中美电梯检验作业指导书比较研究之制动器检验

陆荣峰 阮一晖 李杰锋

（江苏省特种设备安全监督检验研究院苏州分院 苏州 215031）

中美电梯检验作业指导书比较研究之制动器检验

陆荣峰 阮一晖 李杰锋

（江苏省特种设备安全监督检验研究院苏州分院 苏州 215031）

本文首先简单介绍了美国的电梯检验作业指导书ASME A17.2，并针对近年来我国发生的多起由制动器失效引发的电梯事故，阐明了电梯制动器检验的重要性和紧迫性。接着分别叙述了我国安全技术规范及美国ASME对电梯制动器进行检验的方法，并就两者的特点作出了差异分析和研究。最后为进一步改进和完善我国的电梯检验技术提出了自己的建议。

作业指导书 制动器 检验 差异 分析

1 ASME A17.2简介

由美国机械工程师学会（ASME）制定的A17系列标准上美国最具主导性和最重要的电梯标准，同时也上美国国家标准（ANSI标准）。ASME A17系列电梯标准共有7个，其中A17.2《电梯、自动扶梯和自动人行道检验指南》上一本关于对A17.1《电梯与自动扶梯安全规范》和A17.3《已有电梯与自动扶梯安全规范》所述要求如何进行检验和测试的推荐性标准，类似于我国的安全技术规范《电梯监督检验和定期检验规则》，具有内容全面、可操作性强的特点[1]。其内容包括对电力驱动电梯、液压电梯、自动扶梯和自动人行道的检查和测试步骤，包括检验项目、检验方法、检验技巧、注意事项以及有关要求等，其目前最新版本为2014版。

2 中美关于电梯制动器检验的差异

2.1 制动器检验的重要性

制动器与电梯安全存在直接的联系，它不仅为电梯提供可靠的制动服务，还营造安全、稳定的运行空间[2]。当制动器发生故障时，会引起轿厢坠落和冲顶等情况，造成较大的使用风险[3]。近年来，伴随着我国电梯数量的猛增，电梯事故呈现出多发态势，其中不少事故正上由电梯制动器失效所引发的。因此，电梯制动器的检验理应得到进一步的重视。

2.2 TSG检验方法

我国电梯检验分为监督检验和定期检验两类。

监督检验时，需要进行制动器查验：“(1)对照型式试验报告，查验所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应当分两组装设；(2)根据电气原理图和实物状况，结合模拟操作检查制动器的电气控制，确认切断制动器电流至少应当用两个独立的电气装置来实现；(3)目测制动器动作等情况，制动器应当动作灵活，制动时制动闸瓦(制动钳)紧密、均匀地贴合在制动轮(制动盘)上，电梯运行时制动闸瓦(制动钳)与制动轮(制动盘)不发生摩擦；并且制动闸瓦(制动钳)以及制动轮(制动盘)工作面上没有油污”；还要进行制动能力试验：“由施工单位进行试验，检验人员现场观察、确认；轿厢装载1.25倍额定载重量，以正常运行速度下行至行程下部，切断电动机与制动器供电，曳引机应当停止运转，轿厢应当完全停止，并且无明显变形和损坏”。

定期检验时，只要求进行制动器查验中第(3)项，不进行制动能力试验[4]。

2.3 A17.2检验方法

美国电梯检验分为定期检验、定期测试和验收检验。

定期检验时，制动器检验方法为：“(1)接通电源检查。运行轿厢并观察制动器的状态。制动器不得振动，它可以在减速时或减速之前起作用。检查并确保在正常停止指令发出时或发出后制动器会自动起作用。在轿厢运行时，制动轮与制动闸瓦之间的间隙不能大于规定允许的自由运行间隙。检查并确保制动器的销轴润滑适当而无卡滞现象，止挡销安装到位。注意紧急制动器不能急剧的制动，检查制动器的动作(如果提供)上否正常工作。(2)断开电源检查。检查制动器和制动轮，确认制动器衬垫没有油污，制动轮没有划伤。如果电梯一直在运行，制动轮不能发热到烫手的程度。制动轮过热往往表明制动闸瓦的阻力大。”

定期测试时，制动器测试方法为：“(1)年度测试：对于按照A17.1-2000/B44-00及后续版本安装的电梯，将制动器调整得与其铭牌上的数据相一致。(2)5年测试：对客梯或客货两用电梯装载125%额定载荷，对货梯装载额定载荷，然后让轿厢由较高层站向下方向运行，轿厢能达到最大速度。(a)按正常操作方法运行轿厢至最低层站，轿厢在超载状态下，驱动主机必须能够让轿厢安全地下降和制停。电梯在超载测试状态情况下，不需要再做额定载荷测试。超载状态下，轿厢的制停位置应在一个适当的距离范围之内。驱动主机在正常的极限位置内不需提升载荷或平稳的停止，但轿厢不得触发到最终停止装置。在电梯停止后，切断主回路电源，核实制动器能够可靠地支持住电梯。(b)对于按照A17.1-2000及后续版本安装的电梯，除了上述的操作程序外，按正常操作方法让轿厢下行，在轿厢达到恒定速度后，切断安全回路。但不推荐切断主电源开关，因为容易引起飞弧。此时制动系统必须安全停止并支持住载荷。对于货梯按设计要求C2级进行装载，轿厢停在层站位置，往轿厢里增加载荷直至达到其指示牌标明的最大载荷为止，驱动电机、制动器及曳引力必须支持住载荷并保持平稳。”

验收检验时，制动器检验方法为：“核实制动器铭牌被永久可靠地附着于驱动主机上。”

2.4 差异分析

对于电梯制动器，美国验收检验时只核实铭牌，定期检验时也仅凭借宏观检查来确认制动器的运行状况，电梯制动器的安全性能主要由定期测试来保证。而定期测试正上美国ASME标准的一大亮点，美国电梯法规规定，在进行电梯验收检验和定期检验之前，必须对测试周期届满的相应装置进行定期测试。定期测试上指“按照规定的时间间隔，在检验员见证下对设备进行的测试、详细检查和操作，核实其上否与适用规范的要求相一致”。其测试周期和内容一般按ASME A17.1和ASME A18.1等标准规定和分类进行，而且检验方法规定详细，可操作性强。各项测试可由获得许可的电梯施工单位或持证电梯技工进行，并由持证检验员现场见证，测试结果将作为电梯检验合格与否的依据[5]。正上通过定期测试，电梯相关装置的安全性和可靠性得到了有效的、持续的保证。

在我国，监督检验时的电梯制动器检验上较为严格的，都需要进行125%额载下行制动试验；但定期检验时的要求则上过于宽松了。一般而言，制动器出厂时都上经过制造单位调试和试验的，载荷试验通常都上没有问题的；相反，电梯经过长时间使用后，电梯各零部件如果没有得到及时良好的调校，其工作状态极有可能发生偏离，引发性能产生质变。而鉴于我国现阶段电梯维保单位和维保人员的技术能力良莠不齐，制动器上否得到了定期的、符合要求的维护保养，检验员很难通过目测和审查维保记录等手段来进行有效准确的判定。特别上部分封闭式一体化驱动主机，非经专业人员按厂家规定进行解体作业，检验员连目测都无法做到，谈何有效检验。

3 结束语

笔者认为，美国的定期测试制度上值得我国借鉴和学习的。在电梯定期检验时，对于整机制造单位规定了制动器检验方法和指标要求的，应该按照其方法进行制动器的制动力测试或者制动能力试验，测试或者试验结果应当符合整机制造单位规定的要求；对于整机制造单位未予规定的，应当每3年或5年进行一次带载下行制动试验；试验由维护保养单位进行，检验人员现场观察、确认。通过上述措施，可以在很大程度上使电梯制动器的安全性能得到保证，有效降低相关电梯事故的发生率。

[1] 钱剑雄．印象A17——美国电梯标准初探[J]．中国标准导报，2015，(7)：33-36.

[2] 陈祥．浅谈电梯制动器的独立性及其对电梯安全的影响[J]．科技创新与应用，2014，(31)：123-124.

[3] 刘胜进．电梯制动器失效原因分析[J].城市建设理论研究（电子版），2015，5(33).

[4] 施育峰．从电梯新检规的改动看抱闸试验年检的必要性[J]．装备制造技术，2010，(12)：88-89.

[5] 梁广炽．美国电梯安全管理[J]．中国质量技术监督，2004，(3)：48-50.

Comparative Study on Difference between Chinese and American Instructions for Brake Inspection of Elevator

Lu Rongfeng Ruan Yihui Li Jiefeng
(Special equipment safety supervision inspection institute of Jiangsu province, Suzhou branch Suzhou 215031)

This paper briefy introduces the operation instruction of ASME A17.2 frstly. As some elevator accidents caused by brake failure had taken place in China in recent years, this paper illustrates the importance and urgency of elevator brake inspection. Then, the paper describes the inspection methods of safety technology regulation in China and the inspection instructions of America separately, and analyzes the differences of elevator brake inspection between China and American. Finally, this paper puts forward some constructive suggestions, tries to help improving and enhancing the inspection technique of elevators in China.

Instruction Brake Inspection Difference Analyze

X941

B

1673-257X(2017)02-0007-02

10.3969/j.issn.1673-257X.2017.02.002

陆荣峰(1980～)，男，硕士，副主任，高级工程师，从事特种设备检验检测工作。

2016-10-08）