通勤潜规则

隆猫

现在由于大城市的交通情况一再恶化，选择自行车通勤的人越来越多。我们都知道，要各行其道，但是有时你要真的做到这点还真难，因为有时在自行车道上骑着骑着突然没了。还有由于道路设计原因你不得不逆行几百米，否则“走投无路”，这样你就不得不“出轨”，和机动车“并驾齐驱”了。

对于很多通勤出行的骑友，并不是有很长时间的街头骑行经验。

可能还是刚刚从汽车里钻出来就开始骑自行车的。个人骑自行车通勤时间超过20年（比我长的多的是，别拍我啊），经历过各种事件，要说经验吗，也有那么一点点。

在这里说说，和大家分享，目的还是为了道路和谐。

马路第一原则：遵守交通法规

这个第一原则好像说的有些多余，其实无论行人还是骑车，完完全全地遵守交通规则，我猜大家不一定都能做得到（做得到的奖励小红花）。比如从来不逆行，从来不闯红灯从来不走机动车道等等，这样的行为在理论上成立。不过，对于我，真的坦然地说，我全部都有违反过。但这些违反有时并不是刻意为之，有时可以说是逼不得已，比如有时自行车道上停满了汽车，那我们骑车时除了骑入机动车道外别无选择。这是现在作为骑行者很大的悲哀，但是我们依然要遵守交通法规，为维护我们自身的安全，也为马路上更好的骑行环境做自己的贡献。

不要做突然和剧烈的动作

解释一下什么叫不要做突然和剧烈的动作。我个人认为，在马路上，无论骑车还是走路，也包括开车，有个很大的原则就是：不要突然和剧烈的做动作。为什么强调这一点？因为很多人都在路上，有人走路，有人骑车，有人开车，在一个共同的环境里面，大家尽管都是默不作声地在一起，但实际上是有一套潜规则在左右着大家的行为。为什么多数人都在这个混沌的环境中活着？就是因为大家都遵守了这一规则。

就好比你说中文，他也说中文，都能听的懂。在路上和各种其他运动物体在一起，实际上是用一套语言在沟通。如果大家都只懂得说中文，你非要说葡萄牙文，对不起，真听不懂。就好比你在路上骑车子，靠着边骑，马路中的汽车都会假定你会一直靠边骑。所以他不会因为看见你骑车就停下来等着你下一步会干吗。如果你要拐弯横过马路了，是不是也得看看路面E有没有来往的汽车。如果有，你可能会让他们都过去，然后在允许的时间窗口内通过马路，这就是一个潜规则。换言之，如果你本来在路边骑着车，突然感受到了上帝的召唤，在毫无征兆的情况下拐向主路，My God！主在召唤你，快去吧。有个活生生的例子，大概10年前，夏天，我在路边散步，一位亚裔男子骑一辆50毫升的小排量摩托车在路边，大概是感受到了上帝的感召，我看着他在完全丝毫没有一丁点预兆的情况下，突然转弯向路当中行去，并且完全没往后哪怕看半眼——坚定而果断！正好后面开上来一辆汽车，速度不低，我看到他被撞得在空中至少有360°以上的转体，没戴头盔，落到地面时头部着地，红白一片，瞬间挂掉。

你可以逆行、可以闯灯、可以占用机动车道，在这么做之前，请你先观察一番，是不是条件允许你这么做，我相信大家都是惜命的，投胎来人世间不容易。所以，要照顾好你自己。在你逆行时，慢一点，看清楚，给对面来的车让一让，毕竟是你没道理。在你拐弯时，看一看前后左右，打个手势不费多少气力。如果骑行时连打个手势的技术都没有，劝你回去多练练再上路。在你闯红灯之前评估一下，是不是真过得去，如果堵一把很有可能过不去，不要冒险。在你闯进机动车道之前，伸只手出来，晃荡一下，表明你要干嘛，如果汽车司机表示看到你了，同时还决定让你先走，再进机动车道吧。

学好“交通语言”，尽可能地精通它

上一篇说了，无论你是走着还是跑着，骑着还是开着，只要路上不是空无一物，你就得和其他的那些移动的物体交流。不管你是愿意呢还是不愿意，这个交流是被迫的，或者是强迫的。就好像你在地球上生活必须呼吸、必须吃饭一样。所以，甭管这门语言是讨厌还是喜欢，尽可能地学好它。

问题是，这门交通语言到底是什么？很多人都见过哑语吧？要是真没见过的还是先去了解—下什么是哑语吧，之后再继续看我们的文章。

再来说说这个哑语，都是靠比画的结果来表达的，也许对方那动作还没说完，你可能就明白他想表达什么了。其实，这个“交通语言”何尝不是如此呢？如果光是会看一堆指示牌，交规倒背如流，也不能说这门“交通语言”说顺溜了。说顺溜的标准是：就像你和你的爱^在一起长久的生活，相互之间已经熟悉到了不能再熟悉的地步。比如她眼神往某个方向延伸，你便知道她想喝水。她一抬手动作还没做完，你就知道她是想拿筷子还是拿水杯。一个眼神就知道高兴还是不高兴，快乐还是忧伤，是不是有些话想说。换到“交通语言”，你要能做到，前面的路人回头一撇，你便知道他是想过马路还是想停下来，前面的电动车一晃荡就知道它是想超车呢还是想吐痰，汽车在你侧面袭来，你只需扫一眼就知道汽车司机到底是看见你还没看见，他是减速，还是加速、保持匀速。

骑车骑得好的人，和开车开得好的人其实是一样的。你不是在骑一辆车，而是前后左右8-9台车，甚至更多。身边任何移动的对象都不能逃过你的眼睛，感觉、听觉只有达到这个层次，才能算“交通语言”说好了。接下来，既然你能“说”好这门“语言”，那么，你和其他移动的对象之间的沟通不成其为问题，那无疑是会大大促进你行进的畅性。这种语言的单词句子也有很多，不同的拐弯，不同的汽车，不同的三轮车、电动车、行人的不同行，为对应下来，都有一整套应对的方式。

会说之后，怎么说也是个问题。你既可以和对方说Hi你好，也可以说：“我KAO！看着点！”其实每一个交互完成之时，最好的方案就是有AB两个方案。说起来可能抽象一点，举个例子就很明白了。就像过一个路口，你直行，你左面有一些汽车排着队右转，你不得不从它们中间穿过。你可以用若干种方法来“说”，一种是慢慢的，感到有司机看见了你，并目有减速的趋势，你再从他车前通过。另一种是你速度很可以，前面两车之间有足够的空隙，并且他们都不快，你可以毫不犹豫地加速通过。当然，还得注意对方是不是有可能突然加速，或者你冲过去到对面，有没有其他惊喜出没。就好比和人打招呼，既可以说你早啊，去哪遛弯，也可以说吃了没啊？实在不成还可以说些地方专用的口头语。什么场合说什么，多种说法，都是可以的，关键是，得是恰当的。这需要经常性的思考、回忆、总结。别做那种骑了二三十年还只会上下车，一有点情况只能停马路中间的那种人。如果真是这种水平，在现在的马路上出交通事故的几率还真是有点儿大。

有些人，无论骑车还是开车，一直都很快，却从来没什么事，有些人，什么都战战兢兢，结果一出门就出事，为什么？就是这门“语言”说的好坏的区别了。据我知道，对于某些人来说，看移动物体不是那种连续移动，是片段跳跃的那种。如果你真是那样的，还是走路的好。别骑车也别开车了，那属于有生理缺陷。为了自己和大家好，为了自己能活得长点，你还是走路或者坐车吧。

说了那么多了，关于这门交通语言也没什么实质性的描述，其实也真没有什么再描述的，就好像拿起筷子吃饭，躺下睡觉，这都是些很自然的事情，自己体会体会吧，要真是体会半天也体会不到，那你可能真属于不太适合上路骑车或者开车的人群吧。

忍让再忍让，有理让无理

这话说出来有点憋屈是不是？真不能叫憋屈，那叫相当的憋屈。我先讲两个自己的故事。第一件，那还是我30岁以前发生的事情了，距现在已经很久了。有一次我走二环辅路，西向东，正常骑行，速度不慢，40km/h左右。从立交桥底下钻过去，然后就会和右面盘桥下来的机动车并道，相信北京的车友们没有不知道这种情况的。按照交规，我们直行，机动车从最外侧并道是应该让行的。多数机动车也是这样的。偏偏那天我遇到一小型厢式货车，我冲过去丝毫没减速的意思，那哥们也没减速直接就并进来了，大家都是40～50km/h的速度，结果他差点别到我，这其实是非常危险的，距离发生事故只有一步之遥。双方也都是怒火中烧，险些大打出手。

很多事，让一把也就过去了。不抢那一下，不赌那一把，都会少很多麻烦。以前的骑车风格比较激进，只要自己占理绝不退让。比如我在自行车道，后面的汽车不断地按喇叭，年轻时候的我，绝对是不会让的。现在是能让他过就减速靠边让他过。过路口，我直行，如果有车要右拐，非要硬过那种，绝对让。所谓有理让无理，咱骑车属于肉包铁，碰哪都是自己疼，也不是靠碰瓷吃饭的人，都爱惜自己的羽毛，何必呢？退一步海阔天空，按老北京的话，什么都踏踏实实的，准没错。

密不可分的人品与运气

该说的三点都说了，就像坦克是集火力机动性和防护力于一体的玩意儿，但是也不能保证一辆坦克在战场上永不被摧毁。永远无敌只能在游戏机的GOD模式中才会出现，现实中我们永远也无法逃避那些意外。就这些个意外，我身上发生过不少，在这里就讲一件好了。

某次我在长安街，由东向西，刚过永安里路口，想超一台电动车，之前还嚷嚷一句借光，那人也没戴耳机，可就在我和他并行的时候，那货突然左拐撞上我的前轮。BlRDY啊！细轱辘啊！没大车稳定啊！瞬间摔倒，速度还不慢，一只脚还卡进那分割机动车和非机动车的铁栅栏里面。身E擦伤若干，脚痛得要命。撞我那司机见惹事了赶紧爬起来扶上电动车就开溜，等我爬起来回过神开追时，已经跑出了视线。忍着疼追到天安门附近也没找见。到公司脱鞋一看，袜子前半部都被血染透了，左脚大拇指的指甲整体从恨上折断。待指甲全部长好总用时约3年……没错，单位是“年”。

就这样的事，我觉得除了上帝老天爷之类的能决定，我们凡夫俗子是无法决定的。哪怕再小心再细致，除非不出门，不过不出门也有可能遭遇不测吧。无敌模式，生活中可真没有。比较欣慰，我戴着头盔手套，至少脑袋撞上铁栅栏没让我顿时晕厥或者失忆。戴着手套，两手还算正常，起码靠敲键盘混饭吃没有障碍。

把自己防护得好一点。我的主力通勤车，不但配备有尾灯，还有亮度可调的前近灯和远光灯，这一切都是为了被动的安全。尽管我们不能把自己的命运完全寄托在别人身上，但是有些该做的，该寄托的，还是寄托吧。把所有准备工作都做足，把自己的贱命交给上帝。就到这里吧，祝大家骑行愉快。