满足不同地域和排放要求的点燃式发动机



满足不同地域和排放要求的点燃式发动机

在北美市场，发动机排放法规越来越严格，尤其是对于排量超过1.0L的发动机而言。欧洲市场和发展中国家市场发动机排放法规也日益严格。因此，在设计发动机时，要开发能满足不同区域要求的发动机。基于现有的柴油机，开发了一款新型发动机WG2503，该发动机可以实现对部分部件的修改，使其从满足一个区域的要求转换为满足另一区域的要求。

介绍了所开发的WG2503发动机，该发动机以日本久保田2.4L柴油机为基础，但其缸径增加了1mm，且有两种类型：一种满足北美发动机排放标准；另一种满足欧洲发动机排放标准。现代发动机多要求在中低转速下具有较高的扭矩特性，因此需要对燃烧室结构进行优化。为了不改变发动机的基本布局，根据燃料类型对点火正时进行优化，使发动机爆震频率降低并具有高扭矩特性，同时发动机必须紧凑、易于安装。因此，开发了一种紧凑的进气歧管和排气歧管，并介绍了相应的安装技术。为了使发动机适应多种环境，周期性更换润滑油是发动机维护最重要的项目。在不改变原型发动机气缸盖布局的前提下，对原型发动机气缸盖内的润滑油油道进行优化。借助计算流体动力学软件分析，该措施将减少润滑油用量约68%。

通过采用上述措施，新开发的发动机功率输出和尺寸与原型发动机相当，且与原型发动机兼容，并且可实现两个不同区域的排放要求。

Takeshi Kawasaki et al. SAE 2015-32-0808.

编译：王祥