胡金凤+崔净
【摘 要】白沟箱包市场要有效承接京津产业转移,对物流运行效率大幅提升,降低全社会物流成本的要求更加突出。在立足于箱包市场调研的基础上,针对目前白沟箱包物流“散、滞、低”等突出问题,提出解决优化思路并进行可行性分析。
【关键词】白沟箱包物流;存在问题;优化思路
一、白沟箱包物流研究背景
中国经济正走入以优化经济结构和产业创新为核心驱动力,以提质增效为特征的“新常态”。尤其是“十三五”规划的制定,物流行业迎来了转型的关键时期。 “十三五”规划提出的一系列发展战略对白沟箱包物流的发展具有重要指导意义。
白沟位于京、津、保三角腹地,其作为全国最大的箱包产销基地,目前,仅箱包产业就拥有规模企业350多家,加工企业3000多家,形成了从原辅材料生产到成品销售的庞大产业集群,年产箱包达8亿只,物流业发展潜力巨大。另外,随着京津冀一体化的推动,北京大红门成功入驻白沟,白沟以良好的商贸产业发展基础,全方位承接京津产业外移,成为京津冀产业转移的先行者。白沟物流市场需求巨大,但“散、滞、低”等问题也较为突出。许多物流业务的获得局限于面对面的熟人交易模式,车找不到货,货找不到车,物流信息的不对称导致货车空载率居高不下。因此整合社会闲散运力,打造共创、共享、共赢的物流体系,为客户提供安全、高效、快捷的物流服务,降低成本,减少自然资源和社会资源消耗,提高了物流运作效率,为白沟物流的创新发展提供了有利契机
二、白沟箱包物流运行存在问题
1.信息失衡导致物流成本升高
在购买箱包原材料或配件时,所需物品只会占据车的一小部分,有时更可能会因为只缺少一件东西去购买,加大了物流成本。而在运输过程中,由于不合理安排,货车在回程中,大部分都处于空载状态。信息对接的有效性不足导致货车运输等待时耗增长,诸多特定因素下的空载和半载引起的运输能量差异变大,机会成本的增加进一步使得每次运力的边际收益无法弥补诸多困境和风险现值在内的边际成本,恶性循环引起司机要求更高的预期报酬,使得价格处于高水平的状态,极大损害了运力在公开市场交易中的发展。
2.个体利益趋向多元引起物流环境混乱
有些人会为了减少物流成本,将做好的箱包成品打包完毕送至物流中心时,在天黑时期,躲避警察的巡查,运用自己的面包车等存在安全隐患的违规车辆,不利于交通的有序运行。同时,每天下午都会有大量的车,在五金皮革城、服装辅料城等地购买原料,造成了交通的堵塞,加大了交通事故的隐患。
3.箱包物流网络辐射力度低致使同城配送受限
通过对白沟地区的实地调研及资料收集,调查结果显示白沟同城物流配送体系主要是以白沟地区为核心,进行周边乡镇的延伸,但由于物流配送交通系统的不完善,很多乡镇地区的同城物流配送网络并没有完全铺开。因此,同城物流的发展空间还是受到一定的限制的。
三、白沟箱包物流优化思路探析
为发挥京津冀一体化政策下白沟商业集聚地的作用,解决白沟箱包物流存在的“散乱差”等问题,整合白沟周边及内部的物流环境,特提出创建“公交化货车系统”模式的白沟箱包物流服务平台。
该系统主要针对目前白沟箱包物流“散、滞、低”等突出问题,构建以信息配载、车货过驳、专线运营、区域配送为主要特征的箱包物流资源整合平台,打造箱包“公交化货车系统”平台、开创同城物流创新运行新模式。
该系统以白沟箱包物流服务平台为抓手,充分结合公交系统的特点和同城配送的特性,以整合社会闲散资源、辅助运力筹措为运行形式,设立高效便捷的公交化线路,按固定线路,定时定点发车,沿途上下货,实行标准化与集约化的公交化运营。这个货物的公交系统并没有一个集中,分拣的中心,而是将这个分散到了各个站点,货物的运输基本没有等待,可以随公交车辆随到随走。在这个系统中,库存较小,不仅节约了库存空间成本,更重要的是节约了时间,从而有效整合社会资源、提高效率,改善白沟箱包物流中存在的企业规模小、服务层次低、经营分散等现状。白沟拥有箱包市场这一坚实的产业基础以及其他重量产业集散地,为物流产业提供了极大地需求市场,该模式的运行将有效推动物流行业整体质量的提升,对于发挥白沟集聚地的作用具有战略意义。
四、总结
推动白沟箱包物流区域化,有效整合区域内货运资源,减少企业在配送上的重复建设和投入,解决同城配送在实际运营、物流资源整合以及标准化、信息化建设上的问题具有重要的意义。
京津冀协同发展是深化改革的必然要求,同时也为中国商品交易市场的发展提供了机遇。随着京津冀一体化的不断推进与发展,日益要求经济产业在转移、持有和增值过程中的及时性和适应性,其中对于需求占比日益升高的物流行业,从自为自发的无序市场向自在协调的强效市场的升级对其也提出了更高的要求,无疑白沟箱包市场降低成本,弥补短板从而优化持续性发展的重要性不言而喻。整合白沟当地的物流资源,构建货运巴士运行模式,既有利于促进物流业与商贸业联动发展,增强箱包物流对扩大市场需求、促进产业升级和增强区域产业竞争力的作用,更有利于其充分发挥箱包市场坚实的产业基础,抓住京津冀产业外溢的机遇,作坚定不移的产业承接推动者。
参考文献:
[1]武晶,黄丹,张曦,赖声炜.长春市“公交型物流车系统”的可行性分析[J].现代商业.2015(23):23-24
[2]牛水叶.青岛市物流公交化创新模式研究.[D]山东,中国石油大学(华东),2014:1-46
[3]黄晓晨.我国同城物流配送问题及发展趋势分析.[J]商场现代化.2014(27):66-68.
作者简介:
胡金凤(1994—),女,汉族,河北保定市人,单位:河北经贸大学,贸易经济专业。
崔净(1993—),女,汉族,河北衡水市人,单位:河北经贸大学,贸易经济专业。