卡特彼勒：借势“一带一路”，与全球伙伴共赢

王岛

“一带一路”倡议实施三年来，全球各国政府、企业和利益相关方都在积极寻求发展机遇，基础设施的互联互通是“一带一路”倡议的一个重点

12月6日，随着机车一声长鸣，载有41车集装箱的国际货运班列缓缓驶出西安铁路局新筑车站，驶向7423公里以外的俄罗斯首都莫斯科。这是以西安为起点开行的第三条中欧班列运输线路。

“一带一路”倡议实施已经三年，基础设施的互联互通是“一带一路”倡议的一个重点。基础设施在促进贸易、提高生产力以及推动经济增长方面具有关键作用。根据亚洲开发银行的实证研究，每增加10%的铺设道路、减少1%的电力传输损失和增加10%的互联网设施，可分别促进5%、1.1%和2%的经济增长。

发布“一带一路”白皮书

一直以来，工程机械产业作为基础设施建设的重要力量，在铁路、公路、电力、水利、城镇化建设中发挥着重要而积极的作用。众所周知，自2011年下半年以来，伴随着中国经济的持续放缓，工程机械行业陷入了持续时间最长的低迷期，库存庞大、应收账款激增、产能过剩等问题让很多工程机械企业备感压力。

今年下半年以来，随着“一带一路”倡议的实施，海内外大规模基础设施建设的持续展开，尤其是城市地铁，铁路、电力、引水工程，过江隧道等工程建设持续铺开，市场对工程机械需求急剧扩大，中国工程机械行业在海外不断迎来新发展。

11月下旬，卡特彼勒在北京向媒体公布了《“一带一路”：共赢的愿景和承诺》白皮书，从“创新”“协作”“可持续发展”“风险管理”“本地利益相关方的参与”五个维度探讨在“一带一路”战略中取得成功的关键因素。

卡特彼勒全球副总裁、卡特彼勒（中国）投资有限公司董事长陈其华表示，卡特彼勒希望通过白皮书助推“一带一路”倡议的实施。作为一家全球领先的工程机械、能源及采矿设备制造商，卡特彼勒期待为国家经济建设者、倡议者献计献策，并与中国合作伙伴实现合作共赢。

商业模式的转变和创新

最近，让陈其华印象深刻的有一件事：在白俄罗斯，卡特彼勒支持中国路桥工程有限公司设备完成总长86公里的高速公路。项目时间紧，难度大，在这一过程中，卡特彼勒旗下品牌山工机械向白俄罗斯派遣资深工程师为当地施工人员进行为期两周的培训，并在白俄罗斯设立了规划完善的备件仓库，以确保对设备维护需求提供高效的响应，最终项目成功完成。

事实上，“一带一路”项目在规模、工程复杂度和长期执行承诺方面的要求都更为严格。为此，卡特彼勒为合作伙伴从项目开始立项到融资解决方案，再到执行以及收尾进行全流程的协助和支持。

“过去承建企业仅仅是建一座桥梁，修一条马路，现在很多时候是需要企业通过各种战略投资、战略融资建设这些项目，而且项目建成后还要负责经营这些项目，成为一个当地的投资开发营运商。”在卡特彼勒支持的海外“一带一路”项目的建设中，陈其华发觉，很多“一带一路”项目对参与其中的企业提出了更高的要求。

这使企业必须要顺应变化转变和优化营运模式，进行商业模式的转变和创新，“开拓他们的商业能力并实现本地化，使这些企业的世界级产品、服务及创新能够融入‘一带一路沿线以及遍及全球的社区。”陈其华解释。

据了解，卡特彼勒在全球有175个代理商，其中很多代理商分布在“一带一路”的沿线国家和地区。为了更好地满足“一带一路”项目的具体要求，卡特彼勒已形成相关行动计划进行业务模式的创新，“我们对代理商的服务能力、技术支持能力、备件情况等做了系统的梳理，并和‘一带一路项目的实施企业进行充分的沟通和介绍。”陈其华介绍。

协作开发基础设施

当前，“一带一路”项目的合作越来越多地变成了一个跨地区、跨国家的合作。据不完全统计，“一带一路”倡议预计将覆盖63%的全球人口和30%的经济产出，影响到亚洲、欧洲和非洲地区60个国家的44亿人口，连通东方的亚太经济体与西方的欧洲经济体。

卡特彼勒在白皮书中指出，基础设施合作将展示各方如何携手在多个层面取得成功。发达国家、发展中国家和处于发展初期的国家之间的三方合作将有助于整个区域汇集各自的相对优势，根据需求协调供给，共同克服发展面临的挑战，进行产业升级，并最终将参与各方利益全面融合。

作为一家跨国公司，从50年代开始，卡特彼勒就开始向全球公司转变。陈其华认为，卡特彼勒的全球化运作经验，包括对当地政治、法律、环境和文化的理解，都能为海外“一带一路”项目合作方的协作共赢提供参考和借鉴。

为了在更高层次推动协作，卡特彼勒还在亚太经合组织（APEC）工商咨询理事会主持或联合主持了多个工作小组，就工程机械行业发展所涉及的商业议题向APEC领导人提供建议。

推动本地可持续发展

基础设施建设推进城镇化的发展，然而空气污染、道路拥堵、社会服务紧张等问题也随之而来。随着一带一路倡议的推进，中亚和非洲等国家的城镇化过程中也将面临同样的问题。

卡特彼勒认为，“可持续发展”“本地利益相关方的参与”是“一带一路”倡议成功的两大关键因素。概括来说，就是必须对基础建设或其他开发项目所在地产生积极的影响，并建设在环境、经济和社会等方面都可持续的基础设施网络。

以水资源稀缺为例，由于“一带一路”沿线涉及很多内陆和水资源匮乏的地区，水资源往往成为项目实施过程中要关注的重点。2015年，卡特彼勒在印尼Batam城的工厂实施了零排放（Zero Discharge）流程来处理和再利用工厂的废水。这样的零排放流程成功实现了每年节水100万加仑，足够印尼一个四口之家24年的用水量。

从项目施工的角度来看，卡特彼勒研发的智能设备，在建造4.8公里的公路可以减少37%的燃料和46%的时间，为施工方带来更高施工效率。同时，创新技术的应用也为作业工人创造了更安全的工作环境。

卡特彼勒还将可持续的解决方案整合到公司的持续经营中，通过运用新的技术，对燃料及机械运行的性能进行监测，从而降低燃料消耗的同时提高运营效率，以期实现环境、经济和社会的平衡发展，使可持续进步成为可能。

同时，卡特彼勒还在白皮书中指出，“一带一路”项目必须要建立风险管理体系和高效的沟通网络，对可能存在的风险进行全面评估，避免因沟通问题导致的负面影响，并实施财务风险管理，降低投资风险，促进投资的可持续性。

据陈其华介绍，今年以来，卡特彼勒在东南亚、中东、俄罗斯地区参与的“一带一路”项目实现了较快的业务增长;同时，非洲国家也有较多的基础设施建设需求。

卡特彼勒在白皮书中还指出，“一带一路”倡议并非中国一方的计划，也不可能通过中国一方的努力完成，它鼓励沿线国家的本地企业、全球性企业和国际组织参与到建设项目中，为所有参与方提供了一个具有包容性的框架。

卡特彼勒已经在“一带一路”沿线地区与企业和政府建立了合作伙伴关系，随着“一带一路”倡议的推进，卡特彼勒将进一步完善和加强这些合作关系，并回馈当地社区。

“我们很想在‘一带一路这个包容开放的平台上，继续和中国的合作伙伴实现共赢。”陈其华说。