公路施工中的混凝土施工技术

杨永建

(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州 贵阳 550001)

公路施工中的混凝土施工技术

杨永建

(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州 贵阳 550001)

针对目前公路施工中混凝土施工技术的应用问题，分析了研究该施工技术的重要性、现状以及优化方法，其目的是为相关建设者提供一些理论依据。

公路工程；混凝土施工技术；混凝土配比技术；混凝土模板施工技术

1 公路施工中混凝土施工技术的应用现状

1.1 断板问题

断板问题是公路施工应用混凝土施工技术中常见的现象。具体来说，就是混凝土结构的厚度出现了不同程度的断裂，从而给施工质量带来了一系列的不稳定性影响。造成混凝土结构断板问题出现的原因有很多，其中最为主要的三个方面分别是：施工骨料的选择不够科学；模板的事先处理不到位以及混凝土配比没有按照相关的流程规范。公路工程混凝土结构中存在的断板问题，会导致整个路面发生坍塌，从而严重影响交通网络的正常运行。此外，还会给使用公路的车辆行人带来一定的安全威胁。

1.2 裂缝问题

裂缝问题是公路施工应用混凝土施工技术中最不容忽视的一项内容。因为，一旦处理不当，不仅会严重影响混凝土结构的强度，还会对日后的施工环节质量带来一定影响。长久以来，裂缝一直是影响公路施工混凝土结构作用质量的主要问题。由于公路施工中任何一个细小的裂缝都会给工程结构带来难以预计的损害，这就会给施工单位造成无法弥补的损失。具体来说，可能会给公路工程的结构建设带来工期延后，或是引发安全事故的出现。导致裂缝问题出现的原因有很多，其中混凝土施工材料的性能质量达不到标准、后期振捣施工的方法不合理等，都会不同程度的影响公路施工混凝土结构建设使用的安全稳定性。此外，混凝土施工结束后的养护工作没有进行到位，也是导致裂缝问题出现的原因之一。

1.3 蜂窝及气泡问题

蜂窝及气泡问题对于公路施工结构的稳定性影响是长期而缓慢的过程，因此，相关建设者应将其重视起来。虽然，混凝土施工中的蜂窝与气泡问题，对公路混凝土结构的影响较低，但对后期的使用过程影响较大。具体来说，混凝土结构在使用的过程中，受到外界环境的影响加大。比如，降水、风暴等恶劣天气，均会对公路工程混凝土结构的使用耐久性造成一定影响。如果混凝土结构本身就存在蜂窝或是气泡问题，就会加重外界环境对其的影响深度和范围。问题导致的混凝土结构变形，就会影响公路工程建设使用的整体结构效果。相关研究表明，造成混凝土结构出现蜂窝或是气泡问题的原因是：施工后期的振捣方式不合理；混凝土施工材料的配比效果没有满足设计要求。

2 公路施工中优化混凝土施工技术应用的方法

2.1 优化施工设备的管理质量

科学技术水平的不断进步，使得公路的施工建设采用了不同类型不同型号的机械设备。由于市场环境不断的更新发展，施工机械设备的使用方法也呈现出多样化状态。在此情况下，相关建设人员应该通过优化施工设备的管理质量，来提高其实际作用的效率。具体来说，要通过对应的保养措施来保证其设计使用的寿命，这是降低公路工程施工建设成本的有效措施。在对公路工程应用混凝土施工技术时，要对使用的机械设备进行严格检查，尤其是那些具有精密性应用效果的零部件。如果检查发现运行异常，施工技术人员应积极采取相应的措施方法对其进行处理。

2.2 加大作业人员专业知识的培训力度

人员是是实施公路施工混凝土施工技术的主要单位，其专业素质的水平直接影响着结构施工建设的效果。然而，公路工程的工作环境查、施工条件恶劣，这就很难招收到具备高素质的专业技术人才。在此情况下，混凝土结构出现的裂缝问题就很难得到应有的控制。针对这一问题，相关建设人员可从两方面入手来进行解决。一方面，施工单位可通过增加福利待遇、薪资酬劳来提高人才从业的积极性；另一方面，可通过加大作业人员的专业知识培训力度，来将现有的人力资源充分利用起来。具体来说，就是通过定期组织混凝土施工技术知识内容的专业技术培训，来提高员工实际操作的能力。

2.3 细化混凝土施工技术管理内容

由于断板问题的存在是施工骨料选择不科学；模板的事先处理不到位等原因导致，因此，混凝土施工技术人员可通过细化技术的管理水平，来避免断板问题的出现。首先，对于施工骨料的选择，要在市面上选用性价比高的材料。对于性能质量达不到标准的材料，施工技术人员应通过相应的检查来杜绝其进入公路工程的施工现场。其次，对于不同的施工环节，混凝土施工技术应通过现场勘测来制定相关的质量标准。这就使实际的施工建设能够处在一个科学规范的技术标准控制下，因此，相关建设者应将其重视起来。最后，对于施工材料的配比施工技术，相关人员应结合公路建设的实际情况进行试验，以提高材料使用的各项数据指标均能达到设计要求的标准。

3 结束语

总而言之，公路施工中的混凝土施工技术是缓解当前交通运输压力的重要组成部分。相关建设人员应从问题的角度，找出问题存在的原因以及问题优化处理的方法。事实证明，只要控制好断板问题、裂缝问题以及蜂窝和气泡问题的影响深度和范围，就能在很大程度上保证施工建设的应用效果。

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[2] 周尔熔.公路混凝土施工技术存在的问题及对策[J].交通世界(工程技术),2015,(9):62-63.

[3] 郭海燕.试论公路施工中的混凝土施工技术[J].山西建筑,2015,(32):140-141.

U416.217

C

1008-3383(2017)10-0034-01

2016-07-08

杨永建(1985-)，男，贵州贵阳人，工程师，研究方向：公路与桥梁。