从搁置到列装

并不完美的初期86步战

86步战的仿制原——BMP-1作为世界上第一种步兵战车，虽然取得了巨大突破，但因为历史局限性，也有很多缺点。到20世纪80年代中期，随着BMP-2的服役以及西方更先进的步兵战车的普遍装备，BMP-1已经显得落后，缺点也愈发突出。

在86步战研制期间，使用单位就提出了不少意见。包括车内空间小，人员乘坐不舒适，底盘承载能力小、变型潜力不足等等。但主要的问题还是集中在73毫米滑膛炮上。

首先，当时国内没有73毫米口径的火炮系列。其次，73滑膛炮直射距离短，发射普通火箭弹时射程只有八九百米，发射增程弹也不过1200米。

这个数字比当时国外步兵战车普遍装备的25毫米或者30毫米机炮短得多，对抗中将明显处于下风。而且73毫米破甲弹对付轻型目标显得威力过剩，对付主战坦克则效果不足。再次，73炮也不像小口径机关炮那样具备对空射击能力。实际上，前苏联研制BMP-2，正是因在实际使用中看到了73滑的上述缺点，而改用了30毫米机关炮。

另外，86步战的发动机可靠性差、容易拉缸。不但在寒区试验时发生过，在前往某国演示时，也发生了拉缸事故。

上述问题结合在一起，使已经通过设计定型的86步战没能得到上级部门立刻投入批量生产和列装的指示。型号被搁置了起来。

为型号生存而奔走

全厂投入多年努力研制出来的型号不能批产，这对江麓厂来说确实是一个严峻的局面。为了解决产品出路和全厂的生存问题，工厂决定一方面努力争取86步战复产，另一方面在86步战基础上开发变型车，以期打开新的市场。

实际上，直到上世纪80年代后期，解放军陆军唯一的有防护性的步兵输送工具就是63式装甲输送车。63式虽然有诸多优点，但它本质上并不是一种一线突击车辆。而86步战则是当时解放军能够立刻获得的、最现实的步兵战车型号。

基于这样的背景，时任江麓厂厂长张俊芳一方面安排专家到有关部队和领导机关进行宣讲，播放86步战的纪录片，激发用户兴趣和需求。另一方面向其他军兵种进行介绍和展示，争取到了炮兵和防化兵机关的支持，用86步战底盘来改装这两个兵种所需要的部分机械化装备，也就是炮兵侦察指挥车和防化侦察车。工厂将86步战去掉炮塔、加高乘员舱后，研制出WZ503装甲输送车，消除了人们对86式能不能变型的疑虑，为炮兵和防化兵型号的研制创造了条件。

努力改装小口径火炮

在86步战定型之前，江麓厂就认识到了步兵战车装备小口径速射炮的必要性。江麓厂专门成立了一个武器研究室，立足国内既有的中小口径火炮展开改进设计。批产搁浅后，这项工作得到了更大程度的重视。

当时国内陆军装备体系中并没有专用的战车小口径火炮。因此研究室首先考虑将陆用37毫米高炮装车，但这个型号的射程依然不能满足要求。后续考虑了海军型37毫米炮，因为自动机重量和体积太大而放弃了。当时国内正在从瑞士引进35毫米高炮，研究室也针对它实施了方案设计。研究室还设计了一种30毫米炮塔，并进行了样机生产。

除了自主研发，江麓厂还积极引进国外技术。与美国食品机械化学公司联合研制了NFV-1步兵战车，该车搭载的美制25毫米炮塔来华试装，也为国内军工单位提供了一个良好的参照对象，对国内先进轻型炮塔、小口径链式炮等技术的发展起到了良好的借鉴作用。

积极开展外贸工作

在开展科研的同时，江麓厂积极开展外贸工作。早在86步战测绘试制期间，就有外国客户来厂参观，对研制中的86步战表现出浓厚兴趣。定型之前的1986年8月，86步战样车前往该国进行演示。该国军方对此高度重视，不但组织大批高级官员现场观看，还在演示组回国前还组织了大型招待会，该国装甲兵司令和科研部长亲自出席。

江麓厂针对国际市场上的存量BMP-1和BMP-2开展了备件出口工作。尤其是西亚地区有关国家装备了大量BMP-1和BMP-2，在频繁战争和训练中需要大量消耗各类备件。江麓厂发挥优势，先后出口过炮塔模块、发动机变速箱组合、空气滤清器总成、油箱总成等大部件，尤以履带、平衡肘、扭杆、负重轮等行走部分的出口量为最大。可以说，除了车体，江麓厂都有出口的案例。外贸活动使86步战的生产线得以维持，也使前期测绘和研制期间积累下来的大量技术成果有了用武之地，为江麓厂的生存和86步战生产能力的保持起到了重要作用。

亮相北京防务展

有了上述科研成果作为基础，江麓厂对于说服用户单位重新批产和列装86步战，有了更加充分的信心。

1988年11月，江麓厂派出以86步战为基础研制的多个型号，参加了在北京举行的第二届国际防务技术展览会。工厂借这个机会向北方工业（集团）总公司提出，在北京举行86步战系列型号的动态演示。经批准后，11月23日，江麓厂张俊芳厂长率领何铅珊、邱荣林、周云俄、贺先明等同志，把86步战、WZ503装甲输送车、WZS04导弹发射车、WZS01A1步兵战车带到了北京南郊。军方、国家计委、公安部、机电部、北方公司等18家单位的领导和代表共300多人到场，观看了86步战系列产品的展示表演。

当天，系列产品表演了行驶、越障、爬坡、转向、烟幕施放等科目，并讲解车内设施，请观摩人员入车参观。表演非常成功。

在表演后的汇报会上，各级领导对86步战系列产品给予高度评价。《解放军报》还在头版先显要位置做了报道。这次表演扩大了86步战在国内的影响、提高了工厂的知名度，为其复产列装起到了铺垫作用。

复产列装

在多方面因素的作用下，上级机关对86步战的认识发生了转变。

1988年3月，86步戰被国家机械工业委员会评为1987年科技进步一等奖。1989年7月，86步战获得国家科技进步三等奖。

为了给复产列装做好准备工作，1990年，86步战还开赴青藏高原进行试验，取得圆满成功。

1991年5月，中央军委批准86步战正式列装，江麓厂获得86步战首批订货合同。由于当时中国军费开支非常有限，用户单位对86步战的采购价格做了严格限制。江麓厂等单位为此精心核算，严格控制成本，把86步战的出厂价控制在了一个非常低的水平，甚至比进口大排量豪华轿车的价钱还低。这虽然使江麓厂面临着巨大的经济压力，却使军方能够迅速大量采购。此后的几年时间里，江麓厂持续生产了大量86步战，为解放军的机械化步兵提供了基本装备，成为部队的骨干装备之一。由于这种战车操纵方便，很快形成了战斗力。

1999年，我国在首都北京举行了建国50周年阅兵式。筹备期间，确定86步战参加阅兵。江麓厂为此生产了20辆86步战。1999年4月3日，当这批战车起运发往受阅部队的时候，湖南省、兵器工业总公司、装甲兵机关、北京军区相关领导都参加了发车交装仪式。86步战在阅兵式上正式向全世界亮相，标志着解放军陆军在装备建设上取得了重要进展。