贵阳市一级公路施工中填石路基施工技术的应用

任彪明

(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州 贵阳 550000)

贵阳市一级公路施工中填石路基施工技术的应用

任彪明

(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州 贵阳 550000)

研究中以贵州省贵阳市某一级公路作为研究对象，对填石路基施工技术的应用进行分析。

公路施工；填石路基；施工技术

1 案例分析

贵州省贵阳市某一级公路穿越地形以山区为主，设计四车道，挖石方总量达到123万左右，填挖基本平衡，可以利用山体开挖石方作为路基填筑材料，能最大程度降低工程成本，节约占地面积，同时对生态环境也有一定的保护作用。路堑最大挖深为36.5 m，路堤最高填筑高度为25.6 m。针对填石路基施工机制的具体要求，在实施过程中需要从实际情况入手，做好技术的分析和评估工作，以路基处理流程作为基础，按照实践和要求进行落实。以下将对填石路基的施工质量要求进行分析。

2 填石路基施工技术的应用

2.1 路基填石方式的选择

在不同的路基填石路段填挖中，填料在性质会出现变化，填料填筑方式包括：土石方交替填筑和分层填筑等方面，如果不进行科学的分析则势必增加技术处理难度，容易出现填筑方式不合理，影响路基质量的事件。此外填石路基的选择和承载力有一定的联系，如下。

地基承载力大于150 kPa,路基高度不得超过10 m。

地基承载力大于200 kPa,路基高度不能超过20 m。

路基基底为岩石基底时，路基高度大于20 m。

例如在公路施工过程中，会容易出现填筑方式选择不合理的现象，石料表层含有土层，容易出现排水不畅的情况，逐渐进展为路基沉降事件。因此在填石路基施工的过程中，要结合具体情况确定填筑顺序，此外天使路段施工阶段，土石兼顾，不能将土方和石方放在同一填方路段。

2.2 填石路基基底的处理

在地基处理阶段，对施工技术本身有一定的要求，同时也是重要的环节，通常情况下，路基地基施工要具备比较强的强度，作业人员在材料应用过程中要提前勘察基底情况，尽量采用混合类材料，实现基底的合理化处理。在填石路堤上设置一定数量的过滤层，通常情况下以2～3层为主，整体上厚度约在0.3～0.5之间，例如在施工过程中采用的材料以细粒土和岩石为主，处理前需要将岩石炸平，对材料进行过滤处理。

2.3 填石路基压实施工

在填石路基施工的过程中，对路基的碾压厚度、填料含水量以及压路机碾压速度进行分析。压实度施工的影响因素有很多，通常情况施工阶段对土层密度有一定的要求，高层和地层的密度不能差异过大，通常情况下采用压路机进行处理，如果压路机的速度比较慢，则单位面积内的材料无法进行有效应用。

2.4 填石路基的摊铺处理

在路基施工过程中，摊铺处理也是重点，初期摊铺处理阶段，适当进行压实。摊铺机器以推土机为主，按照要求进行摊铺处理后，能保证路面平整度。在前进推移的阶段，要注意距离控制得到，以3 m左右为主。堆放和摊铺是同时进行的，整个处理阶段，可以采用石渣或者石料的方式进行填补，避免出现严重的孔隙现象。一级公路和高速公路有特殊的标准和要求，可以采用分层修筑的方式，二级以内铺设等级比较低的公路，如果在山区或者陡峭的区域，可以采用爆破的方式，应用倾填的方式将材料铺筑在路堤下面。值得注意的是，无论是分层填筑还是倾填，都需要采用渐进式方式。

3 如何做好填石路基的施工技术管理工作

3.1 做好地基承载力控制

在进行路基施工工作前，需要对路基承载力进行测试，地基的承载力能满足对地基高度的要求，同时要适应均匀程度等需求。地基承载力的评估也是重点，要提前做好承载力测试工作，将厚度控制在10 m以下，承载力通常控制在150 kPa以下，等到地基承载力在200 kPa以上，建筑高度超过20 m，此时需要对路基参数进行调整，将其放在岩石基面上。

3.2 进行基底压实度控制

基底压实度是影响路基质量的一个重要因素，因此在压实度进行控制的过程中，该项工作不可忽视，在对地基处理时，需要将地面的植物和杂物等清理干净，深度大约在0.15 m,在如果地面上有坑也有洞，则要进行填充和压实处理。路基基底的土层比较松散，压实度需要超过90%左右，如果填石路基的高度不超过0.8 m，压实度则需要控制在95%以上，要按照具体要求和准则做好处理工作，保证填石路基工作的有效开展。

3.3 石质地质的控制

在地基施工和处理过程中，对地基承载力有一定的要求，以稳定性控制为基础，要建立系统的安全隐患识别系统，对各类隐患进行评估。

在后续处理阶段，需要对操作方式进行掌握，以施工质量以及其他工作作为基础，需要做好技术监理和指导工作，以操作和监理管理作为基础，保证路基施工顺利进行外，由于公路所处的位置比较特殊，给施工的安全隐患带来很多困难，因此夯实路面变得至关重要，值得注意的是，在特殊路面处理阶段，需要对各个路段采用对应的处理措施，保证地基的稳定性。

3.4 填石路基的质量控制

为了完成对填石路基的有效控制，在实施过程中要结合施工技术和压力值进行检查，由于工作本身较为复杂，因此企业需要指派专业施工人员进行记录或者控制。以各层石料作为基础，掌握粒径参数、碾压次数和碾压厚度等，各个施工阶段做好记录工作。以填石路基的质量控制作为基础，适当对技术进行分析能满足质量控制的属性和要求，以技术体系和模式为例，工作人员提升自身综合能力，严格选择材料，以提升质量为前提，最大程度提升施工技术的可行性。

4 结束语

公路施工过程中对填石路基施工技术有一定的要求，在施工处理阶段需要做好施工处理和管理工作，以公路施工的填石路基施工材料作为基础，为了保证其符合质量要求，需要精心做好准备工作和设计工作，强化对填石路基施工技术的应用和监测，最大程度提升填石路基的施工技术应用水平。本次研究中以贵州省贵阳市一级公路穿越地形以山区为例，从填石路基的施工质量要求、填石路基施工技术的应用入手，对如何做好填石路基的施工技术管理工作分析，满足公路施工的具体要求。

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U416.1

C

1008-3383(2017)10-0068-01

2017-06-14

任彪明(1988-)，男，贵州石阡人，助理工程师，研究方向：公路工程项目管理。