关于公路施工路基质量控制及施工技术的探讨

郑晖

摘要：我国社会经济不断发展，城市化进展越来越快并且向城市周边扩散，公路建设需求量也不断增多，公路的质量也在影响着该地区的经济发展进程。然而近年来公路施工状况并不理想。某些城市更出现了如公路断裂、崩塌等严重问题。而路基施工质量控制是公路质量之基础，这就需要企事业单位对路基施工重点关注和重视，加强施工技术逐步优化完善，以提高路基质量，实现公路整体工程质量的大力提升。为区域经济发展和居民安全打好基础。

关键词：公路施工；路基质量控制；施工技术

前言

俗语有云“要致富，先修路”，一个地区的经济发展，很大程度取决于当地的交通便利程度。所以社会经济发展加快。公路的需求量随之增多。而在公路的质方面。近年来也有不尽人意的地方。某些地区的公路断裂或崩塌。某些地方的公路由于修建施工的原因造成养护困难。而这些问题在施工中认真分析。严格质量控制，也大都是可以避免的。这就要求我们对公路质量引起重视。不能因为公路质量。给经济发展添麻烦。

“千里之行始于足下”。做任何事情都要打好基础。公路建设的基础。乃是路基施工。本文重在探讨路基的质量控制和施工技术。以期为公路施工和验收监理。提供一些理论基础。

路基施工的质量控制能有效保证科学地开展各项施工工艺。利于提升路基整体施工质量。路基施工技术包含多个环节。施工环境相对复杂。科学地选择路基施工技术并实施相应质量控制。能确保路基施工的质量。

1.施工前的处理

施工单位现场据业主提供的资料进行测量。测量路基面后，需及时清除废物和障碍物，如垃圾、树根等，同时做好排水。工作人员须做好仪器检测工作。避免设备测量和实际的数据偏差。对路基的压实宽度和厚度都要严格控制。路基在建筑的时候应该根据相应的技术条件采取相应的控制措施。在实际的施工现场则测量具体的厚度。每进行一层填土后。要测量实际土层的厚度，控制实际路面的宽度和压实度。

2.路基的挖方

关键点：科学选址及适宜挖方技术的选取。实际操作中。首先应当对高速公路建设地区的周边自然与地质环境进行勘察与研究。对各种可能影响到施工质量的因素进行深入分析。并且为路基施工的开展进行着手准备。路堑：挖掘前考察工程周围地形、土壤、土石方及调配和横断面的情况，平缓处可以用全面开挖方式。横向台阶方式开辟横坡土石堑：如坡度较高，则应据具体地理情况使用分层分阶段的方式。

3.路基的填料

以公路工程的建设类型、运载需求量、维护的周期以及负荷能力范畴等等各项指标。确定路基填料的材料。依照路基填料施工经验来看，粗颗粒、石灰以及粉煤灰等填铺材料稳定性较好，能够广泛适用于多种形式路基的填铺。其中高速路面下0.3m内的路床实施铺料时CBR值应保持在8以内。而在山区公路建设中，填石路基施工较常见，这里采用的岩石避免易溶、易膨胀和易崩解。饱水抗压强度≥15mPa。若实际情况强度小了。岩石强度参照CBR标准。岩石超过15%却不符合规定。须依照施工相关要求控制和检验。每进行一层填料后。测量实际厚度。以控制路面宽度和压实度。填料还要注意均匀。

4.路基的压实

主要对路基填料巩固压实。保证其稳固性能。压路机的碾压力须严格按照实验参数和碾压次数设定。目前大型碾压机得到推广，其吨位参考路面具体情况。路基压实过程中，其错轮应超过1/4轮宽。一般可停止碾压到距离路基边缘0.5 m处。当路堤高度>4 m。应碾压至距离路基边缘1 m左右处。到距离路基边缘2 m处。振幅或档位应适当调低。压实度的设计要满足总沉降度的要求。施工中应严格按照规定的压实度进行路基的压实施工。而对于高速公路。压实施工中顶面下0.8 m到1.5 m处。要保证密实度>95%：底部到0.3 m之间应将CBR控制在8以内。而0.3 m以上路床CBR控制在8到12。还有工作人员须根据实际情况选用静轮压路机或振动压路机。还要考虑材料选择是否符合施工要求。以及经济效益问题的考量。避免材料不合格或材料浪费等。路基填充材料在达不到标准的最小强度时应当掺入石灰以及粗颗粒等结构性能稳定的材料进行处理。保证为路基压实工作提供便利条件。

5.路基的防护

支挡防护（用锚索锚杆等对路基边坡加固）、坡面防护（用沟播穴播。在路面坡面构架内种草或移植草皮）及冲刷防护（针对地下水与地表水。设置挡土的墙、砌石和铁丝及石笼等）。通过这些来提高公路尤其是高速公路的质量。

6.路基施工有效的质量控制

6.1施工方式的科学选择

不同施工阶段与施工工序。需要选择不同的路基施工方式。以确保质量与效率。错误选用施工方式。不仅会造成经济损失。还会延误工期。南辕北辙乃至事倍功半。这里以排水的施工方式为例：分散性排水设计方式适宜地势平坦且降水量较少地区：集中式排水设计方式适宜地形较为复杂且降水量较大的地区。此外。设计人员还应充分考察公路周边地理和自然环境。设计更为科学之排水系统，以提高路基排水系统施工之合理性。

6.2严格控制进场的材料

施工材料与路基质量息息相关。宜选择综合实力较高的合作厂家。材料进场之前，施工单位需要严格的检查施工材料。并审核材料的生产许可证与出厂合格证。选取具有代表性的材料做实验，明确其质量及性能指标，据试验结果确定是否进场。进场后的材料需要妥善保管。因此需要充分的掌握各种材料的性能及特点。例如，对于木材的放置，须经干燥的库房，并采取措施避免潮气进入；对于钢筋的放置需要避免与酸性、碱性等化学物质接触。

6.3设备的控制和管理

“工欲善其事必先利其器”。路基施工中的设备控制和管理。也是至关重要的。大型设备主要有：挖掘机、摊铺机和压路机。施工管理人员须调研机械设备的参数及性能。并针对具体工程施工要求进行调整。保证其参数及运行速率符合施工要求和标准。另外，再好的机械设备都需要保养和养护，避免机械事故。企业须有专业人员定期保养与及时维修这些设备。避免损坏。以保障其在路基施工中的运转效率。机械设备停用时。需将其置于干燥、平整处，并用篷布遮挡，避免雨水冲刷引起腐蚀，影响使用性能与运转效率。

7.讨论

路基建设是公路建设的基础与关键。其施工技术与质量控制决定其整体质量。路基建设过程中应优选优化施工工艺。并在施工全过程严格执行质量控制。确保建设效果和施工质量。

随着社会不断进步。经济不断发展。四通八达的公路。便捷了我们的生活。扩大了生活圈和经济圈。在城市交通和城乡结合中发挥了重要作用。公路的质量。就是我们生命安全和经济发展的命脉。所以首先就要重视路基的质量。施工企业想提高竞争力，并获得更多经济效益，就须对路基施工足够重视。并不断优化施工技术和施工工艺。以质取胜。我们要将路基施工技术、路基压实质量的控制的探讨研究成果运用到实际中去，在施工中发现问题。完善完整施工技术和质量控制的对策。相信公路分析人员和施工人员及管理人员的共同努力。会使公路路基施工技术和质量控制更加科学完美。公路路基质量不断提高。以提升我国整体公路建设的质量。