刘俊意,钟建辉
(江西联兴公路工程有限公司,江西 南昌 341600)
路基路面施工的常见问题
刘俊意,钟建辉
(江西联兴公路工程有限公司,江西 南昌 341600)
路基路面施工作为公路工程的基础性建设内容,在公路路基路面施工工程逐渐形成规模化、系统化建设的情况下,逐渐暴露了一些问题,这样就会给公路工程建设施工质量耐下许多安全隐患,为此特对公路路基路面施工中存在的问题进行了总结和分析,希望能够有助于公路路基路面施工工作更加有序、合理的开展。
公路;路基;路面;施工;常见问题
水泥路面是公路路面施工中常见的路面形式之一,这种路面对外界条件要求比较严格,主要包括自然温度、基层密度等,如果在施工过程对路基或者是基层强度、密实度等关键量不加以重视和控制,将可能引发水泥路面断裂情况的发生,特别是在春秋两季进行混凝土路面施工过程中,由于白天温度与晚上温度存在较大的差异性,在这种状况的影响下就对路面板体产生较大作用力,通常将产生的力成为翘曲应力,那么路面板体在承受不住来自外界作用力的时候自然而然就会出现开裂现象。
资料显示,路面平整度既是作为公路施工的审核依据,同时又是衡量公路工程施工质量的技术指标,而路面不平整又是公路路基路面施工中发生次数最为频繁的施工问题之一,路面不平整首先会对车辆行驶造成干扰,严重时也给行车安全构成较大的威胁,所以路面不平整问题迫切需要得到解决。根据对路基路面施工的了解,产生路面不平整问题的原因主要有以下几点:首先,路面基准线放置不准确,对路面铺设工作形成错误导向;其次,基层平整度控制本身存在误差,再加上没有进行及时的纠正,以至于路面平整度问题突出,优势还会出现波浪起伏的施工效果;最后,操作人员技术水平不达标,致使路面机械设备施工工作中,出现路面施工不符合标准,那么路面不平整问题自然也就无法避免。要想路面不平整温体得到有效的解决,最重要的就是对平整度和高程进行严格的把关,针对路面施工的每一个环节都进行控制和监督,从路基施工开始抓起,这样不仅保证了路面的美观,更使路面具有更高利用价值。
软土是软土地基施工中主要材料,由于其具有含水程度高、抗压能力弱、承重能力低等缺陷,因而在施工过程中极易出现问题,特别是在以软土作为基础上,进行路基修建等工程实施中,造成基础下沉、基础坍塌以及基础事故等问题常有发生。目前,针对高级路面建成前的软土地基施工问题已经有了新进展,通过对软土地基施工中铺路面时间的沉降方法的利用,可以实现对软土地基沉降速率的合理控制,这样也就缓解了软地基施工事故的发生。处理软土地基超限沉陷问题的具体操作流程如下:最初采用灰土挤密桩技术对软土地基施工中的软土地层含水量进行处理,这一过程讲处理条件分为两类,一类含水量少的软土层,处理这样的软土层先要对内土层实施加固,一般通过加湿的方式,之后按照先里后外间隔的顺序进行成孔;另一类是含水量多的软土层,吸干多余的水分是对软土层处理的第一步,一般采用的是向孔内填充物质的方式,常用的填充物质有石灰粉、干土粉等,这一过程可以采用快速成孔的方式进行代替,成孔过程中对套管下入顺序没有过多的要求;对软土层含水量处理过后,需要进行再打孔操作,这样而为了对成孔夯打时致使软土层颈部缩小、於堵等问题的发生,同时对已成孔还要进行回填处理,这样能够保证成孔不会受到外界因素干扰;然后土层密实程度进行测定,进而方便对土质软硬程度、夯打次数、间隔时间等基本量进行确定;最后是软土层的回填操作,回填过程决定着沉降控制的成败,也是软土地基处理的核心环节。
公路工程完成后,通车短时间内路面出现严重损坏问题也是公路路基路面常见问题之一。经过对沥青路面破损情况、技术指标以及原材料状况等的综合分析,产生沥青路面早期损坏的原因主要有材料配比不符合标准、缺少对压实度的控制、路层和路床承受力不够等,其中影响最大的因素就是环境条件,在雨水天气状况下,雨水通过路面裂缝就渗透到路面基层,基层材料在水作用下会发生收缩反应,此时路面基层和路面路基的稳定性和抗压强度就会受到干扰,再加上过往车辆的碾压,路面就会出现局部変形、反射裂缝等现象。
综上所述,要想保证公路路基路面施工的有效性、合理性和持久性,就必须各个环节角度出发,进行周密的部署和安排,一定要做到施工环节的全面性、系统性和权威性,这样才能为公路工程建设质量奠定更加坚实的保障。
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U416.1
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1008-3383(2017)10-0014-01
2016-12-19
刘俊意(1975-),男,助理工程师,研究方向:公路与桥梁。