公路施工安全事故的影响因素重要度评价实证研究

陈 杨

(攀枝花攀甬路桥建设有限公司)

公路施工安全事故的影响因素重要度评价实证研究

陈 杨

(攀枝花攀甬路桥建设有限公司)

影响公路施工安全事故的因素有很多，建立其评价模型是非常必要的，样本数据资料的选取以施工安全事故为主要内容，并全面分析这些安全事故。施工管理、施工人员、施工环境和施工设备共同影响公路施工安全事故。同时对于影响公路施工安全的因素可以筛选出11种类型，分析灰色关联度，评价其重要性，最终根据所的结果，编制可以有效预防施工安全事故的对策和方案，降低由施工安全事故引发的经济财产损失，促进我国公路建设的健康发展。

公路工程；安全事故；影响因素；重要度；评价

在公路施工管理过程中，针对安全监控和安全管理方面的策略和成果相对较多，甚至监控用不同方法对公路施工现场安全程度的影响，并且广泛的应用在实际的工程施工当中，已经取得了一些成绩。以灰关联分析理论为基础，建立评价模型，分析公路施工中的安全事故案例，对影响施工安全的因素进行讨论和分析，提出具有现实意义的解决对策。

一、公路施工安全事故影响因素重要度的评价模型

表1：重要度评价重要度等级 1 2 3 4 5水平 很重要 重要 比较重要 一般重要 不重要取值范围 1.00-0.85 0.85-0.75 0.75-0.65 0.65-0.60 0.60-0

1、灰关联分析的概念

灰关联分析指的是以灰色系统理论为基础，定性比较和描述系统的发展态势，通过分析比较序列与参考序列之间的距离，来实现确定各个序列的接近性和差异性的目的，判断灰色过程发展态势的关联程度主要是通过序列曲线几何形状的相似程度来实现的。用灰色关联度来表示不同因素之间的次序、大小和强弱关系。假如样本数据列反映出两种因素包括其速度、方向和大小基本一致的变化态势，这就证明这两者之间有较大的关联度；反之则有较小的关联度。灰关联度分析法比因素分析法的要求低，可靠程度高、计算量较小，可以在实际的工作过程中广泛的应用，已经逐渐受到了人们的高度重视。

2、灰关联分析的运算步骤

在对样本数据进行分析的过程中，要想提高其准确度，就要严格的按照运算公式和步骤来进行，具体运算步骤如下：已知公路施工安全事故的样本数据，其有m个影响因素，有n个时间序列。那么每一年这些因素影响安全事故出现的频率所形成的数据列，即为原始数据列。在数据列当中，数量级表示其数值的大小，但是数量级之间的差距可能较为悬殊，这就需要将其变换为其他数据序列，以便更好地进行比较。当参考序列和比较序列已经确定之后，对关联系数和灰关联度进行计算，关联度数值的大小是排序的重要依据。一般情况下，如果关联度越大，则表示参考序列和比较序列两者之间的变化态势逐渐趋于一致，在一定程度上反映出影响公路施工安全事故因素的重要性程度。

3、灰关联的分析过程

对公路施工安全事故的数据进行收集，确保收集的数据尽可能的准确和规范，对于信息错误、记录不全的数据应该剔除，避免因为数据的特殊性而降低了分析数据的准确性，同时也要把人为误差尽可能的降低。对影响因素进行筛选，使多维数据模型得以建立，公路施工安全事故的发生原因的分析和研究可以从施工管理、施工人员、环境风险和施工器材四方面入手，统计其具体的影响因素，并且通过剔除、合并和拆分等程序筛选出安全事故的影响因素。接下来就要根据样本的数据内容来进行灰关联度分析，处理所选出来的影响因素统计结果，根据公路施工的不同特点，建立以防为主的安全意识，可以将影响公路施工安全事故的因素的重要程度分为以下五个等级，见表1。这些影响安全因素的重要程度将成为制定安全事故预防措施的重要依据。

二、公路施工安全事故影响因素重要度的实证研究

1、样本资料与数据

样本数据可以选取在2006年到2013年发生的37起公路施工安全事故，国家相关部门发布的事故调查报告作为其数据来源。

2、进行数据清理

表2 ：多维数据模型图

样本数据中并不是全部都合格的，地点数据列、时间数据列应该剔除，同时对缺乏信息的数据也要剔除。

3、建立多维度数据模型

分析上述公路施工安全事故，以事故的调查分析报告为参照物，按照施工管理、施工设备、施工人员和环境风险四个方面入手，经过剔除、合并和拆分的处理过程，得出多维数据模型，见表2。

4、进行灰关联分析

对影响公路施工安全事故因素的出现次数进行统计，按照公式的要求，把原始数据无量纲化，参考序列应该选取在各个序列中的最大值，通过计算来比较在2006年到2013年时间参考序列和比较序列之间的差值，最后排序灰色关联度和灰色关联系数。

5、安全事故预防控制对策

对施工单位来讲，保证现场施工安全，制定切实有效的预防措施是非常重要的，有效的控制和监控可以在一定程度上降低事故发生的次数，即便是已经发生了事故，也可以在最短的时间内进行补救，采取相应的应对措施。首先，安全计划的制定是重中之重；其次，日常的检测工作急需加强；最后，发生事故要及时的处理，这里指的是当事故发生之后，按照既定的预案进行处理，及时的开展救援工作，尽可能的降低安全事故所带来的经济损失。

结语：

影响公路施工安全事故的因素是多种多样的，本文对影响安全事故的因素进行初步的分析和探讨，但是受到数据选择较少和专业知识不足的限制，影响安全事故的因素难以全方位、多角度的展现，这需要在日后不断地加强对其的分析和研究，促进我国公路施工的顺利开展，有效地预防安全事故。

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TU714

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1007-6344（2016）03-0247-01

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