动、变形、位移时要及时纠正;混凝土浇筑速度控制在40 m3/h内,以利于降低混凝土的水化热;浇筑混凝土顶层时,对混凝土的顶面及时进行抹平,等定浆后再抹第二遍,再覆盖塑料薄膜或麻布进行混凝土养护;再混凝土浇筑过程中,要做好混凝土施工的相关记录工作。
(1)模板工程。在工程现场的指定位置安装模板,要求底层模板应沿着墩、台身轮廓线进行摆放,并利用垂直球对模板的竖直度进行检查,利用柱箍将安装好的模板与支架连接起来,并予以规定,完成上述工序后,再逐层安装其余模板。
(2)支架系统。在支架搭设前,应对地基进行平整压实处理,并要求地基承载力超出200 kPa。重点处理地基相对软弱的位置,避免出现不均匀沉降现象。另外,为了保证支架的整体稳定性,需设置纵、横向剪刀撑。
(1)砂石材料质量的控制。确保工程施工中所使用的石料需使新鲜的岩石,且石料抗压强度应>60 MPa,采用反击式碎石机对碎石进行加工,并利用振动筛将其分筛成规格、尺寸不同的碎石;对细集料的含泥量与含粉量进行严格控制。每一批石料在应用前均应进行相关试验,通过试验实现对材料质量的有效控制,以从根本上控制混凝土的原材料质量;(2)确保模板安装的牢固性,尤其要控制模板的平整度,并将相邻模板之间的接缝高差控制在合理范围内,且在混凝土浇筑前,对模板涂刷一层脱模剂;(3)在桥梁混凝土浇筑过程中,实行均匀分层浇筑,并对混凝土的均匀性与坍落度进行严格控制,却把混凝土外层振捣到位;(4)将模板表面与钢筋表面的杂物、积水等清理干净。
通过对总溪河大桥基础施工包括挖孔灌注桩、钻孔灌注桩等进行分析,总结出在施工中只有确保工程施工的科学性,才能创造出精品工程。
[1]刘新华,师少辉,彭元诚.总溪河大桥主桥结构设计[J].桥梁建设,2016,46(5).56-56.
[2]胡长军.总溪河特大桥拱肋安装施工[J].黑龙江交通科技,2015,38(2):153-154.
U445
C
1008-3383(2017)04-0150-01
2016-10-03
孙庆(1986-),男,贵州毕节人,工程师,主要从事道路工程技术研究。