城市道路设计存在的问题及改进措施

赵俊轩

摘要：我国的城市化进程随着时代的变迁呈现出了一种“一步一个脚印”的现象。每个城市都为了自己的发展努力着，并且部分城市的发展都是从城市建设、城市基础设施和城市道路等出发，其中城市道路就是城市发展的标志性代表之一，因为城市道路决定了这个城市交通运输的发达程度，并且城市道路的快速发展为人们的生活带来了方便，与此同时，也给这个城市带来了经济效益。因此我们要注重城市道路的发展，而本文则是围绕城市道路规划设计中存在的一些问题以及相应的措施和建议所写。

关键词：城市道路；设计问题；改进措施

中图分类号：S274文献标识码：A文章编号：2095-3178（2018）19-0354-01

引言

随着社会经济发展，城市道路拥堵成为了影响市民生活的又一

大难题。如今一些城市，道路交通规划设计滞后，城市道路设计只重视机动车交通、绿化景观方面的功能，并没有很好解决城市综合交通问题。本文通过对交通规划要求、交通矛盾以及道路设施配置等方面分析，讲述解决设计问题的措施、建议，为市政道路设计提供参考。

1加强城市道路设计的重要性

城市道路设计是一项繁琐复杂的工程，科学合理的城市道路设

计需要统筹兼顾好功能需求、生态环境、人口密度等诸多客观要素，始终秉持“实事求是、以人为本、与时俱进、开拓创新”的原则理念，致力于维持好路网配置、城市交通功能与道路自然文化建设之间的动态平衡。随着我国近年来城市化与工业化进程的快速向前推进，庞大的人口基数以及随着国人汽车拥有数量的不断增长对城市道路提出了越来越高的要求，这在客观上刺激了城市道路在设计上要不断的改革创新，全面提升道路的设计品质，以满足人们日益增长的需求。

2城市道路交通的规划分析

2.1交通规划分析

一是近期交通规划。在最近的交通规划中，其期限通常情况下为一年到两年，主要的目的是对交通设施做出合理的组织，使其交通管理效能可以充分的发挥出来。然而在制定近期交通规划时，主要是解决现如今城市交通存在的问题，同时要对交通管理工作的满意度引起重视。二是中期交通规划。对于中期交通规划来说，其期限为三年到七年，主要是对城市交通结构进行不断的优化，进一步提高科技水平，加强设计队伍在建设过程中的质量管理，促进城市交通管理的科学化。

2.2交通安全规划分析

一是对于交通安全管理的政策而言，主要可以分为交通安全责

任制度以及交通安全结构优化政策等。二是交通安全管理信息系统规划建设必须要考虑其采用先进的技术，逐渐确定交通安全以及事故情报网络，更好的为交通事故预防工作奠定坚实的基础。三是交通安全多发点段的整治规划，要确定出该区域交通事故多发点的位置，从而对事故出现的原因进行分析和研究，最终确定整治方案。

3当前我国城市道路设计中存在的问题

3.1道路设计并未坚持“以人为本”的原则

经过科学的调查研究资料显示，许多城市道路设计将关注的重点过多放在施工速度上而严重忽视了道路的品质，很少将社会群众的需求纳入考量，同时也忽略了社会影响，比如某些道路设计方案中没有对涉及到的文物古迹进行及时有效的保护，某些项目存在大范围生态植被滥砍滥伐的不良现象。另外，部分城市道路横断面设计缺乏人性化也是一大缺陷，在隔离带布局、公共汽车站点布局等方面并没有从宏观上进行系统化的考核评估，在城市道路节点的最大允许通过量等方面并没有给予足够的关注，没有依据实际情况对最佳道路宽度加以深入剖析，不利于促进城市道路的正常运营。

3.2城市的道路规划设计过于随意

一般我们在城市道路规划设计中都会考虑到城市的各个地方，

如一些商业中心、广场、旅游景点和住户等。显而易见，城市道路规划设计在城市建设和发展上有着非常重要的作用和影响力。但是，现在有些城市中的道路建设单位对城市道路规划设计并不重视，没有认真地整体规划城市道路，同时也没有对道路规划进行长远考虑，而是认为哪条道路现在适合修建就进行规划，若是城市布局发生了变化，不久之后又会出现重新规划道路的现象，就会出现大量资金流失等一系列的负面影响。当然，城市道路规划过于随意不只是表现在随便修建道路方面，还表现在很多道路建设单位会把短期利益放在第一位，致使城市道路规划不再是根据城市发展的需要进行设计，更多的是为了满足利益需要所进行的道路规划。这些都表现出了城市的道路规划过于随意。

3.3车道宽度

机动车车道宽度会对行车的安全产生直接影响，在对其确定的

过程中要严格结合行驶速度以及安全距离，和我国现阶段实施的《城市道路设计规范》相结合。但是由于城市发展的不同，所以对道路提出的要求也是不同的，现阶段道路在服务过程中的主体就是从大车逐渐变为私家车，车道在设定的过程中要结合服务对象进行有效的确定。

4促进城市道路设计问题改进的有效策略

4.1加快推进城市道路人性化建设

首先，有机结合道路的使用功能和生态绿化建设，将道路与城市绿化、建筑景观风格自然的融为一体，合理布局城市道路绿化带，统筹考虑绿化带与行车道的宽度，灵活布置，使道路绿化与周边建筑景观充分发挥出空气净化、防噪降噪、装饰的典型优势，使得城市道路发挥出良好的社会经济与生态效益。其次，将居民的日常出行、休闲娱乐与城市道路融为一体进行考虑，在交通组织上尽量满足人们的出行便捷性，道路沿线设施要结合人们的休闲娱乐需求。

4.2城市道路规划设计与城市整体布局相融合

我们在城市道路規划设计时，应该避免盲目和随意，首先要明

确城市发展的方向以及想要达到的目标，然后再对城市道路进行整体布局和规划。对城市道路规划进行整体布局有利于提高道路施工的效率，可以节约城市道路资金的投入，同时也为城市道路规划设计提供了便利。进行整体布局最明显的特点就是可以提前检验该区域是否适合修建城市道路。我们在进行整体布局时，要时刻根据城市的发展方向做出建设布局，并且也要根据城市道路规划设计的原则进行布局，从而促进城市整体布局与城市道路规划设计能够相融合，让城市道路规划设计更加清晰明了。

4.3交通报告编制阶段的优化管理

对于整个项目来说，交通报告的编制是一项十分重要的内容，

在这个阶段中，将会涉及到信息收集和数据处理等多个环节，只有将这些环节落实到实际中，才可以在一定程度上更好的保证统计的指标具有基础性，在对信息进行提炼和筛选的过程中，要根据其有效指标作为基础，因此要和规划内容相互结合，对技术指标进行认真筛选，把数据信息充分的挖掘起来，做好数据判断工作，只有这样才能提高规划质量。

结束语

城市道路规划设计是一个城市建设和发展的重要环节，所以我

们一定要重视对城市道路的规划设计。我们要从城市道路规划设计中发现其中存在的问题，并分析出现这些问题的原因，然后提出相应的解决措施，并进行实时监督。只有城市道路的规划设计科学合理，这个城市的建设和发展才能够顺利地进行。

参考文献

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西建材，2015（06）：182-183.

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