超高楼层紧急避难逃生舱

2017-01-18 08:48文湖南省吉首市第二中学石美柔
发明与创新 2017年2期
关键词:火星车高楼楼层

文湖南省吉首市第二中学石美柔

超高楼层紧急避难逃生舱

文湖南省吉首市第二中学石美柔

随着城市的高速发展,超高层建筑不断涌现。而高层建筑一旦失火,人们逃生极其困难。

针对高楼大火,我国消防灭火主要利用高楼缓降器或与之类似的装置。然而缓降器的绳索在下落时可能离失火区很近,缓缓下落的人员将面临危险。直升机救援又受较多客观条件的限制,例如若不经过严格的训练,普通人根本不会使用降落伞。如何解决这些难题?

一、设计原理

我想起了美国“好奇号”火星探测器在最后的下降阶段,利用“天空起重机”并通过反推火箭将900千克的“好奇号”火星车从每秒55米至90米减速至每秒0米,并用吊索将火星车缓慢降至火星表面的情形。我借鉴“好奇号”火星探测器的“天空起重机”,并结合伞兵战车空投装置,设计出一种新型超高楼层紧急避难逃生舱。

我设计的逃生舱可承载的逃生质量为300千克,足够一家三口用。它的外形如同普通的大床,上面装有固定装置。外层为用网状短绳与逃生舱相连的扁圆形外气囊,该气囊充气后的投影面积很大。逃生舱内也有一个大气囊,充气后如同一个厚厚的气垫。

逃生舱上还装有用于减速和姿态控制的火箭,都由一个全自动控制系统控制。控制系统还与多个温度传感器相连。

二、使用说明

1.平时将逃生舱竖立置于高楼楼顶或其他合适地点,甚至可作为高楼非承重墙的一部分。

2.发生火灾时,逃生舱可自动放平,内缓冲气囊自动快速充气,逃生人员躺于气囊之上并自行固定,同时佩戴头部减震器。

3.逃生人员启动开关,逃生舱通过火箭或以其他方式远离失火高楼,一般朝斜上方向逃离。若为高楼非承重墙的一部分时,也可向水平方向远离。

4.逃离失火高楼后,逃生舱外的缓降气囊充气,在空气浮力、阻力和重力的共同作用下,装置缓慢下降,同时启动姿态控制火箭远离失火区。

5.临近地面时,外气囊与逃生舱脱离,并泄掉空气。逃生舱边缘的减速火箭启动,逃生舱以极低的速度平稳落地。

6.落地后,缓冲气囊泄气,人员安全脱离。

我设计的逃生舱涉及的都是已有的技术,在降低成本和提高可靠性之后,该逃生舱一定能成为未来高楼救生系统的重要组成部分。(指导老师:高拥军高从刚)

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