路虎揽胜星脉（Velar）新技术解析（三）

沈阳/金峰

（3）车辆模式选择：所有车辆设置和控制装置现在都位于ICP内。相比被取代的传统实体开关，屏幕界面提供了更加丰富和视觉化的体验。优雅的照明对传统全地形反馈适应系统图标进行了增强。可使用驾驶员的多功能动态拨盘或直接触碰图标来选择这些功能。可使用屏幕侧面的图标来访问进一步的车辆设置，比如空气悬架、全地形进程控制（ATPC）、启动/停止功能和自适应减震。

（4）设置：可从“设置”屏幕（通过标题栏进行访问）配置所有ICP 功能。可使用TS 设置屏幕配置TS上显示的其他功能和特性。

4.仪表（IC）和抬头显示（HUD）

驾驶员可以选择不同的仪表视图：双拨盘、单拨盘或扩展。然后，驾驶员可以选择在所选视图中显示不同的功能，从而对IC 进行自定义。仪表（IC）上的交互式驾驶员显示屏创造了一种高度视觉化的交互体验。现在可以直接通过仪表控制常用功能。由于使用了全新的转向盘控制按钮，IC 的交互程度变得更高。

第二代顶置显示屏（HUD）几乎比上一代大2.5倍，从而可以更清楚地显示更多信息。尖端的发光二极管/薄膜晶体管（LED/TFT）技术实现了生动逼真的全色彩显示能力，可显示丰富的图形和动画。

5.电容式转向盘开关

电容式转向盘开关如图16所示，通过手指或拇指触摸来操作这些开关，从而快速准确地选择仪表顶置显示屏和定速巡航系统选项。电容式滚轮允许用户快速准确地进行滚动。自定义快捷方式让驾驶员可以一键式访问所选功能，此图标自动适应手边的情况，这意味着单个开关组可控制多个功能。系统关闭时，所有图标将变为黑色。

图16 电容式转向盘开关

6.信息娱乐拓扑图

信息娱乐拓扑图如图17所示。主要通信系统包含：

图17 信息娱乐拓扑图

◆USB3.0

◆APIX2

◆BroadR-Reach®（以太网）

◆CAN（HS）

InControl智能驭领双屏触控系统使用APIX2，通过两个分支与全部四个屏幕通信。一个分支向ICP 馈送信号，ICP 又向触摸屏（TS）馈送信号；第二个分支向仪表盘（IC）馈送信号，IC 又向顶置显示屏控制模块（HUDCM）馈送信号。CAN（HS）舒适系统提供唤醒信号以及要显示在其他系统屏幕上的信息。BroadR-Reach®允许在信息娱乐系统内更快速地传输数据。

电容式转向盘开关组LIN 控制如图18所示。电容式转向盘开关通过局域互联网络（LIN）通信，将驾驶员命令提供给相关控制模块。主控制模块包括BCM/GWM 的LIN 总线1、LIN IMC 总线和LIN IC 总线。New Range Rover Velar上使用的电容式开关通过启动蓄电池供电，通过IMC、IC 或BCM/GWM 发出的LIN 信号唤醒。

图18 电容式转向盘开关组LIN 控制

四、可展开式车门把手

1.概述

星脉（Velar）将隐藏式可展开式车门把手如图19所示，这种把手提供了干净简洁的线条，可以通过减少风噪声来提高空气动力学性能和车内精致体验。当解锁车辆时，把手展开，锁定车辆时，把手缩回。车门把手操作可按中控锁系统的一部分操作，隐藏式可展开式车门把手，也是被动进入系统的一部分。

图19 可展开式车门把手

（1）中控锁操作

◆来自智能钥匙的锁定/ 解锁信号通过射频（RF）接收器发送到RFA 进行验证

◆RFA 随后通过HS CAN 车身将信号发送到BCM/GWM

◆BCM/GWM 通知车门模块锁定或解锁车辆

◆车门模块也会展开或缩回嵌入式可展开式车门把手

（2）被动进入操作

◆按下嵌入式可展开式车门把手上的车门把手开关以锁定或解锁车辆

◆车门把手开关信号被直接发送到RFA

◆RFA 通过低频天线将信号传输至智能钥匙

◆智能钥匙通过RF 接收器将信号发回到RFA 以验证正确的代码

◆RFA 向BCM/GWM 告知命令请求

◆通过HS CAN 车身系统将解锁/锁定信号发送到车门模块

图20 车门把手拓扑图

◆车门锁定或解锁，嵌入式可展开式车门把手缩回或展开

注意：当车速超过8km/h时，把手缩回。车门把手展开时，把手上的LED灯点亮。LED灯通过脉宽调制（PWM）信号进行操作，在点火开关打开时，如果把手展开，则LED灯不会点亮。如果车辆保持解锁状态30s，LED灯将熄灭。

仅当车辆静止且发生相关触发操作时，缩回的把手才会展开。车门把手展开动作的触发操作如下：

◆从车内打开车门

◆按下中央门锁锁闭开关的锁定和解锁按钮

◆按下隐藏式车门外部把手上的被动进入按钮。

2.车门把手拓扑图

车门把手控制拓扑图如图20所示。车门把手展开/缩回电机是以PWM 信号控制，以确保降低噪音、震动、不平顺性（NVH）。用示波器测量电机两端，如图21 所示，在车门把手展开时，可展开式车门把手出，电机电压保持为蓄电池电压；可展开式车门把手入，电机电压为脉宽调制（PWM）控制（接地）。如图22所示，在车门把手缩回时，可展开式车门把手出，电机电压为脉宽调制（PWM）控制（接地）；可展开式车门把手入，电机电压保持为蓄电池电压。车门把手展开/缩回的不同阶段或车门把手移动遇阻时，电机PWM 值（或平均电流值）会相应调整变化。

图21 车门把手展开时控制PWM信号

图22 车门把手缩回时控制PWM信号

两个可展开式车门把手开关使用脉宽调制（PWM）信号，如图23所示，车门把手已缩回时，“A→可展开式车门把手开关电压→展开”有PWM信号输出；“可展开式车门把手开关电压→嵌入”PWM 信号接地。车门把手展开时，这两个开关的状态信号相反。

图23 车门把手开关信号（已缩回）

五、矩阵激光LED 前照灯

1.概述

星脉（Velar）是Jaguar Land Rover 车型系列中第一款为前后车灯均标配发光二极管（LED）车灯的车辆。外部车灯是Velar设计不可或缺的一部分和独特卖点。Velar的前照灯有四种版本：

◆带日间行车灯（DRL）的LED前照灯

◆具有品牌DRL 的高级LED 前照灯

◆具有品牌DRL 的矩阵LED 前照灯

◆具有品牌DRL 的矩阵激光LED 前照灯

2.带日间行车灯（DRL）的LED前照灯

带日间行车灯（DRL）的LED前照灯如图24所示，它采用全LED反射镜灯及不发光的品牌装饰条。车辆位置灯为日间行车灯（DRL）采用减弱的亮度。注意： 动画形式的方向指示灯和旅行模式功能在LED前照灯上不可用。

图24 带日间行车灯（DRL）的LED前照灯

3.具有品牌DRL的高级LED前照灯

具有品牌DRL的高级LED前照灯如图25所示，它有2个LED薄透镜投影模块。该设计利用LED技术采用了DRL方向指示灯和位置灯组合。动画形式的方向指示灯点亮品牌装饰条的“J”部分，并采用了扫光效果。它可以更好地向其他道路使用者和行人提供车辆/驾驶员的意图信息。该系统使用了自动远光灯（AHB），从而改善夜间驾驶。如果AHB 系统利用图像处理模块A（IPMA）检测到迎面车辆的前照灯或后部尾灯，系统将自动切换为近光灯，直至前方道路上没有车辆，然后选择远光灯。

图25 具有品牌DRL 的高级LED前照灯

4.具有品牌DRL 的矩阵LED前照灯

具有品牌DRL 的矩阵LED前照灯如图26所示。该系统采用全LED自适应前部照明系统（AFS），可根据行驶状况提供不同的行驶光束模式。该系统也提供了自适应光束调整（ADB），可在不对其他道路使用者造成负面影响的情况下，最大限度地使用远光灯。该系统利用IPMA 检测迎面车辆并调整远光灯LED芯片，可在不使其他道路使用者炫目的情况下提供最大照明。它可在检测到的物体周围形成一个明暗分明、可移动的阴影区域，以实现该功能。这样，矩阵式LED车灯就可在夜间提供更好的可见范围。矩阵LED前照灯还配有动画形式的方向指示灯、静态弯道灯和旅行模式功能。关于AFS和ADB后面会有详细说明。

图26 具有品牌DRL 的矩阵LED前照灯

5.具有品牌DRL 的矩阵激光LED前照灯

矩阵激光LED前照灯如图27所示。具有品牌DRL 的矩阵激光LED前照灯具有与矩阵LED前照灯相同的功能，但增加了激光前大灯远光辅助功能。即该系统采用了全LED自适应前部照明系统（AFS）、自适应光束调整（ADB）和激光辅助远光灯。选择自动照明时，激光辅助远光灯（LSHB）自动被激活。激光辅助远光灯发出细长光束，可投射到车辆前方最远550 m的距离，照射效果如图28所示。不能手动激活激光辅助远光灯。

图27 矩阵激光LED前照灯

图28 矩阵激光LED前照灯照射效果

激光辅助远光灯的工作条件是：

◆未检测到迎面车辆

◆车辆的行驶速度超过80km/h

◆选择了自动模式

◆未检测到路灯

◆IPMA 未检测到不利的天气条件

◆环境光线足够暗

◆未选择倒车挡