编读往来

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编者之语

当前我国正处于新一轮的科技革命和产业变革的关键时期，智慧物流正在成为物流业发展的潮流，成为物流业转型升级的新动力。近期，有关智慧物流的会议相继召开，如，北京举行的第二届中国智慧物流品牌日峰会、杭州召开的2017全球智慧物流峰会。这些会议让我们眼前一亮，耳目一新。尤其是马云预测：不超过8年，一天10亿个包裹的小目标就将实现。

中国物流业用十年时间赶超了美国近一百年的努力，堪称世界奇迹。十年前中国的包裹量是美国的1/10，现在是美国的两倍。中国去年包裹量为313亿只，今年会达到365亿即每天1亿只。对于马云预测一天10亿个包裹，既令人们兴奋，也令大家吃惊，中国物流行唯有加快转型，加快推进智慧物流，才能拥抱这个奇迹。

北京读者阚达栅

编辑部：

物流江湖从来都不平静，前些日菜鸟和顺丰掐架硬怼，原因是菜鸟对全网物流数据进行信息安全升级，但顺丰及丰巢出于各种原因并不配合。从双方的回应不难看出，快递柜成为引发事件的导火索。并将菜鸟与顺丰的矛盾公之于众。有意思的是，事件发生之后业内即刻掀起波涛，行业巨头纷纷站队，腾讯、京东、美团、网易等企业公开支持王卫，而EMS、圆通、百世、天天、全峰等快递企业则坚决拥护菜鸟，好在国家邮政局出面调停，两家企业恢复数据对接，握手言和。但物流江湖怎能真有平静，暗流涌动、相互狙击，利益怎能相让与人！小小快递柜其实是主导权之争，物流业当下尚处在“战国时期”，楚河汉界还没有划清，这掐架硬怼今后还得发生，我们且看物流江湖的风起云涌吧。

扬州读者江道一

编辑部：

5月10日，国新办召开深化“一带一路”经贸合作情况发布会，会上，商务部副部长钱克明透露，2014～2016年，我国与“一带一路”沿线国家贸易总额约20万亿元，增速高于全球平均水平。

看到如此巨大贸易量，我不禁想到我国以公路货运为主体的运输方式，抬高多少物流成本！因此，我们必须改革货运方式，大力推广多式联运，把物流成本降下来，为“一带一路”沿线国家的民众造福。

读者小呵

编辑你好：

智慧物流已成全球趋势，中国也在大干快上，成果究竟如何，编辑能否告知一二？在此先致谢啦。

读者朋友小呵你好：

智慧物流在我国只是起步阶段，但也取得了丰硕成果。近年来，随着移动互联网的快速发展，大量物流设施通过传感器接入互联网。目前，我国已经有超过400万辆重载货车安装北斗定位装置，还有大量托盘、集装箱、仓库、货物接入互联网。物流连接呈快速增长趋势，以信息互联、设施互联带动物流互联，物流互联网的形成正处于关键时期。“物流在线化”奠定了智慧物流的前提条件。物流在线化产生大量业务数据，使得物流大数据从理念变为现实，数据驱动的商业模式推动产业智能化变革，大幅度提高生产效率。例如，菜鸟网络推出智能路由分单，实现包裹跟网点的精准匹配，准确率达98%以上，分拣效率提高50%以上，大大缓解了仓库爆仓压力。另外，中国有了“智慧物流大数据发展指数”，今年菜鸟网络联合阿里研究院以及交通部科学研究院，共同发布了国内第一份《中国智慧物流大数据发展报告》。报告显示，2016年指数全年均值为40．9，尚处于快速发展阶段。