同济大学成立国内首个“城市风险管理研究院”——交通运输工程学院作为依托单位负责研究院日常运行工作

同济大学成立国内首个“城市风险管理研究院”
——交通运输工程学院作为依托单位负责研究院日常运行工作

文 同济大学

道路交通安全与环境教育部工程研究中心

Engineering Research Center of Road Traffic Safety and Environment, Ministry of Education交通安全国际合作联合实验室

Joint International Research Laboratory of Transportation Safety

2016年11月17日-18日，由同济大学主办的2016城市风险管理国际论坛在四平路校区隆重召开。国家安全生产监督管理局副局长孙华山、上海市副市长陈寅、国家住房和城乡建设部城市建设司副司长章林伟、国家交通运输部安全与质量监督管理司副司长徐春、同济大学校长钟志华出席论坛并致辞。

本次论坛主题为“公共安全视角下的城市风险管理”，来自国内外相关领域三百余名专家学者与会，重点围绕城市交通、城市建筑两大行业热点话题，分享、学习中外城市风险管理经验和先进技术，研讨城市风险管理新思路、新技术，旨在为行业及风险管理专业人士提供高效交流的平台，为政府管理部门提供城市风险管理思路，从而促进上海作为国际化大都市的和谐稳定发展。

在论坛开幕式上，作为国内外首个聚焦城市风险管理的研究院，同济大学城市风险管理研究院揭牌成立。同济大学城市风险管理研究院依托同济大学丰厚的学术和管理资源，聚焦城市发展的难点、热点、痛点，开展与城市发展、城市管理、风险管控等相关领域的前沿研究，探索新的理论、探寻新的方法，培养掌握城市风险管理理论、方法和技术的复合创新型研究人才，并通过举办国际论坛，为政府、业界、科研院所提供高端交流平台，促进学术成果的发表与转化，为各级政府和社会各界解决事关城市风险的重大任务和挑战提供创新思路、技术支撑和解决方案。

上海市政协常委、人口资源环境建设委员会主任、同济大学城市风险管理研究院院长孙建平在题为《公共安全视角下的城市风险管理》的主题演讲中指出，我国城市化速度快、人口密度高，城市发展具有多样性和复杂性。与发达国家相比，我国的城市管理面临着自身所特有的问题，城市发展呼唤风险管理。然而，当前，我们不仅缺乏城市风险管理的理论与方法，在识别导致城市风险产生的原因、辨析影响城市风险形成的条件、制定应对城市风险的对策等方面，也亟需建立一套完善的机制。为此，迫切需要我们构筑起一套面向中国城市实际需求的城市风险管理理论框架。一是在理念确立上，要从事件为中心转变为以风险为中心；二是在原则坚持上，要从亡羊补牢转变为未雨绸缪；三是在重点把握上，要从事后应急转变为事前、事中防控；四是在落实环节上，要从习惯行政推动转变为更多发挥市场作用的机制创设；五是在社会参与上，要从被动危机公关转变为主动引导公众。

交通运输工程学院陆键院长在论坛上做了题为《交通基础设施运营安全风险管理》的主题演讲，其他应邀作主题演讲的还有中国工程院院士、华中科技大学校长、教授丁烈云，西班牙马德里大学教授费尔南多·洛佩兹，中国太平洋财产保险股份有限公司董事长顾越，英国Willis资本科学及政策部CEO、国际保险社团执行委员罗恩·道格拉斯勋爵等，内容分别涉及数字建造与工程安全、建筑工程质量潜在缺陷保险（IDI）保险、保险行业对城市风险管理的作用，以及为未来安全和财富进行风险管理和弹性城市建设，从不同视角对“公共安全视角下的城市风险管理”作了阐释。

与会专家学者表示，城市风险管理已成为城市交通、城市建筑、城市规划、环境工程等多个学科进行交叉研究的发展方向，社会需求急迫。建议进一步创新城市管理机制，充分发挥市场与金融保险的作用，让政府、行业和保险业合作形成一个链式的风险管理。目前轨道交通运营已分别与气象局、保险业携手合作，开始风险管理的探索实践，通过论坛将推动形成三方合作，使风险管理机制更加完善。此外，当前大数据、云计算、物联网等新兴技术在各领域内的应用，为以风险识别、风险分析、风险应对为核心的城市风险管理提供了技术支撑。

据了解，同济大学城市风险管理研究院直属于同济大学，依托于同济大学交通运输工程学院，由交通运输工程学院负责研究院的日常运行，由交通运输工程学院、经济与管理学院、建筑与城规学院等院系的知名教授组成高水平研究团队，并与中国工程院、西班牙马德里理工大学、Brokerslink、Metropolis Risk Management Consultants 等国内外专业机构建立了良好的合作关系。同济大学交通运输工程学院吴兵书记、陆键院长、陈小鸿教授、李晔教授等相关领域专家教师为研究院的筹建、国际论坛组织作出重要贡献。