新科技助力施工机械化

文／图_白幸福

新科技助力施工机械化

文／图_白幸福

编者按：根据国家电网公司部署，省电力公司今年在电网建设中着力推进输电线路全过程机械化施工，提高建设效率和质量。开展施工技术创新，推进线路全过程机械化施工，全面提升电网建设机械化水平，是一场电网建设革命，也是建设“一流电网”的迫切需要和重要组成部分。依托全过程机械化施工的研究和应用，在资源配置、项目管理、工程组织等方面优化创新，可以使施工安全、质量工艺、建设效率得到有效提升。作为实力超群的电网建设施工企业，河南送变电工程公司在机械化施工方面走在全省前列。

为提升企业核心竞争力和整体实力，提高电网建设能力，河南送变电工程公司贯彻国家电网公司和省电力公司决策部署，大力推进机械化施工，加快施工装备自主研发制造，掌握核心施工技术和装备，并逐步实现施工装备集约化、信息化、标准化、可视化管理，电网建设能力不断提升。

强化自主创新，满足电网建设需求

2×100千牛张力机在±800千伏灵绍特高压工程中应用

当前，河南境内特高压工程全面进入大规模建设阶段，输电线路施工难度越来越大，施工技术要求越来越高，施工中新课题、新工艺日益增多。送变电公司坚持立足生产技术创新，加快产品升级应用进度，不断提升机械化水平，提高施工作业产能，为顺利实现项目目标提供了强力支撑。

特高压铁塔高、大、重，吊装就位难度大，安全风险高。对此，该公司投入先进的T2T80型和T2T100型等新型双平臂坐地抱杆以及组塔全程监控系统，减少人工劳动，提高工作效率，确保施工安全。

大截面导线已经成为特高压工程应用的趋势。±800千伏哈郑特高压直流工程黄河大跨越采用了900平方毫米特强钢芯铝合金导线，普通张力机已难以适应施工要求。送变电公司结合多年施工经验，设计制造了目前国内最大吨位的2×100千牛张力机，自主研发了专用大吨位地锚、卡线器、放线架等一批配套工器具，圆满完成了黄河大跨越施工。

为保证大截面导线的压接工艺和质量，该公司还专门研制了轻型300吨液压机。针对线路跨越高铁施工，因地制宜、专门研发自顶升高高铁跨越架，安全顺利完成±800千伏哈郑工程、1000千伏淮上线、±800千伏灵绍特高压工程跨越高铁的施工任务。

针对特殊地形下特高压工程的运输难题，该公司研发了履带式电网抢险运输车，成功应用于1000千伏淮上线稻田地的塔材运输、呼辽线等多条500千伏线路山区塔材和物料运输，并成为多家同行单位的应急抢险装备。同时，自主研制的重型索道成功应用于浙北—福州特高压线路工程的崇山峻岭地区的物料运输。

2013年，该公司“金红专劳模工作室”以卓越的装备研发制造能力，被授予“国家电网公司劳模创新工作室示范点”，引领了送变电行业施工技术与装备的革新、发展。

电网抢险运输车在1000千伏淮上特高压工程中发挥重要作用

集约装备管理，提升电网建设能力

为实现机械装备管理和现场施工调配的无缝衔接，送变电公司根据电网建设和企业发展实际情况，不断探索符合企业实际的装备管理模式，逐步建立起“四化”（集约化、信息化、标准化、可视化）装备管理体系。

2012年12月，该公司装备基地成立。在调控中心，管理人员通过智能仓储管理系统大屏，点击各个功能模块，施工装备采购、运输、检测、使用、保养、维修、仓储直至报废等台账信息一目了然。通过GPS定位系统，可以轻松掌握设备调遣轨迹，为科学调控、提高效益提供决策依据。

通过现有设备管理信息系统（EAM），结合无线移动技术，搭建智能管控平台，通过二维码、PDA等现代物联网管理手段实现设备机具智能仓储高效管理，建立起了“通畅、快速、准确”的数字化机具设备供应仓储运转体系，实现货位管理的标准化、仓储管理的信息化、库存管理的可视化，提升了装备集约化管理水平。

经过三年多的探索和发展，智能仓储管理系统作为信息化管理平台，已成该公司施工机械装备管理的信息和调控中心，可针对业务层、管理层和决策层的不同关注点，满足业务查询、业务监控、业务分析和辅助决策四个层次的需要，实现设备机具调配、成本核算、重要设备实时跟踪等的智能化管理。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。全过程机械化施工是输电线路工程建设的重大技术革命，是人力资源成本快速增长、一线施工人员短缺背景下的必然选择，也是国家电网公司积极履行社会责任、推进电网建设科学发展的重要体现。在“十三五”开局之年，面对机遇和挑战，送变电公司持续开展工程技术创新，提升机械化作业水平，确保工程建设安全，质量再提高，确保又好又快建设坚强智能电网。