曼谷素万那普机场

2016-12-29 13:13姜年
环球人文地理 2016年7期
关键词:坟场泰国政府眼镜蛇

姜年

很少有人知道,曼谷素万那普机场在5年的修建过程中困难重重,只是这困难既非源自天灾,亦非人祸,而是源于一股更加神秘甚至恐怖的力量……

那些被“附身”的人,要么像是精神失常,不断发出胡言乱语,要么表面上跟正常人并无二致,实则已被“附身”,向周围的人诉说“自己”生前的事情……

法师勘察了新机场后,说此地在几个世纪前是坟场,此次在坟场上大兴土木,地下的亡灵认为自己的领土受到了侵犯,才采用了“附身”的方式来宣示主权。

上世纪90年代起,泰国旅游业持续蓬勃发展,世界各地越来越多的游客前来泰国旅游,导致位于曼谷北部的廊曼机场客流量年年激增,进入千禧年后,这个机场更是一跃成为仅次于东京成田机场的亚洲第二繁忙机场。面对持续增长的客流量,廊曼机场已不堪重负,修建曼谷第二机场势在必行。2001年12月,曼谷第二机场,即素万那普国际机场正式动工修建,经过近5年的建设,新机场于2006年9月28日正式全面运行。

素万那普机场的建设耗资约38亿美元,共有4条跑道,每小时可提供112架飞机起降,其客运大楼十分现代化,采用钢构玻璃帷幕结构,共有7层,每年可满足1亿人次的客流量,如此大的规模,让素万那普机场一建成,便成为东南亚地区最大的空运转运中心。

然而,在这光鲜之下,却隐藏着一些不为人知的秘密。事实上,从新机场动工伊始,就不断发生让人感到毛骨悚然的灵异事件,在机场修建期间,更有多名员工疑似被幽灵“附身”,行为诡异,为了安抚员工,机场管理局还特意在机场正式运营之前举行了一场大型法事,谁知道却又偏偏发生了意想不到的事件……

从“眼镜蛇沼泽”到“黄金之地”近半个世纪的规划、建设历程

尽管在素万那普机场的官方建设日程中,机场的动工时间为2001年12月,但其实,早在上世纪60年代初,泰国政府便已经开始考虑在曼谷建设第二机场了。

二战之后,随着曼谷城市化发展,廊曼机场的附近区域很快被建筑物所包围,限制了机场的进一步扩建,面对日益剧增的客流量,泰国政府认为尽快修建第二机场,方为明智之举。

1961年,经过长达两年时间的讨论,泰国政府认为曼谷北榄府挽拨县的一片名叫“眼镜蛇沼泽”的区域最适合建设新机场。“眼镜蛇沼泽”十分广阔,但由于地形因素,再加上沼泽内的确遍布眼镜蛇,多年来一直无人敢涉足,若是在此地修建新机场,无疑可以让“眼镜蛇沼泽”焕然一新,并带来大量人气。

然而,那时候的东南亚局势并不太平,泰国政府自然无暇顾及新机场的建设,因此迟迟没有动工。1974年,泰国政府重新讨论新机场的位置,但直到进入90年代,新机场工程才渐渐步入正轨。新机场最终选址曼谷以东约25公里的沙没巴干府邦帕利区,首期建设可满足每年约3000万旅客的客流量。新机场的名字由泰王普密蓬亲赐,名为“素万那普”,意为“黄金之地”。2006年9月28日,在长达近半个世纪的规划和建设后,素万那普机场终于大功告成,自此,新机场便作为泰国乃至东南亚最大、最繁忙的机场,持续运作至今。

尽管前后历时长达近半个世纪,但素万那普机场真正动工的时间却不足5年,然而,很少有人知道,这5年的修建过程同样困难重重,只是这困难既非源自天灾,亦非人祸,而是源于一股更加神秘甚至恐怖的力量……

诡异事件频发机场修建工人被屡屡“附身”

对于参与素万那普机场修建的工人来说,这5年的修建经历绝不轻松。

从动工伊始,便有一些工人感到身体不适,或是连续发烧,或是腹泻不止,去医院查看,却也查不出有什么问题,因此大家都没放在心上。但不久后,一名工人在修建过程中突然倒地,眼神涣散、口吐白沫,并不断发出诡异的呓语,周围的工人吓坏了,连忙将他抬到工地外,并叫了救护车。奇怪的是,刚一抬出工地,这位工人便立即恢复了正常,众人问他发生了什么事,他却说自己什么也记不清了,只记得当时自己突然感到眼前一黑,便失去了意识。

这只是开始。一个星期后,又一名工人发生了相似的经历,不过这一次,众人从他的呓语听到了一些奇怪的词汇,如“土地”、“天谴”等。有人因此怀疑,这名工人以及此前那名工人,或许是被什么东西给“附身”了……

此后,机场工地上的工人便隔三差五地被“附身”,通常被“附身”的人事后都不会对此有任何记忆,因此被吓的往往是周围的工人。而那些被“附身”的人,反应也不尽相同,有的像是精神失常,不断发出胡言乱语,有的表面上跟正常人并无二致,实则已被“附身”,向周围的人诉说“自己”生前的事情……

一般来说,“附身”只会在一个人身上发生一次,因此已经被“附身”过的工人,往往会觉得自己已躲过一劫,甚至会觉得被“附身”其实是受到了庇佑,认为这也是一种幸运;而那些尚未被“附身”的工人,却每天都过得惶恐不已,觉得这一定会引来厄运缠身,唯恐下一个就轮到自己。

随着被“附身”的人越来越多,剩下的人也越来越紧张,有人便心生逃走之念。这位想逃走的工人是所有工人中年龄最小的一个,他从小便害怕鬼怪故事,因此自从第一起“附身”事件发生以来,他便是最害怕的一个,眼见没有被“附身”的人越来越少,他知道自己终将难逃被“附身”的命运,于是决定在某夜逃出工地。然而,这名年轻工人的计划并没有成功,因为就在他逃走的第二天清晨,其余工人便发现了他死状凄惨的尸体:他静静地趴在地上,头下是一大滩还没有完全凝固的混凝土……后来经法医鉴定,其死因是窒息。工人们深感疑惑,看样子,这名工人是自己绊了一跤,脸朝下倒在了一堆还未凝固的混凝土上,但所有人都不记得地上曾有一滩混凝土,并且,就算不小心摔倒,若是立刻爬起来呼救,也不至于丧命。警察也排除了他杀嫌疑,但若说这是自杀,方式也未免太奇怪了,因此有人说,或许杀害这名年轻工人的,正是那些在工地里游荡的“幽灵”,它们知道他想逃走后,便想办法阻止了他……

机场原址曾是坟场大型法事上的好奇“幽灵”

机场工地上频频出现“附身”传闻,自然也引起了机场管理局的注意,每当发生“附身”事件,机场管理局就会拿出丰厚礼物去安抚工人。虽然那位年轻工人不幸丧生,但由于没有证据证明是幽灵作祟,管理局便宣称这只是一起意外事故,因此,机场建设依然正常进行着。

2006年,素万那普机场顺利完工,并定于当年9月28日正式启用。在此之前,机场管理局决定于9月23日举行一场大型法事,一方面是为了安抚工人,另一方面则是为了驱邪,毕竟新机场对于曼谷乃至整个泰国航空业来说都至关重要,绝对不能有任何闪失。

其实,按照泰国的风俗习惯,每当有大商场开幕,或是搬入新居,都会找僧人来诵经,因此对于泰国人,新机场的这场大型法事只是例行公事而已,并没有引起太大的注意。早前,机场管理局便请来了法师对机场进行“勘察”,看是否真有什么玄机,法师在新机场内绕了一圈后,说此地在几个世纪前曾是一个坟场,此次在坟场上大兴土木,地下的亡灵认为自己的领土受到了侵犯,因此才采用了“附身”的方式来宣示主权。泰国“鬼文化”向来风靡,只要是跟鬼怪相关的事,泰国人通常都会相信,因此机场管理局一听,也觉得或许真是如此,但机场已经建成,想要把尸骨挖出安葬,已经晚了,于是连忙问法师是否有什么方式补救,法师便建议了这场大型法事。

为了超度亡魂,在9月23日那天,机场管理局特意请来了99名僧人集体诵经祈福,也再次请来了此前的那名法师。不料就在法事举行途中,一名机场管理局员工竟突然倒下,并口吐白沫,众人立即明白,此人一定是被“附身”了,惊吓之余,这人仿佛又恢复了正常,站起身后,开始慢慢踱步。法师大胆上前询问,该男子却说,自己并非想闹事,只是感到好奇,并表示,机场已然建成,自己和其余亡灵不会再骚扰无辜的人。随后,该男子再次倒地,醒来后,才终于恢复正常……

当时,机场的一名保安目睹了全过程,并在此后的采访中描述了当时的场面,但保安表示这很正常,根本无需害怕,而泰国民众对此事的态度也跟这名保安大抵相同,可见在泰国,鬼怪故事早已深入人心。

如今,作为泰国乃至东南亚最繁忙的机场,素万那普机场每天都会迎来成千上万名旅客,多年过去,倒也真没有再发生过什么灵异事件,或许,庞大的人流早已驱散了那些不安的亡灵吧。

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