插电式混合动力汽车电源管理系统的实时预测控制策略

插电式混合动力汽车电源管理系统的实时预测控制策略

本文设计了丰田Prius插电式混合动力汽车（PHEV）电源管理系统，采用基于面向控制模型的显式模型预测控制（EMPC）策略，提高了该系统实时性能。

本文解决了一个多参数的问题，PHEV电源管理系统的实时性能比传统模型预测控制高。开发了包含4个参数的面向控制模型。设计了PHEV仿真模型控制器，改善了其燃料经济性以及提高了其实时性能。与传统模型预测控制（MPC）相比，本文所使用的模型仿真时间缩短了44%，燃油经济性平均提高了16%。此外，通过硬件在环测试（HIL）对所设计的电源管理系统性能进行了验证。由于电源管理系统的控制硬件内存和计算能力有限，因此对其控制方案进行了修改。HIL仿真结果表明，该电源管理系统可以商用。在滑铁卢大学绿色智能汽车混合动力汽车实验室完成了整车试验，并对丰田Prius电子控制单元和所提出的能量管理策略进行程序校准。

刊名：Mechatronics（英）

刊期：2015年第29期

作者：Amir Taghavipour et al

编译：王亮