对话ETCP 谭龙：最难打 败的对手是自己

撰文/N.E.S 王涛

对话ETCP 谭龙：最难打 败的对手是自己

撰文/N.E.S 王涛

谭龙

ETCP创始人/董事长/CEO

80后创业者，2012年第二次创业，成立了ETCP公司。

乘着“O2O”的快车，“互联网＋停车”市场在近几年不断壮大。身为最早一批“吃螃蟹”的ETCP的董事长，谭龙却说“2012年创业之初并不了解什么是‘互联网＋’，只是想要靠技术手段来解决未来停车难题。”如今，市场上大大小小的互联网停车公司不断涌现，面对新入者的竞争压力，谭龙坦言，“最难打败的对手不是别人，而是自己。”笔者看来，笃定品牌竞争力的他最擅长的是对未来市场的预判能力。《新能源汽车新闻》独家专访ETCP董事长谭龙。

“急性子”

开始专访前，谭龙刚刚处理好手中的工作，他提醒我要抓紧时间，接下来还要开个会。他的语速比常人都快，急性子是他给自己的标签，雷厉风行是同事对他的评价，这与他军人出身的背景分不开。同时，急性子也让他在2010年发现并迫切要解决停车流程缓慢的市场痛点。

“我很早就是ETC的车主，那时还不是卡，是半个手机这么大的盒子，用胶布贴到车上。当时要经常去机场，我又是个急性子，在停车场排队时就比较着急。就想，假设每辆车都装上ETC的标签，在停车场不用排队等候，那不就省油、省时间嘛。出于这一目的才开始关注停车市场。”据悉，2010年下半年，ETC几乎遍及全国各地。2011年，谭龙终于按耐不住，动身前往多个国家做市场调研，结果并未找到可借鉴之处，于是就学起了ETC模式。

近20亿元融资

对B端用户停车场来说，ETCP正在做的是对合作的停车场进行标准化改造。在软件上，要接入到ETCP的软件管理系统，硬件上则是将进出口道闸处换上ETCP的设备。谭龙说，“这套几十万的设备是ETCP免费送的，”此外，ETCP还将为停车场提供后续的免费软件升级、运维和维保服务。ETCP做这一切并不是为了公益，其目的是搭建电子支付的场景，而终极场景是不再设置岗亭管理员，车辆在进出停车场时会被拍下车牌号码，记录下时间间隔，停车费从用户的个人账户扣除。对停车场来说，既省去了设备和人力成本，又便于管理，进而提升用户体验。

谭龙介绍，基于这种模式，到2016年底，ETCP停车业务已经覆盖了全国23个省份、61座城市，合作的停车场超过5000家，用户量已经达到了千万。他预计2017年，合作停车场的数量将增加4000到5000个，主要核心城市依然是北上广深等一线城市。

可以说，大肆跑马圈地背后一定是资本市场在掏腰包。谭龙告诉《新能源汽车新闻》，到目前为止，ETCP已经完成了两轮融资，由万达集团、源码资本、SIG、易车网、千合资本、经纬中国等联合投资总额接近20亿元。他透露，2017年二季度还将融资5亿元左右，而这样的融资规模也是该行业之最。

烧钱≠投入

事实上，目前大多互联网公司都依靠“烧钱”来迅速抢占市场，对于“烧钱”来培养用户习惯的方式，谭龙有自己的解释。“如果花出去的钱得不到预期的效果，这叫烧钱；如果达到了预期的目标，使之成为一种资源，那么这就叫做投入。” 他说，“ETCP没有烧钱，我们把钱花在了三个方面：一是运营管理，二是停车场改造，三是用户习惯培养，这些最终都成为了我们的资源。”

当然，投资人最关心的还是企业如何盈利，以及盈利周期。对此，谭龙介绍，ETCP是个流量生产型企业，当流量达到一定规模时，即可通过流量变现。“流量变现的形式很多，比如线上和线下的广告、精准用户投放的合作等。”谭龙介绍，“而在没有达到边际收入之前，我们也进行了一些业务的尝试来获取多边收益，如停车场的资产运营管理。如果把全国所有的停车场进行联网之后，这种网络效应就出来了，这里面有很大的空间。”他预计，“如果从整体业务来看，那么ETCP到2018年底或2019年初可以实现盈利。”

多“枝干”延伸

ETCP作为一家集团化公司，其将停车场的管理作为切入点，来扩展多元化商业模式。例如正在进行的分时租赁模式，谭龙介绍，ETCP目前已经与包括首汽、友友用车、宜维租车、宝驾租车等在内的多家分时租赁企业合作，通过与这些企业的合作，对其车辆进行停车管理服务和清分结算，可以降低这些企业的管理成本。

而对于未来的模式，谭龙介绍，“我们基于停车的入口和流量将做很多横向和纵向的业务，例如成立海外公司、广告公司、资产管理公司等，接下来还将成立新能源公司，这些将组成庞大的ETCP集团。”

对于新能源公司，谭龙表示，“第一阶段我们给电动汽车提供充电服务，”前期主要是通过与充电桩企业合作，他介绍，“主要是业务合作或者资本合作。”在业务合作方面，主要是提供建桩信息，包括适合建桩的区域规模、来访车辆的频率等，并提供充电站管理服务。在资本层面的合作则是投资、收购或者与之成立合资公司等。

而第二阶段则会过渡到车主用车服务上。谭龙说，“目前用户花费20万元买电动汽车，车辆在不断在贬值，而在不久的将来，用户不需要再买车，只需要用车，ETCP将提供所有用车服务，包括开车、停车和充电等。用户可以通过‘以租代买’的形式或者直接将车托管给ETCP，通过将车辆租用给他人来从中获取一定的利益。”