化学参数

化学参数

（1） 臭氧O3浓度

标准对臭氧的控制要求如表6所示。

表6 各现行标准中对臭氧的控制要求

建议沿用适航条款的规定，9750m处，任何时刻不超过0.25ppm（海平面当量）；8230m处，3小时内的加权平均值不超过0.10ppm（海平面当量）。

（2） 一氧化碳CO浓度

标准对CO的控制要求如表7所示。

表7 各现行标准中对CO的控制要求

建议选择适航条款规定的50ppm作为座舱内CO浓度规定限值。

（3） 二氧化碳CO2浓度

标准对CO2的控制要求如表8所示。

表8 各现行标准中对CO2的控制要求

建议选择适航条款规定的5000ppm作为座舱内CO2浓度规定限值。

（4） 可吸入颗粒物PM10

标准对可PM10的控制要求如表9所示。

表9 各现行标准中对可吸入颗粒物的控制要求

鉴于当前航班全程禁烟，因此对PM10的上限可定为0.15mg/m3。

（5） 甲醛含量

标准对甲醛的控制要求如表10所示。

表10 各现行标准中对甲醛的控制要求

建议甲醛浓度上限定为0.07ppm（0.1mg/m3，海平面当量）。

（6） 总挥发性有机化合物TVOC含量

标准对TVOC的控制要求如表11所示。

表11 各现行标准中对TVOC的控制要求

座舱内TVOC的主要来源是乘客使用的酒精制品和饮料，如湿巾、香水、红酒等，TVOC在绝大多数测试中均超过0.24ppm的限值，因此建筑环境内的TVOC标准相对于飞机座舱内可能过于严格，在座舱内限制的TVOC浓度上限需要进行进一步研究确定。

生物学参数

（1） 细菌

标准对细菌总数的控制要求如表12所示。

表12 各现行标准中对细菌总数的控制要求

由于飞机座舱属于封闭环境，细菌总数过高会造成乘客严重的感染风险，而大多数的客机通过定期对座舱内的座椅地板及座舱内其它物品进行充分清洁、消毒，完全可以控制座舱细菌总数维持在卫生标准以下的水平。因此，建议飞机上的细菌总数制定为：≤2500cfu/m3（撞击法），≤30个/皿（撞击法）。

（2） 病毒

病毒对人体始终是有害的，故应尽可能的消除。但病毒种类众多而且尺寸细微，难以通过单一指标定量描述，该参数待定。

结束语

本文总结了民用飞机客舱空气环境设计参数体系的构建原则，根据国内外现行标准和规范性文件初步提出一套由热力学、化学和生物学参数组成的参数体系，并给出了各参数指标推荐的合理范围。