“中国制造2025”下常州制造企业物流系统优化*

薛心蕊 刘伯超 钱昕怡

常州机电职业技术学院经济管理学院，江苏 常州 213164

“中国制造2025”下常州制造企业物流系统优化*

薛心蕊 刘伯超 钱昕怡

常州机电职业技术学院经济管理学院，江苏 常州 213164

“一带一路”战略性决策的实施，给我国物流系统发展带来双重作用，优化物流系统成为物流产业发展的必然要求。在2015年提出的新概念“中国制造2025”的积极响应下，为我国苏南地区常州市制造企业物流系统发展提供了引导作用。本文从国内制造企业物流现状入手，调研常州制造企业物流系统的现状，剖析其存在的问题和原因，为常州市物流系统的优化提出建议和优化对策。

常州；制造企业；物流系统

一、常州市制造企业物流现状

(一)目前大多数制造企业都配备了先进的物流作业设备，企业的仓储管理水平也在持续提高。研究显示2014-2016年常州几个大型制造企业的物流仓储面积平均为25万平方米，其间企业自营仓储的面积为17.6万平方米，占比约70%；平均租用面积约12.4万平方米，占总仓储面积50%；企业运输车辆平均拥有79辆，作业设备53台。这些表明常州市制造企业物流需求已然是刚需问题且会愈演愈烈。

(二)物流管理系统的设计与物流作业管理人数的比例逐渐增高。这使得物流作业的专业化程度、整体化程度有了突破性进展，同时也说明制造企业的物流需求更加精细、更系统。据调查，2015年全国开设物流专业的学校与之前同期相比增加15%，国家重视物流人才的培养，在数据上也可看出物流发展的行业特征越来越明显。

(三)常州市制造企业在工作中广泛应用现代物流技术。大多数企业设立物流管理部门，充分实现物流效率要进一步加强物流基础化设施建设，先进的信息化技术逐渐在各部分得到重视。在中国物流行业的供需调查报告中指到，常州市大部分制造企业已开始在物流作业过程使用现代物流技术，其以个体化容器的企业用户为主，占全市25%，而工业器具的生产商占全市59%，采用其他物流技术的企业占全市企业的37%。由此可见，现代物流技术的应用起到一定的作用。

(四)常州市制造企业实行物流作业外包的速度加快。近两年常州市制造企业实行物流作业外包的比例达73.2%，据抽样调查报告显示，2015年的物流外包有5%-10%的增幅，基础物流作业外包有10%-15%的增幅，第三方物流运输作业占企业物流服务业务67.1%。这说明制造企业物流由简单的业务环节向一体化的供应链服务延伸发展，与采购、运输、仓储、后期管理等环节相结合。制造业与物流业的供应链管理思想相融合，使企业无论内部还是外部都有所发展。

二、“中国制造2025”下常州市制造企业物流系统发展中存在的问题

(一)制造企业物流管理意识落后。与前几年相比较，企业对物流的认识水平已有很大进步，不少制造企业也开始进行自身的物流系统整理。在实际应用上常州市多数中小企业在物流系统规划方面还与国内大型制造企业物流发展存在着不小的差距，还有很大的提升空间。企业物流系统意识不足，也是对物流观念了解不到位，没有意识到物流系统规划对企业发展与进步的作用。由于物流管理观念的落后，导致物流结构上不合理，物流运作效率低下，缺乏统一的管理，严重影响了物流的整体性与规范性。

(二)制造企业物流人才短缺，从业管理人员素质不高。物流在国内是近几年才被政府重视起来，导致物流系统人员在质量上参差不齐，制造企业要求物流工作人员应具有一定的水平和实践经验，我国的物流专业仅是初步认识和起步阶段，人才培养相对较少。研究报告显示2015年，常州市60%的制造企业缺乏专业性的管理人才，成为制约物流系统发展的一大问题。这就导致在制造企业管理中很难实行高难度的任务，企业整体水平无法快速提升，企业运营效率难以与市场需求相配合，以至于制造企业与其他企业竞争力减弱。

(三)制造企业物流技术水平落后，管理水平低下。国内制造企业物流管理水平与国外相比仍处于分散、初步的状态，物流系统技术的使用范围还不够广泛。调查报告显示，近两年常州市制造企业中使用GPS系统占43%、使用POS系统占27%，物流信息化技术应用层次还不够。由于制造企业在物流系统与管理上选择自身承担，导致物流网络不够完善，制造企业的物流与管理费用成本高，未能形成高效率的企业运作。物流系统下采购、输送、仓储、装卸等物流环节的停滞不前使制造企业物流业务发展缓慢。

(四)制造企业规模较小，能力不足。常州的制造企业已初显规模和实力，同时常州经济发展也面临很大的压力，重点突出是企业物流服务能力滞后，影响了企业的步伐。制造企业应据实力和规模条件来规划适合自身的物流系统。目前，常州市虽已有61%的制造企业规模可承受物流带来的的影响，但相对国内而言常州比例偏低。导致企业物流仅能提供单一的物流服务，不能满足客户需求，以至与客户难以再次开展合作。

(五)制造企业物流作业设备利用率不高、标准化程度低。常州市物流基础设施发展快且已形成一定规模，但总体规模仍很小、布局不均衡、基础设施单一，不完善。物流作业设备的兼容性和整体性较差，制造企业对物流作业设备建设投入不满足现代物流技术的服务水平。标准化程度也影响到各职能、要素间的统筹发展，一定程度上降低物流运作效率。这就导致了物流的效率低、成本高。

三、“中国制造2025”下常州市制造企业物流系统优化对策

(一)完善制造企业物流系统评价

制造企业物流系统优化离不开定量的和可测评这两个因素。对于制造企业物流系统的评价，企业运用物流系统方面较频繁，成本中物流占很大一部分。因而优化制造企业物流系统可很大程度上避免不必要的时间与资金花费。对物流系统进行统一规划评价，放大其所配备的功能，且制造企业物流系统各生产要素间要相互配合。最终为企业提升运作效率、服务质量、经营绩效。为有效地缩短物流服务周期，建立物流系统快速响应机制，创建高效率物流系统运作平台，实现其最优化配置。为此我们针对常州市制造企业的物流业务特征，制定企业的物流优化系统，减少作业环节，加强运作管理，因而完善物流评价体系是有必要的。

(二)创新制造企业物流理念，增强企业人员的物流意识制造企业重视物流理念的创新可改进企业内外部流程来适应市场的变化。企业要想提高整个水平在竞争中取胜，就必须重视物流创新，不只看与客户间的联系更应在供应链、制造商、企业内部员工的各种关系上。通过物流理念的创新能加强物流系统管理，为企业打造一个和谐的内外运行环境。制造企业的物流系统发展须有一支专业性强的团队来支撑，企业须重视人才建设，重视正确物流观念带来的作用，从人才选拔中发现创新的想法与理念。制造企业物流系统理念的创新可引导消费者的需求变化。制造企业应具有冒险精神、创新精神，要有忧患意识和责任意识。

(三)实施制造企业物流服务一体化战略

通过制造企业的不同职能部门物流的交流合作，与其他物流活动一起纳入物流评价系统中进行管理来提高企业的作业效率，降低生产成本，实现物流系统最优的目标。据调查，常州市制造企业物流服务企业若想与其他企业形成一体化的供应链，就必须实现一体化。企业物流一体化必然以企业的物流服务为重心，从生产、销售等过程对物流资源的配备进行整合，使现代物流在商品数量、质量、包装等方面达到企业客户的要求。货物丢失、延误、包装破损等导致多数企业间存在信任危机。而物流作业的核心要求即把客户要求放在首位，以此来提高整体水平。

(四)实行制造企业外包战略

由于国家政策和管理机制的原因导致制造企业的物流都是由自身承担，任何资源都是有限的，制造企业依靠自身资源能力、自身发展速度是难以达到现代市场变化速度。利用资源外包来突破制造企业资源的“瓶颈”，减少不必要的资源输出，可使制造企业向更专业化发展，企业的专业化物流系统能为客户提供高质量的物流服务，使企业对客户的服务质量全面提升。因企业的专业化物流系统拥有现代化的物流技术、信息技术，专业的管理，可利用专业化物流系统的优势，从多渠道降低物流设施投入资本，企业成本。制造企业可通过物流外包来精简机构使企业更好的控制经营活动，提高物流设备利用率。

(五)重组制造企业物流流程

为保持制造企业物流系统的高效运行，可对原有物流流程进行重组来找到影响工作效率的主要问题，分析原因，从而降本增效，提高工作效率，提升组织效能。例如：常州市制造企业在物流工作中会出现重复步骤，且会带来浪费，可简化或合并一些不是需要增值部分的流程，在通过重组的基础上，建立合适的物流体系，减少资源浪费，缩短流程时间，更好为客户服务。在物流流程整合后，之前的物流系统内外特征、环境等方面会发生变化。那么，实现制造企业物流系统的一体化和高效能这就是重组的目的。

[1]李金霞.我国装备制造业产业安全综合评价研究[D].安徽财经大学，2014.7.

[2]吕佳.长三角地区高端装备制造业国际竞争力研究[D].浙江工业大学，2012.7.

[3]常州市统计局.2015年常州市国民经济和社会发展统计公报[R].2016.2.

F

A

1006-0049-(2017)21-0031-02

*2015江苏省高校哲学社会科学基金项目《新常态背景下常州装备制造业企业物流管理模式选择与优化研究》(2015SJB504)阶段性研究成果；江苏省第五期“333高层次人才培养工程”资助。