《汽车工程》2016年(第38卷)1～12期总目次

《汽车工程》2016年(第38卷)1～12期总目次

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论文

2016001 瞬变工况下残余废气系数对车用汽油机热功转换过程的影响 1/1

2016002 混合动力汽车模糊控制策略优化 1/10

2016003 基于蒙特卡洛方法的碳烟生长过程数值模拟 1/15

2016004 电动汽车动力电池热管理技术的研究与实现 1/22

2016005 基于虚拟氧传感器的发动机分缸燃油控制系统 1/28

2016006 混合动力汽车动力集成传动机构的设计与分析 1/36

2016007 面向行人腿部保护的保险杠吸能结构优化 1/42

2016008 驾驶员转向操纵时上肢肌肉力学特性仿真 1/47

2016009 基于人脸3D模型的驾驶人头部姿态检测 1/53

2016010 基于车速的实时盘式制动器温度模型 1/61

2016011 面向制动尖叫抑制的制动块稳健性设计 1/65

2016012 某轿车车内气动噪声特性的试验研究 1/72

2016013 大型客车柴油和HCNG燃料的WTW分析 1/78

2016014 基于时域能量划分和PSO-SVM的发动机故障诊断 1/86

2016015 道路载荷谱采集可靠度评判方法的研究与应用 1/91

2016016 FlexRay总线静态段的负载率优化研究 1/97

2016017 汽车夹层风窗玻璃抗冲击破坏机理与吸能特性的研究 1/102

2016018 计及驾驶室供暖功率需求的插电式混合动力汽车实时控制策略 1/109

2016019 电动汽车空调电机无位置传感器控制的实验研究 1/116

2016020 路面随机激励下轻型货车驱动桥壳疲劳可靠性分析 1/122

2016021 胀压成形汽车桥壳性能的有限元模拟与试验 1/127

2016022 混合动力汽车发动机电机拖动策略和起动性能的研究 2/133

2016023 考虑悬架影响的汽车操纵稳定性闭环系统Hopf分岔特性 2/141

2016024 不同进气组分对柴油机燃烧过程影响的研究 2/149

2016025 车轮旋转条件下前轮导流板气动减阻机理研究 2/157

2016026 流体仿真平台对汽车外流场仿真能力的对比研究 2/163

2016027 汽车碰撞事故中人体头部损伤有限元模型的研究 2/168

2016028 在车对车碰撞条件下轿车斜角碰撞及小重叠碰撞的驾驶员损伤研究 2/174

2016029 碰撞预判系统中车辆宽度和位置的测量方法 2/181

2016030 基于改进智能水滴算法的汽车避障局部路径规划 2/185

2016031 车道保持预瞄控制及其稳态误差分析 2/192

2016032 基于优先像素与卡尔曼滤波追踪的车道线检测 2/200

2016033 腰靠支撑对驾驶人腰部负载影响的研究 2/206

2016034 基于轮缸压力的制动能量回收率的计算方法 2/211

2016035 分布式电驱动车车速及路面附着系数融合估计 2/216

2016036 基于发动机磁流变悬置的整车半主动振动控制 2/221

2016037 某多轴商用车平衡悬架高精度建模与分析 2/229

2016038 重型货车车内声压级预测 2/234

2016039 通风盘制动器盘-块接触位置变化对尖叫复模态分析的影响 2/242

2016040 汽车底盘碳纤维后纵臂成形实验与分析 2/248

2016041 扭转梁后桥侧向力试验规范的研究 2/252

2016042 基于拓扑优化的多材料分块车门内板结构设计 2/257

2016043 基于状态转移概率的混合动力客车控制策略 3/263

2016044 城市电动公交车制动能量回收控制策略研究 3/269

2016045 柴油与二甲醚在线混合系统的设计与研究 3/274

2016046 基于风格特征的汽车造型认知机制研究 3/280

2016047 可复现正面碰撞三向加速度台车的开发 3/288

2016048 兼顾行人保护与低速碰撞的前保险杠吸能器设计 3/296

2016049 混合Ⅲ型第50百分位假人头部跌落试验影响因素探究 3/302

2016050 基于LTV-MPC的车辆稳定性控制研究 3/308

2016051 基于区间分析的汽车盘式制动器的稳定性分析与改进 3/317

2016052 自适应巡航控制系统中旁车道车辆并线控制的研究 3/323

2016053 电动轮驱动系统结构设计与仿真研究 3/330

2016054 混合动力车辆自动机械变速器换挡过程分析与控制 3/337

2016055 纯电动公交车AMT双参数换挡最优控制 3/344

2016056 非充气机械弹性车轮接地特性试验研究 3/350

2016057 悬架运动学特性的区间可靠性控制 3/356

2016058 局域共振声子结构在汽车地毯低频隔声中的应用 3/362

2016059 基于虚拟激励法的军用汽车随机振动分析 3/368

2016060 增压直喷汽油机排气歧管低周疲劳的研究 3/373

2016061 超强度钢热成形车身零件性能的研究 3/380

2016062 某电动客车铆接铝车身蒙皮开裂问题的研究 3/385

2016063 承载式车身快速疲劳试验与CAE分析相关性的研究 3/390

2016064 插电式混合动力汽车动力系统的成本、油耗和排放多目标参数优化 4/397

2016065 计及转角影响的八轴独立电驱车稳定性控制 4/403

2016066 国Ⅴ柴油机不同测试循环下的颗粒物数目排放的初步研究 4/410

2016067 汽车14V电气能量管理系统及其应用 4/415

2016068 基于效率优化的纯电动汽车双电源工作模式切换策略的研究 4/422

2016069 基于危险感知机理的状态适应式碰撞预警策略研究 4/429

2016070 基于自适应响应面法的发动机罩行人头部保护效果研究 4/435

2016071 台车试验碰撞波形离散性及其对儿童约束系统响应影响的研究 4/440

2016072 基于路面附着系数估计的汽车纵向碰撞预警策略 4/446

2016073 盘式制动器温度模型构建与温度场仿真 4/453

2016074 基于生物力学的踏板人机工程设计研究 4/459

2016075 鼓式制动器热-应力-磨损耦合行为的研究 4/466

2016076 嵌入式OSEK/VDX操作系统的优化与应用 4/473

2016077 转矩作用下汽车驱动轴弯曲模态频率的计算方法 4/478

2016078 汽车车轮胎唇-胎圈座间接触压力分布模型的构建 4/482

2016079 动力总成悬置系统对汽车动力学性能的影响 4/488

2016080 直线电机式主动悬架建模与试验研究 4/495

2016081 涡轮增压直喷汽油机变速器噪声的试验研究 4/500

2016082 车用球塞泵球塞副摩擦动力学模型的研究 4/506

2016083 某SUV车底气动附件的仿真与试验研究 4/511

2016084 车辆部件节油虚拟测试系统设计与快速分析 4/515

2016085 进气节流对柴油机性能影响的试验研究 5/521

2016086 乙醇汽油对发动机性能和排气噪声影响的试验研究 5/526

2016087 基于Pareto原理的HEV能量控制参数NSGA-II多目标优化的研究 5/531

2016088 电液式可变气门系统的仿真与实验优化 5/538

2016089 深度混合动力系统发动机起动控制研究 5/545

2016090 基于自然语言处理的汽车造型风格推导与评价 5/553

2016091 考虑冲压工艺的前纵梁前端结构碰撞模型的标定 5/561

2016092 基于正交实验的汽车-两轮车碰撞事故再现的参数影响研究 5/567

2016093 基于坐标系转换的乘员约束系统精确建模 5/574

2016094 基于Hilbert-Huang变换的制动意图聚类识别 5/580

2016095 基于安全特性电子液压制动前后轴制动力分配改进方法 5/587

2016096 高速履带车辆电磁悬挂功率供需矛盾分析 5/595

2016097 双电机四轮驱动电动汽车自适应驱动防滑控制的研究 5/600

2016098 城际交通车辆永磁体磁流变阻尼器悬架的研究 5/609

2016099 驾驶员腰部负载的计算求解与验证 5/614

2016100 基于薄板-声腔耦合系统研究的微型客车车内声学优化 5/620

2016101 基于元胞自动机法的复合材料密封环微观磨损状态模拟 5/626

2016102 钢板弹簧迟滞特性的试验与仿真研究 5/632

2016103 汽车前方静动目标状态转移机理与分类算法 5/638

2016104 高强化蠕铁气缸盖热强度的分析与评价 5/646

2016105 基于优化的中国50th人体大腿有限元模型验证方法的研究 6/653

2016106 电动汽车微型燃气轮机增程器性能仿真与起动控制的研究 6/661

2016107 软包锂离子电池模块结构压力的优化 6/669

2016108 基于DP优化的ISG型速度耦合混合动力汽车模糊控制策略的研究 6/674

2016109 一种基于最优多项式模型的车身耐撞性敏感性分析法 6/680

2016110 梯度强度热成形零件抗撞性能的仿真与优化 6/686

2016111 混Ⅲ 5百分位女性假人胸部标定影响因素分析 6/692

2016112 某SUV外部后视镜尾流区域气动特性的研究 6/698

2016113 基于故障补偿的汽车半主动悬架容错控制 6/705

2016114 装有液压互联悬架的矿山车辆动力学分析与实验研究 6/716

2016115 磁流变减振器的建模与半主动悬架振动控制的研究 6/725

2016116 动力总成液压悬置系统固有属性的拉普拉斯域分析方法 6/731

2016117 基于多学科设计优化的悬架互换研究 6/738

2016118 双动力源电子液压制动系统的研究 6/745

2016119 花纹结构对轮胎滚动噪声影响的研究 6/754

2016120 轿车车内中频噪声的FE-SEA混合分析 6/761

2016121 采用三维声场重现系统的汽车声品质评价 6/767

2016122 应变硬化指数模型及其在汽车前纵梁成形和回弹仿真中的应用 6/772

2016123 基于材料替换的轿车副车架设计方法 6/778

2016124 DCT关键零部件道路模拟加速可靠性试验方法的研究 6/783

2016125 变海拔柴油机增压系统全工况控制策略研究 7/791

2016126 涂覆量对CDPF压降和再生特性影响的研究 7/800

2016127 怠速起停控制模式重型气电混合动力客车的能耗与排放特征 7/805

2016128 基于PBM的轿车车身简化模型的建立与仿真 7/809

2016129 厢式货车尾部非光滑表面导流板减阻效果研究 7/815

2016130 基于车顶抗压强度的房车结构设计与优化 7/822

2016131 正面碰撞后排假人颈部力学响应分析与应用 7/828

2016132 基于中国人体测量学尺寸的假人头部跌落试验的仿真研究 7/835

2016133 基于COPRAS评价方法的薄壁梁拼焊板多工况耐撞性能研究 7/840

2016134 基于驾驶员变道意图识别的LDAS GC协调控制策略 7/848

2016135 基于主动脉冲后轮转向的侧翻稳定性仿真与试验 7/857

2016136 具有阻力矩识别功能的A-EHPS控制方法 7/865

2016137 基于遗传算法的汽车磁流变减振器多目标优化 7/871

2016138 车内低频噪声预测模型的改进 7/878

2016139 车身侧围空腔阻隔结构隔声性能的建模与验证 7/883

2016140 人体各部位对坐姿静态舒适性的权重系数 7/889

2016141 基于虚拟试验台的车身结构寿命预估与改进设计 7/896

2016142 车用锂离子电池交流加热的研究 7/901

2016143 锂离子动力电池组的直接接触液体冷却方法研究 7/909

2016144 插电式混合动力汽车发动机离线标定研究 8/915

2016145 基于多循环工况的混合动力汽车参数优化研究 8/922

2016146 基于以界面力度量的车身承载度的客车结构优化研究 8/929

2016147 废气再循环对柴油机排气颗粒挥发与氧化特性的影响 8/935

2016148 预瞄跟随驾驶员模型校正环节参数求解方法 8/941

2016149 基于THUMS人体模型的正撞乘员伤害研究 8/947

2016150 纯电动汽车电液复合回馈制动研究 8/955

2016151 基于事故再现的行人头部碰撞研究 8/961

2016152 车身动态稳定系统抗侧倾性能的研究 8/967

2016153 基于半主动悬架侧倾力矩分配的侧向稳定性控制 8/974

2016154 汽车驱动桥主减速器支承刚度的有限元分析 8/981

2016155 纯电动汽车无动力中断二速变速器的电机协调换挡控制 8/989

2016156 一种纯电动汽车的电机-变速器动力系统 8/996

2016157 基于多轴疲劳理论的曲轴结构等效疲劳研究 8/1001

2016158 基于随机载荷的白车身焊点疲劳寿命预测 8/1006

2016159 汽油机瞬变工况各缸差异性的试验研究 8/1011

2016160 基于CKF和R-T-S平滑的车载SINS/OD动基座对准方案 8/1019

2016161 无缝安全气囊仪表板撕裂线的结构分析与优化 8/1025

2016162 单搭接结构胶接头连接效率的影响因素分析 8/1030

2016163 四轮独立驱动电动汽车能效分析与功率分配 9/1037

2016164 氢气直喷与EGR协同作用对汽油机燃烧和排放的影响研究 9/1044

2016165 柴油机EGR氛围下颗粒微观形貌与结构刚性的分析 9/1052

2016166 基于发动机运行区域动态边界优化的混合动力客车能量管理策略研究 9/1058

2016167 面向车辆主动避撞的三维虚拟危险势能场设计 9/1065

2016168 基于EMB的解耦式制动能量回收系统研究 9/1072

2016169 AMT自动离合器的变论域模糊控制 9/1080

2016170 车辆变速器齿轮轴系和箱体动力学耦合研究 9/1086

2016171 基于UIO/双KF的4WID-EV驱动轮纵向力估计 9/1095

2016172 高拓展性模块化车身架构的研究和应用 9/1101

2016173 基于组合代理模型的车身多学科设计优化 9/1107

2016174 柴油机表面辐射噪声源识别与降噪研究 9/1114

2016175 基于Adaboost算法的车内噪声声品质预测 9/1120

2016176 汽车人椅系统的低频多向振动试验与参数识别 9/1126

2016177 汽车盘式制动器蠕动颤振试验与理论分析 9/1132

2016178 车辆导航系统增量数据在线交换平台设计 9/1140

2016179 基于三维激光雷达的智能车辆目标参数辨识 9/1146

2016180 基于整体驱动桥模型的准双曲面齿轮啮合分析 9/1153

2016181 一种客车骨架接头焊缝焊接顺序优化方法 9/1158

2016182 基于在线ECMS的混合动力公交车能量管理策略优化与HIL仿真 10/1163

2016183 基于排放目标的汽油车闭环燃油控制优化 10/1169

2016184 柴油机燃用F-T合成柴油时的燃烧与排放特性分析 10/1177

2016185 基于最小二乘支持向量机的并联混合动力汽车发动机转矩在线估计 10/1184

2016186 直喷汽油机喷雾过程图像采集和处理 10/1189

2016187 高能点火对火花塞电极腐蚀影响的研究 10/1194

2016188 城市工况下最小安全车距控制模型和避撞算法 10/1200

2016189 轿车碰撞中新型前排安全座椅对后排乘员保护效果的研究 10/1206

2016190 MDB规格与车辆侧围结构响应相关性研究 10/1213

2016191 基于整车误用工况的发动机悬置支架结构优化研究 10/1220

2016192 商用车驾驶室全浮悬置系统正向开发流程研究 10/1227

2016193 基于悬架行程解耦的SUV路面不平度识别算法研究 10/1232

2016194 侧风下某车型A柱风噪优化研究 10/1237

2016195 某电动汽车车内噪声改进与声品质提升 10/1245

2016196 汽油机燃烧噪声导致的整车异响研究 10/1252

2016197 改进型离子电流检测系统在汽油机爆震检测中的应用研究 10/1258

2016198 柴油机离子电流检测系统参数的研究 10/1264

2016199 基于薄壁梁压溃和弯曲理论的前纵梁轻量化设计 10/1269

2016200 一种车身局部模块刚度贡献度的评价方法 10/1274

2016201 基于统计分析的白车身刚度关键参数研究与应用 10/1278

2016202 两方程模型计算轿车气动性能的适用性研究 11/1283

2016203 基于逻辑回归的二轮车-汽车碰撞事故深度分析 11/1288

2016204 典型汽车碰撞模型病态问题的成因分析与处理 11/1294

2016205 主动预紧式安全带控制系统的实现 11/1300

2016206 中国成年男性全颈椎生物力学建模与验证 11/1305

2016207 基于不同身材乘员保护的约束系统优化研究 11/1312

2016208 前排女性乘员座椅防下潜性能的实验研究 11/1319

2016209 中国人体小腿冲击仿真分析与损伤准则的研究 11/1324

2016210 合成射流模型在汽车流动控制仿真中的应用 11/1331

2016211 智能实验汽车执行机构的设计 11/1338

2016212 连续交叉路口通行辅助系统 11/1344

2016213 基于非线性回归的制动盘通风道结构优化 11/1351

2016214 盘式制动器闭环耦合模型耦合刚度的优化 11/1357

2016215 换挡提示功能的匹配与标定技术研究 11/1362

2016216 离合器压盘热变形与应力分析方法及其应用 11/1368

2016217 考虑耦合特性的CVT协同控制算法研究 11/1376

2016218 基于可拓理论的汽车主动悬架系统H∞控制与优化 11/1382

2016219 惯容与阻尼串联式ISD悬架实车道路试验 11/1391

2016220 电动汽车用双向DC/DC效率参数化模型的建立与影响因素分析 11/1396

2016221 汽车覆盖件抗凹性实验评估及测量装置设计 11/1402

2016222 增程式电动车BL和CD-CS型最优能量管理策略比较研究 12/1407

2016223 基于压降进行DPF碳载量估算的研究 12/1415

2016224 基于软件组件库的柴油机ECU软件设计与实现 12/1420

2016225 侧窗开度连续变化时汽车风振噪声的数值模拟 12/1427

2016226 汽车风洞地面效应模拟系统影响的研究 12/1434

2016227 整车风洞射流对声传播路径影响的试验研究 12/1440

2016228 行人和骑车人头部与轿车碰撞特征的研究 12/1446

2016229 正面碰撞中小身材女性驾乘人员损伤防护研究 12/1452

2016230 基于事故重建的轻便两轮车和骑车人抛距的研究 12/1459

2016231 发动机空心气门振荡传热特性的多相流数值模拟 12/1467

2016232 GDI喷油器电磁场对动态响应特性影响的研究 12/1471

2016233 计及运动副间隙的独立悬架汽车摆振动力学建模与分析 12/1477

2016234 正负刚度并联扭转减振器动力学特性分析与实验研究 12/1483

2016235 基于模态匹配的车架动态特性优化 12/1488

2016236 车辆悬架系统性能综合评价方法研究 12/1494

2016237 汽车驱动桥飞溅润滑的数值仿真 12/1500

2016238 模型车轮胎侧偏刚度的参数辨识方法 12/1508

2016239 基于场景的ESC系统冰雪道路试验评价方法研究 12/1515

2016240 基于回收再利用的多材料车身部件选材研究 12/1521