UAV行业动态

无人机驾照上演“三国杀”

2016年6月6日，大疆创新在深圳宣布成立慧飞无人机应用技术培训中心（Unmanned Aerial Svstems Training Center，UTC）。UTC将推出针对各行业的无人机培训课程，并由中国航协通用航空分会、中国成人教育协会为通过相关考试的慧飞学员颁发《无人驾驶航空器系统操作手合格证》——我国首个由双协会认证的无人机飞手合格证。大疆希望将“慧飞认证”打造成全球认可的无人机应用技能认证体系。

据介绍，UTC总部位于深圳，目前在北京、南京、重庆、济宁设有分校，未来还将拓展到全国各主要城市。UTC聚焦于无人机行业应用，提供飞手入门、行业进阶和设备维护等全方位培训。目前已设立农业植保机飞行和维修课程，还将陆续推出能源、安防、搜救、工业等领域的培训课程。

而关于无人机/遥控航空模型飞行员执照，此前国内已有两大机构AOPA（中国航空器拥有者及驾驶员协会）与ASFC（中国航空运动协会）开展相关的培训考证工作。如今，大疆突然杀入，使本就不平静的认证工作又起波澜。面对亟待规范管理的无人机/遥控航空模型飞行，各方力量还在激烈博弈。至于哪個证更权威、更有用，目前下结论还为时尚早，需要决策层先明确相关管理职责与范围。不过，正如国家体育总局航管中心副主任王雷所说，未来到底哪个证更管用，核心还在于持证者的技术水平。

比亚乔P.1HH无人机坠毁

据国外媒体近日报道，当地时间2016年5月31日，意大利比亚乔航空工业公司一架价值3000万欧元的无人机P.1HH坠毁了！更不幸的是，坠毁的这架无人机还是该公司唯一一架样机。

P.1HH“榔头”高性能中空长航时无人机系统是比亚乔公司在其P180Ⅱ双发涡桨公务机基础上发展而来的，主要改进包括：加强机翼、增大面积；机身顶部增加水滴形鼓包，用于安装卫星通信天线，保证飞机的超视距控制；加强起落架；增大载油量。机翼设计成可拆卸式，方便地面运输并保证各种环境下的使用灵活性。P.1HH的基本性能数据为：实用升限13716米、最大速度0.7马赫/732千米/小时、任务巡航速度250千米/小时、续航时间16小时以上、航程8149千米。

P.1HH的研制工作始于2011年，2013年11月首飞，其目标是成为新一代中空长航时无人机，用于执行ISR（情报、监视和侦察）、电子战、海上巡逻和通信干扰（COMINT）等任务。

显然，此次事故对这项预计投资高达15亿美元的项目是一次沉重的打击。

京东无人机送出首个订单

就在2016年618京东店庆日前夕的6月8日，京东在老板刘强东的老家江苏宿迁送出了无人机配送试运营的第一单。此单任务中，京东无人机从宿迁市曹集乡天同庵村居委会起飞，降落地为曹集乡孙庄乡村的京东推广员站点，直线距离5千米，单程仅需10分钟。据京东官方介绍，送出的货物都是村民在京东上实际订购的商品，此后还会在宿迁继续用无人机进行配送。

近期，关于京东无人机的各种消息一直不断，不久前的CES亚洲展上，京东还曾低调展出其送货无人机。从2014年开始，国内主要电商都开始了渠道下沉，布局农村，但是快递的最后一公里问题始终难以解决，而无人机的优势或许能突破这一瓶颈。

据悉，目前京东已拿到宿迁地区120米以下空域授权，并且向空军和空管部门报批了固定航线，未来一年将在宿迁开设更多的无人机送货站点。此外，京东还在4个省拿到了无人机空运许可，这些无人机将会按照提前规划好的航线飞行。为保证安全，航线将避开学校、居民区等人员密集场所。

美国空军正式发布未来20年小型无人机系统路线图

2016年5月17日，美国空军在国防部会议中心正式发布了其未来20年小型无人机系统（SUAS）路线图——《2016-2036年小型无人机系统飞行规划》（以下简称《规划》）。

《规划》提出，美国空军应集成以空军人员为中心的SUAS家族，使之成为横跨美国空军航空、太空、网空全部三大作战疆域的指数级力量倍增器。此外，《规划》还使各装备承包商明确了美国空军对未来无人机能力的需求，以便有针对性地研发新的无人机系统。通过与工业界合作，美国空军将有望获得更简单、成本更低的无人机系统。

根据不同的时间节点，《规划》提出了3个发展阶段。在近期（五年发展计划），要求美国空军必须持续重视无人机的研发工作，特别是小型无人机。在中期（十年发展规划），美国空军的重心则将转入提高人一机编队能力的方向。美国空军应增强小型无人机的经济可承受性、互操作性、模块化等各方面能力。到了远期（二十年发展规划），小型无人机将具备满足美国空军多种C4ISR任务的潜力。此外，飞行员将在美空军全部作战域内与多任务小型无人机实现充分整合。

成都双流机场因无人机导致跑道关闭

2016年5月28日，成都双流机场东跑道航班起降空域发生因无人机阻碍航班正常起降事件，导致双流机场东跑道停航关闭1小时20分钟，直接造成55个航班不能正常起降，其中进港26个、出港29个，大量旅客滞留机场。这是该机场首次发生因无人机影响航班正常起降的事件。

据相关部门介绍，下午6点20分，民航西南空管局塔台在雷达上发现东跑道上空有无人机在活动，其飞行高度与航班飞行高度接近。随后，塔台立即报告有关部门，并通知公安部门立刻到该区域进行查找。为安全起见，塔台随即作出关闭东跑道的决定。

又是黑飞！这种在机场及周边空域飞行的行为对航班的安全构成了严重威胁。两年前首都机场遭遇无人机黑飞的事件很多人还记忆犹新，而前不久发生在伦敦希斯罗机场的无人机与客机碰撞事件又让人惊出一身冷汗。希望无人机的使用和参与者，一定要规范自己的飞行活动，保证个人和公共安全。否则，无序的飞行只会引来更加严苛的管理，对整个行业的发展都将产生严重的影响。

无人机行业“八不飞”倡议书

就在双流机场因无人机导致机场东跑道关闭的事件发生不久，中关村联众无人机产业创新联盟连夜开展“我为无人机行业健康成长献一计”大讨论，得到了行业内100多家无人机企业的纷纷响应。大家一致认为：一个不良行为，有可能毁掉一个行业。无人机行业要健康发展，不仅要靠行业内的企业自律、自觉，也需要有效的管控手段。

联盟作为无人机行业协会，为增强行业从业人员的自觉和自律意识，提升行业技术水平和核心竞争能力，促进我国无人机行业健康有序发展。发出如下倡议：

在高速公路、火车站、地铁及周围有高大建筑等区域不飞；

在军事、边境、机场等敏感地区不飞；

在国家政治、外交和人口稠密场所上空及其他明确禁止飞行场所不飞；

在空域条件不具备的情况下不飞；

在气象条件不允许的情况下不飞；

设备存在安全隐患或没有做好充分准备不飞；

操作手飞行技术不熟练、精神状态不好不飞；

对有关无人机法规不了解、不清楚不飞。