我不愿让“E”一个人 全新宝马5系

[ 文：张则畅 ]

我不愿让“E”一个人 全新宝马5系

[ 文：张则畅 ]

全新一代奔驰E级正在汽车市场上过五关斩六将之时，宝马也终于放出已经蠢蠢欲动的全新宝马5系。就像全新一代奔驰E级和它S级大哥不清不楚的关系一样，全新宝马5系也将传承着来自7系的重担，和全新一代奔驰E级来一场龙争虎斗般的对决。

更像小7而不是大3

在全新宝马5系发布之时，很多人都说这不就是宝马3系和宝马7系的融合版吗，故有人打趣道：（3+7）/2=5。不过，现在和宝马7系同CLAR平台设计的全新宝马5系或许会更像小7一点，不管是外观还是内饰。和其它开始共享更高档车型平台构建的车相同，采用了套娃理念的全新宝马5系首先也是在车身重量上轻了不少，大概能减重近100kg。

前脸为家族式的设计，虽然相比上一代变化很大，但是当你和全新宝马5系默默对视的时候，脑海中却可能会情不自禁地浮现出7系的音容笑貌。相比7系在一些细节处呈现出一种稳重的感觉来，全新宝马5系就像更加具有活力一样，浓浓的运动感与年轻化设计，也在肆意的显露着它自己的特点。

科技 让汽车更完美

其实全新宝马5系向7系看齐，对于消费者来说是一件非常好的事情，光是在配置上全新宝马5系便不遗余力的添加着从它大哥身上空降下来的高科技配置。为了和“宿命中的对手”一较高低，如标配的LED大灯、驾驶辅助系统等，让行车更安全；还有7系空降下来的手势控制，配合10.25英寸的中控触摸屏，绝对可以让车内乘客们感到如梦似幻；而智能显示钥匙技术也让车主可以通过钥匙进行更方便地停车。

当然，全新宝马5系也不会光让驾驶者有充足的娱乐设施而冷落了后排的乘客，选装的后排娱乐系统可以让后排乘客在手机没电后不会那么无聊，10.25英寸的屏幕、支持USB和耳机等接入，也为整车提升了许多科技感。

为快感而准备

全新宝马5系现阶段仅推出三款汽油发动机车型，2.0T 四缸发动机、3.0T六缸发动机，最大功率分别为185kW和250kW，峰值扭矩分别为350N·m和450N·m，匹配8挡自动变速器，可搭配四驱系统。当然更大的惊喜是一款搭载4.4T V8发动机的车型，340kW的最大功率，650N·m的峰值扭矩，0～100km/h加速可达4s，这样的数据仅仅只是看着就很让人兴奋了，尤其是它出自于以操控性极佳出名的宝马，绝对是性能控们趋之若鹜的。

全新宝马5系的大哥在竞争中已有颓势，集齐一身高科技装备的全新宝马5系，在还未进入中国市场，就已经接过了它大哥的重担。时尚还是科技，终究还是要让市场来给出答案。