中国新能源汽车产业竞争力分析

王文婷　王希珂

【摘要】新能源汽车在能源紧缺、环境污染的今天正在成为未来汽车产业的发展趋势。通过基于“钻石理论”对中国新能源汽车产业进行要素分析，总结出了提升中国新能源汽车竞争力的具体策略，为中国新能源产业的发展提供理论支撑和依据。

【关键词】钻石理论；竞争力；要素分析

新能源汽车是采用非常规车用化石燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。在能源紧缺，环境污染日益严重的今天，新能源汽车已成为汽车产业未来发展的趋势。

一、中国新能源汽车产业发展现状

中国新能源汽车产业始于21世纪初。经过“十五”、“十一五”的努力，中国新能源汽车研发能力由弱变强，实现了纯电动汽车自主创新和技术集成，形成了比较完整的产业布局。但中国新能源汽车产业仍面临着不容忽视的瓶颈问题：

一是新能源汽车整车集成开发和产业化技术方面有待提高；纯电动汽车和燃料电池汽车在发展中还面临动力蓄电池、电机控制器、燃料电池发动机等零部件上的技术挑战。二是市场推广有一定难度。新能源汽车虽然清洁，但面临着产品可靠性、稳定性、成本高等方面的问题。三是配套设施建设缓慢，严重制约着产业发展。纯电动汽车、可充电式混合动力汽车和燃料电池汽车在应用中面临着充电、加氢困难的问题

二、基于“钻石理论”的中国新能源汽车产业要素分析

（一）“钻石理论”介绍

哈佛大学商学院迈克尔·波特提出了著名的“钻石”理论模型和相应的分析框架。波特描述，某国的特定产业具有国际竞争力与否主要取决于生产、需求，相关及支持产业，公司战略、结构和竞争四个关键要素。这四个因素具有双向的作用，形成了“钻石”体系，在四大要素之外还存在两个变数—机会和政府。机会因其随机性而无法控制，政府政策的影响却是不可忽视的。

（二）影响中国新能源汽车产业竞争力的因素。

1.生产要素。生产要素有高级要素和初级要素之分。初级要素是指一个国家先天拥有的自然资源、非技术劳动力、资本等；高级要素通常是人力创造出来的，包括受过高等教育的人才、高新技术、科研机构等。新能源汽车作为先进制造业，对高新技术和高层次人才的依赖性很强。

2.需求条件因素。内需是提高产业国际竞争力的原动力，良好而健康的需求条件能够迅速使产业规模化，达到降成本、提效率的最终目的。

3.相关及支持性产业因素。对新能源汽车来说，动力系统的转型将强烈依赖电池技术的突破，因此新型电池技术产业已成为新能源汽车产业最重要的支持产业。

4.企业战略、结构及竞争因素。面对国家同时推进混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车的局面，国内企业在技术路线的选择上迷失了方向，缺乏明晰的近期、中远期规划。波特指出，强有力的国内竞争对手普遍存在于具有国际竞争力的产业中。激烈的竞争可以有效促进企业发明创造、提高产品质量、降低成本、增加国际竞争力。中国新能源汽车产业的内部竞争主要表现在国内汽车企业与跨国汽车企业的竞争上。

5.机会因素。机会可以打破原有的竞争状态，提供崭新的竞争空间，相对落后的国家可以借此获得竞争优势。同时，基础科技的突破；传统技术的断层；外因导致生产成本突然提高（如石油危机等）；金融市场的重大变化等都可以给企业带来机会。

6.政府因素。政府对一国某产业是否具有竞争力有着重要影响。政府可以通过制定相关政策，刺激”钻石”体系的四个关键要素，来影响该国的产业竞争力。

三、提升中国新能源汽车产业竞争力的对策

（一）加快基础设施建设

基础设施建设应以政府投资为主，多方共同参与。政府重点建设一批企业难以承担的项目，如充电站、能源补充站、维修设施、交通配套设施等。天然气企业和石化企业可以参与兴建一批加气站来服务燃气车辆，电网公司可以在自身的低压电网上建立公用充电站系统。

（二）扩大内需，提高消费成熟度

促进新能源汽车消费的最关键因素是降低生产成本和使用成本。相关企业和科研单位应加快技术研发的脚步，在技术方面最大限度地降低成本、提高产品质量。政府应对新能源汽车的研发与生产给予财税支持，出台针对消费者的优惠政策，通过减免车辆购置税等措施，来降低新能源汽车的使用成本。要进一步调整燃油税政策，提高传统汽车的持续性支出。政府还要加大宣传教育力度，弘扬购买、使用新能源车的文化，扩大新能源车用户基础。

（三）加大核心技术的研发力度

在新能源汽车研发和产业化发展的初期，政府要起到主导作用，通过整合国内科技力量和资金来源，确定关键技术领域，与相关企业和研发机构共同推动关键技术研发。要加强对知识产权的保护，保护企业专利权益。在支持自主创新的同时，鼓励国内企业到国外注册专利和购买高附加值外国专利，增加产品的竞争力。

（四）明确以市场为导向的阶段性战略重点

新能源汽车研发要鉴国际先进经验，坚持以市场为导向，选择战略重点，采取近期开发与中长期发展并重的策略。近期发展缸内直喷、整车轻量化、混合动力等技术，中长期着眼于高技术混合动力、燃料电池汽车的研发。

（五）发展产业集群

为把中国未来的新能源汽车产业做大、做强，建议国家推动跨国、跨地区、跨行业、跨所有制的兼并重组活动，通过资本市场运作对现有企业实现整合与重组。积极探索中资主导型、中资控股型的新能源汽车发展模式。

参考文献：

[1]罗少文.我国新能源汽车产业发展战略研究[D].上海：复旦大学学位论文，2008

[2]曾耀明，史忠良.中外新能源汽车产业政策对比[M].南昌：企业经济，2011

[3]孙浩然.日本新能源汽车产业发展分析[D].长春：吉林大学学位论文，2013