《技术要求》
工信部网站近日发布《关于征求强制性国家标准〈车辆车速限制系统技术要求〉意见的通知》,《征求意见稿》对4类车型的车速限值进行了新的设定。
2016年10月18日,工信部发出《关于征求强制性国家标准〈车辆车速限制系统技术要求〉 意见的通知》。
根据《征求意见稿》,该标准针对的车辆有几大类:一是公路客车、旅游客车,两者的车速限值设定的最高车速不得超过100 km/h;二是危险货物运输车、专用校车,两者的车速限值设定的最高车速不得超过80 km/h;三是对于有特殊车速限制要求的车辆或区域还应按照相应规定的车速限值执行;四是其他类型的车辆车速限值按照GB 7258要求的车速限值执行。
《征求意见稿》还明确要求,“在车辆出厂后,应确保设定车速Vset的设定值在任何使用情况下不被临时或永久性调高或删除。”“最高车速限制系统应防止非授权的任意调整或中断对其供电。”“在正常驾驶时,驾驶员对其可及范围内的所有加速装置的操作,最高车速限制系统功能均有效。”
此次《征求意见稿》是对GB/T 24545-2009《车辆车速限制系统技术要求》的修订,主要目的在于提高车辆安全技术性能。
据《人民日报》消息,从2017年1月1日,北京将实施第6阶段车用燃油标准,该标准技术指标参照了目前国际上最严格的车用燃油标准。预计使用第6阶段油品后,车辆污染物排放将大幅削减,其中汽油车PM排放降幅达10%,非甲烷有机气体和NOx总体上能够达到8%~12%的排放削减率;柴油车NOx下降4.6%,PM下降9.1%,总碳氢化合物下降8.3%,CO下降2.2%。
据中国物流与采购联合会发布的消息,2016年前3季度,全国社会物流总额为167.4万亿元,按可比价格计算,同比增长6.1%,增速比上年同期提高0.3百分点,比第1季度提高0.1百分点,但比上半年回落0.1百分点。第3季度,社会物流总额增速保持较快水平,物流市场需求趋于好转,年内呈现稳中趋升的发展态势。
工业品物流总额155.6万亿元,按可比价格计算,同比增长6.0%,增速比第1季度提高0.2百分点,与上半年持平,但比上年同期回落0.2百分点;社会物流总费用7.7万亿元,同比增长3.0%,增速比上年同期回落1.1百分点。前3季度社会物流总费用与GDP的比率为14.5%,比上年同期下降0.7百分点,物流运行质量有所提升。其中,运输费用4.0万亿元,同比增长3.5%;保管费用2.6万亿元,同比增长1.2%;管理费用1.1万亿元,同比增长5.5%。
物流业总收入5.5万亿元,同比增长4.7%,比上半年年提高0.5百分点,比第1季度提高1.1百分点,物流市场规模呈现继续扩大的态势。2016年以来,物流服务价格运行总体平稳。从公路货运市场看,前3季度中国公路物流运价总体低于上年同期水平。
据中物联公路货运分会发布消息,由交通运输部公路科学研究院牵头起草的交通运输行业标准《道路零担快运服务规范》(计划编号为JT 2015-23)已完成征求意见稿。按照有关规定,现向会员公开征求意见,并于2016年11月10日前反馈。
据了解,新版标准的一大特点在于增加了道路零担快运服务评价相关要求,提出了评价指标设置及计算方法。具体包括∶提出了“运输及时率”评价指标及要求,要求运输及时率达到90%以上;增加了“货损率”、“货差率”评价指标及要求,要求货损率、货差率均不超过 3%;增加了“赔偿率”评价指标及要求,要求赔偿率不超过 5%;增加了“用户投诉处理率”评价指标及要求。
2016年10月25日,陕西省人民政府办公厅发布《关于进一步加快新能源汽车推广应用的实施意见》 。 《意见》指出,在西安市新能源汽车推广应用试点基础上,推进全省新能源汽车推广应用,努力将陕西省建成全国重要的新能源汽车产业基地。2016—2020年,全省新能源汽车推广应用力争达到10万辆以上,外省车辆省内推广应用比例不低于30%。其中,新能源公交车达到7 000辆以上,占到全省公交车保有量的50%;公务车新能源汽车采购量不低于30%。全省新能源汽车实现累计销售50万辆以上。