公路工程试验检测存在的问题及措施

贺松定 孔庆东

中交二公局东萌工程有限公司

公路工程试验检测存在的问题及措施

贺松定 孔庆东

中交二公局东萌工程有限公司

试验检验作为检验公路项目质量的最有效方法，其关键性不言而喻，然而在公路建设快速发展的今天，公路试验检验工作却存在一些弊端，对公路质量导致非常大的威胁。所以，有关的施工企业要强化对工地试验检验机构的管理，准确了解公路试验检验的关键性，对有关的系统实行完善，提高检验人员的专业素养，严格监督施工的整个过程，提升公路工程的试验检测水平，以保证公路工程施工的质量。鉴于此，本文主要分析公路工程试验检测存在的问题及措施。

公路工程；试验检测；问题

1 、公路工程试验检测的重要性

1.1 有效提高施工质量

公路工程质量的好坏不仅决定公路基础设施建设的成败，也直接关系到人民群众的行车安全。公路工程试验检测是对公路工程质量进行检测的有效手段。通过先进的设备、科学的方法，对公路工程项目进行检测，判定其质量是否符合国家相关公路建设技术标准的规定。

1.2 降低施工成本

公路工程在进行试验检测时，需要对建设材料进行检测。在购进工程材料时，可以在建设工地的周边进行就地取材，如砂石、填料等，不再需要花费大量的款项进行购买，有效降低工程成本和运输成本。

1.3 推动施工技术的发展

当运用新材料、新技术或新工艺时，往往需要对其进行长期实践以确保其可行性和有效性。但在公路工程建设时，工程质量好坏往往影响更加广泛，因而对于新材料、新技术和新工艺的采用更加谨慎。但是通过试验检测技术，我们可以准确地对其进行鉴别，明确其是否适用、是否可行、是否有效，同时还可以为后期的发展和使用积累经验。

2 、公路工程试验检测存在的问题

2.1 对试验检测的关键性了解不够，试验检测人员综合素质偏低

现在，公路项目的有关管理人员对试验检验工作的关注度广泛不够。在分项项目开工前，监理企业与项目法人没有严格依照有关检验规范对工地试验室的资质和现场的人员与配置设备与工地布置等实施审查，简单地检验后就直接批准开工。在结束分项项目后，没有对施工自检数据的操作程序实施严格审核，自检数据的正确性与真实性也没有核实，也没有依照有关规定建设单独的抽检试验室等。

2.2 检测技术与设备落后

公路项目试验检测是一项技术性、专业性非常强的工作，不但对检验技术与检验设备的精度有着严格的需求，对检验人员的技能水平也有着非常高的需求。假如检验技术与检验设备的精度达不到需求，检验结果就失去了正确性与实用型。

3 、提高公路工程试验检测水平的策略

3.1 对检测人员的综合能力进行提高

对道桥试验检测工作人员的综合素质进行提高，不仅对于工程质量检测水平的提高有着十分显著的作用，而且还能够在一定程度上促进试验检测工作更加趋于规范化。在实际检测的过程中，试验检测人员应该公平公正，在对检测样本进行抽取的过程中，一定要遵循随机性的原则，并保证所抽取的样本的代表性。另外，为了有效地提高检测人员的操作能力及其综合素质，各级检测机构还可以组织定期培训以及操作竞赛等活动，并组织试验检测人员积极地参加，从而不断提高检测人员的综合能力，进而使各级试验检测单位的整体检测水平得到切实的提高。

3.2 综合应用各种检测设备和技术

在此，本文以某段红砂岩公路路基试验检测为例：通过取样分析得知此红砂岩路段的矿物质成分主要有石英、粘土、长石、泥质、铁质及方解石等，其中石英成分占到了55%-65%，测试其最大干密度2.14g/cm3，最佳含水率8.84%，并且得知红砂岩强度与含水率成反比，属于不良路基填料，必须进行加强压实。具体可以综合采用便携式落锤弯沉仪、承载板试验和贝克曼梁法，取桩号X1-X10。检测数据如表1所示。

表1 某红砂岩公路段路基检测数据表

通过检测数据比较，可以发现X3、X6、X8、X9数据存在异常，进行剔除再根据这三方法测试的结果取平均值和均方差，获取此红砂岩路段的回弹模量为32-54MPa。通过此表还可以看出土基回弹模量与压实度、稠度的相关性为正相关，而与含水率成反比例关系。红砂岩作为路基填料，一旦遇水很容易膨胀、变软，其回弹模量变异性大，在施工中必须结合检测数据结果进行改良。此外，我们还可以采用雷达试验检测技术，通过发射和接收高频电磁的方式对公路路基情况进行试验检测，可以采用车辙检测技术对沥青路面的病害进行试验检测，采用超声波试验检测技术对混凝土材料的参数进行检测，判断桩基是否达到标准，如果混凝土存在裂缝或者缺口，超声波的传播轨道就会发生改变。

3.3 严格履行公路工程试验检测标准程序

首先材料入场检验手续要严格履行，验收合格的材料才能进场应用。尤其是在材料进场检测还没有获得结果后的这段时期要严格管理。监理工程师要监督施工企业在材料部位设置标识牌，清楚指出材料正处于检验结束等待结果的阶段，暂不可以应用，这样来防止材料误用、混用状况的出现。之后依据检验结果的详细状况，监理工程师要对标示牌实施更换，检验合格的话注明“合格”，检验不合格的话注明“不合格”。对于不合格的材料样品要给予及时报废解决，并设置好“废品”标识牌。需要返工的半成品、材料要及时进入返工步骤，清楚返工期限，保证尽快完成任务并确保材料的质量。

[1]陶春伟.公路工程试验检测存在的问题及措施[J].中国新技术新产品，2010，02：115.

[2]羌建军.公路工程试验检测存在的问题及措施分析[J].江西建材，2015，09：202+205.