火星车
- 毅力号火星车开始投放样品管
局宣布，毅力号火星车已在火星表面上投放了首个样品管。毅力号火星车将尝试在一片古老河流三角洲内寻找远古微生物生命遗迹，包括在名为“三岔口”的位置存放10个钛制样品管。按设计，毅力号火星车每次采样时都要采集2份样品，其中1份由自己保管，剩下的被投放到火星表面作为备份。等到21世纪30年代，毅力号火星车或火星直升机将把这些样品管运送到新的火星着陆器上，再被“火星上升飞行器”发射到火星轨道，转交给轨道器，最终送回地球。
太空探索 2023年2期2023-02-22
- 仿尺蠖型火星车设计与验证
务的不断深入，火星车作为开展火星表面巡视探测的最常用工具，已成为相关国家开展火星探测研制的焦点。美国已成功发射了并投入的三代火星车(旅居者、勇气号/机遇号、好奇号/毅力号)均为被动悬架式火星车，在火星表面运行过程中出现了车轮沉陷、爬坡困难和托底等问题，除火星表面地形复杂的原因外，最主要的原因是采用的被动悬架无法调整车体高度。因此，近年来主动悬架因可调整车体高度而成为星球车研究的重要方向。美国喷气推进实验室提出了一种微小型四轮主动悬架，该悬架使火星车具有多变
宇航学报 2022年9期2022-10-15
- 火星探测器
——“初鸣号”火星车模型，一个属于我和小伙伴们的智慧结晶。我们的火星车模型由三部分组成，分别是底盘、车身和供能系统。底盘是整个车身最难设计的地方。火星表面环境十分严苛，不仅凹凸不平，还有许多极其坚硬的岩石，为了保证火星车能够安全且迅速地行动，我们采用了履带结构，使火星车能够更长久地在火星探秘。火星上沙尘暴十分严重，这会影响到火星车的长期运行。我们选用乐高来垫高太阳能板，使太阳能板形成一个倾斜的角度，可以让沙子自然地滑落，减少沙尘对火星车的影响。乐高节能环保
科学24小时 2022年10期2022-10-11
- “天问一号”传回火星巡视区高分辨率影像
5 火星日），火星车表面无沙尘覆盖拍摄于2022 年1 月22 日（着陆后第247 火星日），火星车表面存在明显的沙尘覆盖日前，“天问一号”环绕器近火点再次经过火星车巡视区域上空，拍摄了“祝融号”巡视区0.5米分辨率影像图，图中“祝融号”火星车行驶路线清晰可辨。截至2022 年3 月24 日，“祝融号”火星车在火星表面工作306 个火星日，累计行驶1784米，“天问一号”环绕器在轨运行609 天，距离地球2.77 亿千米，当前两器运行正常。“祝融号”火星车
国防科技工业 2022年4期2022-04-26
- 中国“祝融号”着陆点有利火星未来探索
器和“祝融号”火星车2021年5月在火星北半球的乌托邦平原低洼地区着陆，通过对“祝融号”火星车在前60个火星日收集的着陆点区域测量结果进行分析，推断出着陆地点火星土壤的物理性质，辨别出符合风蚀特性的地貌，比如脊和波纹、侵蚀坑以及可与卤水侵蝕相联系的岩石纹理。这些初步发现表明，“祝融号”火星车将有望对火星北半球低地的表面环境演化带来见解。
科学导报 2022年15期2022-03-24
- “祝融号”在火星上的奇妙之旅
作的“祝融号”火星车？作为我国首辆火星巡视车，“祝融号”火星车出色地完成了既定任务，交出了一份满意的“答卷”。截至8月30日，“祝融号”火星车在火星表面行驶达100天。在这100天里，“祝融号”火星车在着陆点以南方向累计行驶了1064米，搭载6台科学载荷，共获取约10 GB原始科學数据。目前，“祝融号”火星车状态良好、能源充足，将继续向着陆点以南古海陆交界方向行驶，以获取更丰富的科学探测数据，不断开辟我国火星探索事业的新边疆。那么，“祝融号”火星车是一辆什
发明与创新·小学生 2021年11期2021-12-24
- “祝融号”火星车为何不能日行千里
虽然“祝融号”火星车的最大时速可达200米，但在实际工作中，行驶速度还需放缓。首先，火星地形复杂，遍布石块和陨石坑，“祝融号”火星车携带大量精密仪器，速度太快会影响仪器的使用。其次，到達火星表面的太阳辐射远弱于到达地球表面的太阳辐射，为了确保能够拥有足够的能量维系正常运作，“祝融号”火星车在行进过程中，车体速度不能太快。再次，火星与地球之间的通信延迟可达20多分钟，这使得一些突发情况的信息无法及时传回地面，“祝融号”火星车必须先自主处理，较快的行进速度不利
发明与创新·小学生 2021年11期2021-12-24
- 火星车上的中国元素
“祝融号”火星车在火星上行走，顺便将中国文化带去了火星。“祝融号”火星车在火星表面留下了“中”字车辙花纹。这个巧妙设计其实是为了测量火星车的行驶滑移率。在行驶过程中，滑移率的大小直接关系到“祝融号”火星车当前是否安全。为了便于分析车轮是否在打滑，设计师在两个后轮上分别刻上了一个“中”字，车轮转一圈对应约1米。通过分析车辙照片，测量两个“中”字之间的实际行驶距离，可以判断“祝融号”火星车是否行驶安全：是行驶在坚硬的、滑移率比较小的硬地面上，还是行驶在松软的、
发明与创新·小学生 2021年11期2021-12-24
- “行动派”的旅行记
陆，“祝融号”火星车正式开启火星之旅。到達火星表面、行驶突破500米、穿越复杂地形地带、行驶突破1000米、完成既定巡视探测任务……“祝融号”火星车在火星上经历了什么呢？5月17日，“祝融号”火星车首次通过环绕器传回遥测数据。5月19日，“祝融号”火星车传回火星照片。5月22日，“祝融号”火星车安全驶离着陆平台，到达火星表面，开始巡视探测。火星与地球有“时差”，火星的一昼夜约为24小时37分钟，所以“祝融号”火星车在火星上的一天比我们在地球上的一天要长一点
发明与创新·小学生 2021年11期2021-12-24
- 可可爱爱的火星车
——“祝融号”火星车。啥是火星车火星车是在火星登陆并用于火星探测的可移动探测器，是人类发射到火星表面并进行巡视探测的一种“特殊车辆”。名字有来头经过全球征名、专家评审、网络投票等层层遴选，我国首辆火星车最终被命名为“祝融”，英文名为“Zhu Rong”。哈哈，这是你投票的名字吗？祝融在中国传统文化中被尊为火神，象征我们的祖先用火照耀大地，带来光明。我国首辆火星车被命名为“祝融”，寓意点燃我国星际探测的火种，指引人类对浩瀚星空、宇宙未知的接续探索和自我超越。
发明与创新·小学生 2021年11期2021-12-24
- “祝融号”在火星上的奇妙之旅
作的“祝融号”火星车？作为我国首辆火星巡视车，“祝融号”火星车出色地完成了既定任务，交出了一份满意的“答卷”。截至8月30日，“祝融号”火星车在火星表面行驶达100天。在这100天里，“祝融号”火星车在着陆点以南方向累计行驶了1064米，搭载6台科学载荷，共获取约10 GB原始科学数据。目前，“祝融号”火星车状态良好、能源充足，将继续向着陆点以南古海陆交界方向行驶，以获取更丰富的科学探测数据，不断开辟我国火星探索事业的新边疆。那么，“祝融号”火星车是一辆什
发明与创新 2021年43期2021-12-15
- 火星探测极简史
”的“祝融号”火星车也登陆在这一平原。“海盗2号”携带了探测温度、磁场、风速、风向、X射线光谱等参数的科学仪器，地震检波器观测到了难得一遇的火星地震，为人类探索火星内部结构提供了新的方向。1990年代的火星探测先锋1990年代，在苏联解体的背景下，全球共进行了7次火星探测任务，其中美国5次，俄罗斯和日本各1次。正是在这一时期，美国开始了系统性的火星探测计划，其中1996年发射的“火星探路者”（Mars Pathfinder， MPF）及其携带的“索杰纳”（
科学 2021年4期2021-12-01
- 天问与祝融：中国拥抱火星！
射了“毅力号”火星车。为什么这些火星探测器都选择在这时候飞向火星呢？这是因为，2020年7月到8月，是火星探测器的发射窗口。在太阳系中，地球沿着第三条轨道运行，火星沿着第四条轨道运行，就像城市道路中的三环路和四环路。探测器从地球上发射后，将沿着发射时地球所在的位置，与六七个月之后航天器抵达火星时火星所在的位置之间的抛物线，飞向火星。这条抛物线就像三环路和四环路之间的连接线，是从地球去往火星最节省能量的一条路线，它是由德国物理学家霍曼（W. Hohmann）
科学 2021年4期2021-12-01
- 小卡片
式上，我国首辆火星车名称揭晓，经全球征名、专家评审、网络投票等层层遴选，最终“祝融号”脱颖而出。首辆火星车命名为“祝融”，寓意点燃我国星际探测的火种，指引人类对浩瀚星空、宇宙未知的接续探索和自我超越。“祝融号”火星车的高度为1.85 米，重量达到240 千克左右。设计寿命为3 个火星月，相当于约92 个地球日。5 月15 日，我国首次火星探测任务天问一号探测器在火星乌托邦平原南部预选着陆区着陆，在火星上首次留下中国印迹，迈出了我国星际探测征程的重要一步。“
银潮 2021年6期2021-11-15
- 祝融号火星车完成既定探测任务
15日，祝融号火星车在火星表面运行90 个火星日(约92 个地球日)，累计行驶889 米，所有科学载荷开机探测，共获取约10GB原始数据，圆满完成既定巡视探测任务。9月中旬至10月下旬日凌期间，受太阳电磁辐射干扰的影响，器地通信将中断约50 天，环绕器和火星车转入安全模式，停止探测工作。日凌结束后，环绕器将择机进入遥感使命轨道，开展火星全球遥感探测，获取火星形貌与地质结构、表面物质成分与土壤类型分布、大气电离层、火星空间环境等科学数据，火星车将在环绕器配合
太空探索 2021年10期2021-10-27
- 祝融号：靠什么巡视探测火星
30日，祝融号火星车在火星表面已工作75个火星日，当天完成了对第二处沙丘地貌的科学探测。后续，它会利用表面成分探测仪和多光谱相机等科学载荷，对更多目标开展详细探测。可以说，人们已了解到“融融”的可爱与敬业。那么，它有哪些技术特色呢？让我们一探究竟。主动悬架啥地形都不怕火星表面地形复杂，既有陡坡、大石块，也有松软的沙地。美国火星车在工作过程中，曾遇到难以翻越的沙土质陡坡，也曾陷入沙土中无法移动。祝融号火星车采用了主动悬架移动系统，其目的就是使火星车在复杂地形
华声文萃 2021年10期2021-10-18
- 火星上的“中国风”
位为什么中国的火星车叫祝融？单从字面理解，祝是祭祀，祭火，祭光明，祭祀天帝；融是萤火虫，像星星一样闪光，在黑夜里明亮。祝融又是我国原始社会末期著名氏族领袖之一，名重黎，是黄帝后裔高阳氏的玄孙。帝喾高辛氏时，他任火正之官受封于有熊氏故墟，就是如今的河南新郑一带。他以火施教，为民造福。帝喾为其命名祝融，后世尊为火神。既然祝融是中国上古神话中的火神，而火的发现和应用驱散了黑暗，带来了温暖，也改变了人们的饮食——熟食提供了更高的营养，也促进了人类的演化，并提升了人
当代工人 2021年15期2021-10-15
- 祝融号：靠什么巡视探测火星
30日，祝融号火星车在火星表面已工作75个火星日，当天完成了对第二处沙丘地貌的科学探测。后续，它会利用表面成分探测仪和多光谱相机等科学载荷，对更多目标开展详细探测。可以说，人们已了解到“融融”的可爱与敬业。那么，它有哪些技术特色呢？让我们一探究竟。主动悬架啥地形都不怕火星表面地形复杂，既有陡坡、大石块，也有松软的沙地。美国火星车在工作过程中，曾遇到难以翻越的沙土质陡坡，也曾陷入沙土中无法移动。祝融号火星车采用了主动悬架移动系统，其目的就是使火星车在复杂地形
文萃报·周二版 2021年33期2021-09-13
- 火星摄影师
——祝融号火星车巡视探测拍摄纪实
满实现，祝融号火星车正在这颗红色星球的表面开展巡视探测，已经传回大量图片和其他科学探测数据。利用火星车拍摄的图片，既可以开展火星表面地形地貌研究，也可以用于确定火星车探测的目标，规划火星车行驶的路线，还可以为工程留下重要的图片、视频资料。为了精心设计拍摄这些图片时的构图，以及选择相机的曝光参数，火星车的地面操作控制人员被培养成了火星摄影师。火星车上共安装了9台相机，它们是：一对导航地形相机、一台多光谱相机、4台避障相机，以及两台相机集成的WiFi分离探头。
国际太空 2021年7期2021-08-19
- 国家航天局发布祝融号火星车拍摄影像
器分离和着陆后火星车拍摄的影像。图像中，着陆平台驶离坡道以及祝融号火星车太阳翼、天线等机构展开正常到位。由火星车前避障相机正对火星车前进方向拍摄的图片显示，着陆平台驶离坡道机构展开正常，前进方向地形清晰。为获知火星车前进方向更大范围的地形信息，避障相机采用大广角镜头，在广角镜头畸变的影响下，远处地平线形成一条弧线。由火星车导航相机镜头指向火星车尾部拍摄的图片显示，火星车太阳翼、天线展开正常到位，火星表面纹理清晰，地貌信息丰富。5月15日，天问一号任务着陆巡
网信军民融合 2021年5期2021-07-28
- 天问一号火星视频有个“人类首次”
降过程、祝融号火星车驶离着陆平台声音及火星表面移动过程视频，火星全局环境感知图像、火星车车辙图像等。尤其值得一提的是，这其中包括人类首次获取火星车在火星表面的移动过程影像。《环球时报》记者27日从国家航天局获悉，截至当天上午，天问一号环绕器在轨运行338天，当前地火距离3.6亿公里，祝融号火星车已在火星表面工作42个火星日，累计行驶236米。据了解，由于地球与火星的通信带宽有限，因此天问一号先发回数据量相对较小的火星首批照片，然后才是数据量更大的视频。在6
环球时报 2021-06-282021-06-28
- 中国国家航天局发布天问一号着陆过程两器分离和落火影像
拍摄，镜头指向火星车尾部。图中可见火星车太阳翼、天线展开正常到位;火星表面纹理清晰，地貌信息丰富。本图由火星车前避障相机拍摄，正对火星车前进方向。图中可见坡道机构展开正常;图像上部的两个伸杆为已经展开到位的次表层雷达;前进方向地形清晰。为获知火星车前进方向更大范围的地形信息，避障相机采用大广角镜头，在广角镜头畸变的影响下，远处地平线形成一条弧线。5月19日，中国国家航天局发布天问一号任务探测器着陆过程两器分离和着陆后“祝融号”火星车拍摄的影像。（中新社发，
人民周刊 2021年10期2021-06-23
- 天问一号成功着陆：火星，中国来了！
着陆后，祝融号火星车成功传回遥测信号。之后，端坐在着陆平台上的祝融号火星车依次对着陆点全局成像、自检、准备驶离着陆平台并开展巡视探测。5月19日，国家航天局发布了我国首次火星探测天问一号任务探测器着陆过程两器分离和着陆后火星车拍摄的影像。图像中，着陆平台和祝融号火星车的驶离坡道、太阳翼、天线等机构展开正常到位。据遥测数据判断，5月22日10时40分，祝融号火星车已安全驶离着陆平台，到达火星表面，开始巡视探测。火面工作期间，火星车将按计划开展巡视区环境感知、
太空探索 2021年6期2021-06-16
- 为何中国火星车着陆4天才发照片
美国“毅力”号火星车那样，在短时间内发回火星照片。有外媒曾以此怀疑天问一号成功着陆的消息“无图无真相”。19日，祝融号火星车拍摄的火星表面照片正式发布。不过依然有很多人感到好奇：为什么中国火星车着陆4天后才发回照片呢？据《环球时报》记者了解，当前行星际的数据传输主要依靠无线电信号，而信号传输功率的衰减与传输距离的平方成正比。也就是说，距离越远，信号越微弱，有效传输数据的速率就越低。美国航空航天局（NASA）称，从火星直接向地球发送数据，传输速率约为500b
环球时报 2021-05-212021-05-21
- 祝融号拍摄的火星照片来了
器分离和着陆后火星车拍摄的影像。从此次发布的照片中可以看到，着陆平台和祝融号火星车的驶离坡道、太阳翼、天线等机构展开正常到位。据介绍，左图由火星车前避障相机拍摄，正对火星车前进方向，可见坡道机构展开正常；照片上部的两个伸杆为已经展开到位的次表层雷达；前进方向地形清晰。为获知火星车前进方向更大范围的地形信息，避障相机采用大广角镜头，在广角镜头畸变的影响下，远处地平线形成一条弧线。右图由导航相机拍摄，镜头指向火星车尾部。照片中可见火星车太阳翼、天线展开正常到位
环球时报 2021-05-202021-05-20
- 研制火星车有多难?
问一号”携带的火星车过几个月就要登陆火星表面了，那么研制一辆火星车有哪些难点呢？虽然火星车也属于航天器，但与一般的航天器相比，它的特点很鲜明。总的来说，火星车必须具备移动性、环境适应性、自主性和服务性等4个特点。移动性是指火星车通过移动来扩展天体上的探测范围，解决着陆点既要安全又要地质特征明显之间可能存在的矛盾，为科学探测提供重要手段。环境适应性是指火星车为实现巡视探测，必须具备环境适应性。火星车除了需要面对普通航天器必须解决的真空、低温、辐射等环境适应性
军事文摘·科学少年 2021年3期2021-03-31
- 我国首次火星探测任务取得圆满成功
了由“祝融号”火星车拍摄的着陆点全景、火星地形地貌、“中国印迹”和“着巡合影”等影像图。首批科学影像图的发布，标志着我国首次火星探测任务取得圆满成功。至此，我国首次火星探测任务一次性完成了“绕、着、巡”三步。着陆点全景图是火星车尚未驶离着陆平台时，由火星车桅杆上的导航地形相机进行360°环拍，经过校正和镶嵌拼接而成。图像显示，着陆点附近地势平坦，远处可见火星地平线，石块丰度和尺寸与预期一致，表明着陆点自主选择和悬停避障实施效果良好。火星地形地貌图是火星车驶
测控技术 2021年8期2021-03-27
- 点赞火星车
“毅力号”火星车着陆后，拍摄传回首批火星景物图像。2021年2月18日， 法國总统马克龙夫妇参观位于首都巴黎的科技研究中心，观看美国“毅力号”火星车登陆火星的直播，并与法国宇航员汤姆斯进行视频对话。这是继今年阿联酋的“希望号”和中国的“天问一号”抵达火星后，又一个抵达火星的探测器。与前两者不同的是，“毅力号”并没有环绕火星运行，而是直接降落。未来数周，“毅力号”将进行一系列测试，随后开始对耶泽罗陨石坑长达两年的探测任务，主要是寻找火星上是否存在过生命迹象。
环球人物 2021年4期2021-03-12
- 揭秘“天问一号”火星车
布的石块，设计火星车要最先考虑提高火星车的通过能力。因此，设计师们在主、副摇臂悬架的基础上进行了设计创新，增加了夹角调整装置和离合器，使火星悬架从被动悬架变为主动悬架。在汽车领域，普通小汽车采用的是被动悬架，但是也有一些高级的越野车应用了主动悬架技术，在遇到复杂地形时可以把整车底盘提高，便于越过障碍。设计团队联合高校，生产了原理样机进行测试。测试发现主动悬架对越过障碍地形很有好处：在松软沙地环境下最担心的是整车沉陷，主动悬架可以通过尺蠖运动的方式迅速脱困。
军事文摘·科学少年 2020年9期2020-09-16
- 中国首辆火星车长什么样
∶1着陆平台和火星车”。根据当天发布会的画面，火星车最引人注目的就是竖立在前端的桅杆，顶端的方形设备就像机器人的脑袋。而顶端的方形盒子就是火星车的“眼睛”，上面有帮助火星车避开障碍来实施前行实时探测的全景相机，还有识别矿物质成分的多光谱相机。火星车上装有4个太阳能电池板。专家介绍，和玉兔号月球车一样，火星车的能源也是依靠太阳能，而这4个“翅膀”正是太阳能电池板。由于火星距离太阳更远，火星表面的大气对阳光也有削减作用，所以，火星车比玉兔号月球车多设计了一对“
环球时报 2020-07-232020-07-23
- 一种主动悬架式火星车稳定裕度优化控制策略
4)0 引 言火星车是承载各种仪器执行火星表面探测任务的重要载体和直接工具。迄今为止，全世界共有4辆火星车成功完成在轨探测任务，分别为火星车旅居者、勇气号、机遇号和好奇号(Curiosity)[1-3]，4辆火星车均为摇臂式悬架机构。为解决火星车在火星表面的高性能移动问题,我国的火星探测采用了一种六轮主动悬架式火星车，在传统火星车的摇臂式悬架机构上加入了主动环节[4]。行星车的稳定性反映了其在不同地形环境下的抗倾覆能力，是行星车移动系统的重要指标之一[5]
宇航学报 2019年11期2019-12-03
- 2020，把火星石头带回家
局的“好奇号”火星车仍处在其性能的巅峰期，一直在探索火星的岩石、土壤和空气。不过，NASA已经开始筹备其后继型号，而这一次，我们将获得空前的优厚回报。2014年5月14日，行星地质学家聚集在弗吉尼亚州阿灵顿附近的一家旅馆，商讨NASA下一个火星车的登陆地点——该火星车预计将于2020年发射。这项计划将建造一个几乎与“好奇号”一模一样的火星车，只不过，携带的仪器设备一定是全新的。虽然NASA尚未敲定新火星车的细节，但几乎可以肯定的是，下一个火星车将会进行一项
奥秘(创新大赛) 2018年9期2018-11-22
- 我国第一台火星车
是由电脑生成的火星车的初期样貌。值得一提的是，跟之前的月球探测车“玉兔”相比，这台六轮火星车的体积要更大，为了更好地吸收太阳能，它比“玉兔”多装了两块太阳能电池板。此外，它还配备了包括地下探测雷达、远端感应相机等多达 13 种不同装备。按照工程总设计师的说法，2020年七八月间，火星探测器将会由“长征五号”运载火箭发射，执行“环绕、着陆、巡视”火星的三大任务。具体来说，我们的火星探测器包括环绕探测器和着陆巡视器两部分，它们在与火箭分离后要经过七个月左右的巡
小学科学 2017年8期2017-08-26
- 新火星车诞生
控制员们让两部火星车成功登陆火星，它们至今仍在火星上工作。另一些工程师则继续往另一幢大楼——179号楼走去。179号楼是颇具历史意义的飞船组装地，许多月球、火星和行星际飞船都诞生于这里。今天，2020火星取样火星车也正在179号楼里成形。迄今为止，该楼偌大的绝对无尘室里，只放了2020火星取样任务的一个主要部件——用起皱的银纸包裹的蝶形防热罩。它是从“好奇号”火星车任务遗留下来的，将在新火星车上再次利用。2013年，美国宇航局在宣布其2020火星取样任务时
大自然探索 2017年5期2017-05-26
- 一种火星车移动系统的设计与实现
108)一种火星车移动系统的设计与实现宗魏1,2，肖杰1,2，丁亮亮1,2，杨晓青2(1.上海市空间飞行器机构重点实验室，上海 201108；2.上海宇航系统工程研究所，上海 201108)摘要：针对火星车系统构型、车轮和驱动关节展开了优化设计，建成通过能力较强的新型移动系统。通过单轮台架试验和整车性能试验，验证了新型火星车移动系统在行进、爬坡、越障和蠕动能力方面均能满足使用的要求。关键词：火星车；移动系统；设计与分析0引言火星探测一直是世界各国所热衷研
河南科技大学学报(自然科学版) 2016年4期2016-06-22
- 一种基于视觉的火星车自主导航方案设计
在火星探测中，火星车是在火星表面进行巡视探测的航天器，是火星探测必不可少的工具和手段。通过火星车在火星表面的探测活动，人们可以获取火星表面的环境资料，收集火星表面的岩石和土壤标本，从而完成科学探测任务。火星车通常借助地面站通过无线电测控进行导航控制，但由于地球和火星的自转和公转运动以及所带来的地面站和火星车相对地理位置的变化等，有时火星车会处于地面站无法测控的区域内［1］;同时，火星车与地面的通讯也存在时延和带宽的问题。因此，火星车利用自身携带的测量设备进
航空兵器 2015年1期2015-11-15
- 美将于2020年再次发射火星车
借鉴“好奇号”火星车的成功经验，于2020年再次发射火星车。新火星车的项目总成本预计在15亿美元左右，其大部分设计和制造技术将与“好奇号”类似，着陆方式也将与“好奇号”相同。美国航天局表示，使用已证明的方式和技术旨在尽量确保火星车顺利着陆，从而压低成本和风险。与个头较小、质量较轻的早期火星着陆器，包裹在气囊内硬生生地落在火星表面不同，质量为900多千克的“好奇号”于2012年8月6日借助由火箭提供动力的、名为“天空起重机”的助降系统缓缓着陆。从进入火星大气
航天返回与遥感 2012年6期2012-01-13
- 揭秘“好奇”号火星车：车长 3米可发射激光
精密科学仪器的火星车，将负责探索评估火星生命存活状况。火星科学实验室又被称为“好奇”号火星车，车长3米。火星科学实验室拥有6个车轮，每个车轮有独立的发动机。这些车轮设计可在火星表面跨越65厘米高度的障碍物，每天在火星表面行进200米。不同于早期的火星车，“好奇”号携带的科学装置能够收集岩石和土壤样本，在火星车机载分析仪器测试箱内进行研究处理和分类。化学摄像仪能够发射激光，分析火星表面岩石和土壤不足1毫米直径的蒸发物质微粒的构成成分，同时，它还可用激光清除火
共产党员(辽宁) 2011年24期2011-07-07
- 已经及将要着陆外星的十大探测器
器的登陆器带有火星车，每个火星车通过一根15米长的电缆与各自的登陆器连接在一起，通过这种方法传输信息。两个火星车通过滑雪板“走路”。然而最终两个火星车都与母船失去了联系。“火星2号”号坠毁在火星上。而“火星3号”在软着陆20秒钟后便停止了工作。它们的前辈——“火星1号。在前往火星的途中就失败了。3.苏联的“月球车2号”发射时间：1973年1月8日登陆时间：1973年1月15日虽然前苏联的登陆火星的努力都以失败告终，但是其月球登陆器则表现良好。“月船21号”
百科知识 2009年21期2009-07-01
- 机遇号开始两年最漫长火星远征等５则
”号和它的姊妹火星车“勇气”号一样，在火星上停留的时间已经超过了它的预期寿命，因此它有可能在抵达那个陨石坑之前趴窝。“机遇”号是从2004年开始在火星上进行科研工作的两个6轮火星车之一。在这段时间里，“机遇”号和它的姊妹火星车“勇气”号，一直在努力寻找有关火星过去的重要信息，而且还在不断揭示现在这颗红色行星是多么贫瘠，环境是多么恶劣。火星以前曾是一颗类地行星，拥有厚厚的大气层和很多水。到这个月，这两个小型火星车在火星上就度过它们的第5个年头了。它们一直在帮
科学大众·小诺贝尔 2009年3期2009-04-21