试论电梯制动失效原因分析及检验对策

周昊++朱彬彬

【摘 要】市场经济的全面发展和生活水平的高度提升，促进了电梯设备在社会生活中的应用，普及程度越来越高，但在实际应用过程因制动失效所引发的电梯安全性逐步下降的问题愈发突显。近些年，因电梯制动失效产生的事故频繁发生，无论是电梯制动系统自身的可靠性，还是安全性均受到了人们的高度关注。为此，要求相关人员深入探究制动失效的根本原因，不断缩减影响范围，逐步降低影响程度。众所周知，制动器能够确保电梯稳步制动，一旦出现电气故障便可紧急制动，其与整体运行密切相关。本文将围绕电梯制动展开探讨，首先研究失效原因，然后探讨检验对策。

【关键词】电梯制动 失效原因 检验对策

1 电梯制动失效根本原因探究

1.1 制动力不足

制动力不足是引发电气制动的根本原因。产生这一问题的具体原因是：转轴和闸瓦内部的摩擦力低下、制动器铁芯自身的行程不达标、弹簧压力背离标准规范等。对于电梯转轴和闸瓦内部摩擦力不符合要求的问题，其根源为摩擦间隙出现设备老化或者设备表面出现碳化。另外，摩擦力减小也会削弱制动抱闸力。如果制动器铁芯自身的行程不达标，则既可能阻碍铁芯的伸缩运动，也可能影响通电磁力。辅以电压波动的作用，铁芯收缩便和抱闸触点产生融合作用，引发制动失效。

1.2 电气故障

电气系统运行突然失常是引发制动失效的根源。长期和深入探索表明，如果出现电梯抱闸问题，则一定要通过两个接触器面向电梯抱闸实施有效控制。电气故障一般表现在下述层面：其一，设计方面。参照规范可知，制动器内部的接触器需保持独立，各自管控抱闸开合。在设计工作中，其不足为：数量不足，见图1，分段制动器自身的Y1触点仅仅包含一个，与实际要求相背离；如图1所示，若X3、X4触点出现故障，则上行触点与下行触点依然会正常开闸；若X1、X2触点出现故障，则制动器依然会正常运转，然而存在发生事故的几率。

1.3 转动部件出现卡阻

一旦出现此种问题，将会削弱制动器合闸，十分缓慢，有些制动器合闸甚至不及时，进而出现制动失效。

1.4 闸瓦和转轴内部的摩擦力低下

若出现此种问题，则转轴和闸瓦将产生某些油污，在此种条件下出现诱发老化的可能性较高，严重缩短实际使用年限，使得制动抱闸力出现下降，进而涌现出电梯制动不完全的现象。

2 检验对策

2.1 制动力试验以及科学检验

从当前状况来说，应做好下述内容：首先，尽可能在冲转前期把烟气挡板调整到最大位置，以此来全面增加再热汽温度，并观察再热器对应的管壁温度和标准范围的差距。一般条件下，再热器内部的温度测点主要布设于进出口集箱部位，这并不代表和再热器受热面之间的真正结合，实际上存在一定的距离，却能够充当重要参考，再在冲转环节把凝汽器真空有效降低，增加低压缸的具体排汽压力，提升温度。通常在冲转环节借助此种方式能够保障有适宜的蒸汽，并流经机组，随即在冲转工序提升进汽量，让冷汽完全排除，还可辅助烟汽挡板，让挡板能够全面开大，实现再热，进而增加再热汽温。

2.2 电气问题的有效检验

经由观察发现，若切断制动器自身的电磁线圈内部的某一控制触点，此时电梯保持正常运行状态，则工作人员需通过检修启动电梯。在此环节，若电梯启动信号不发出任何相应，便能够推测制动器内部的控制装置一定相互独立，且满足电路安全标准。从具体层面而言，即检验制动器时，首先认真核验型式试验报告观察制动器，然后，核验电气原理图，借此确定制动器的实际控制情况；最后，严格核验电梯运行过程两个电气装置所处状态。具体的试验步骤为：当电梯运动时把牢制动器内部的接触器主头，当到站停梯后按照反方向进行运动，若完好无损，则电梯便不能启动。

2.3 机械问题的合理检验

一方面应提升安全管理水平。电梯应用单位需有计划、有目的地核查电梯制动器，组建维修档案，编制运行管理体系，划分特定的管理人员。高度重视质量问题多发的零部件，如果磨损量严重应马上更换，认真核验弹簧，立即更换；另一方面，重视日常培训。依据规范标准应提高培训水平，深化工作指导，积极组织交流分享活动，增加经验积累，丰富维修知识，巩固保养知识。

3 结语

制动器设备自身的稳定性关乎着电梯制动情况。若不有效控制，则电梯出现轿厢冲顶等不良风险的可能性较大。上述问题将会影响人身安全，干扰财产安全。由此可知，我们应做好检验作业，结合实际开展针对性处理。因抱闸力低下将可能阻碍轿厢充电，此时，可利用电源切断得到电梯制动器相关运行数据。基于此，进行有效的分析，找到制动失效的根本原因，提出针对性的对策，使其进一步服务社会生活，有效发挥自身价值。

参考文献：

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