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“聚国展·绘蓝图·共博大”国家会展中心（上海）博大汽车产业园项目启动

2016年1月27日，以“聚国展·绘蓝图·共博大”为主题的国家会展中心（上海）博大汽车产业园签约仪式暨新闻发布会在国家会展中心（上海）举行。发布会现场进行了国家会展中心与博大汽车的签约仪式以及博大汽车与合作伙伴战略合作签约仪式。

国家会展中心此次联手索菲克博大共同打造地标级汽车主题项目——国家会展中心（上海）博大汽车产业园项目总投资约1.2亿元人民币，规划面积为120000平方米 。园区建设分为两个阶段，第一阶段自即日起至2016年8月，重点建设为改造工程，实现各功能正常开业；第二阶段将延伸到2017年6月，主题项目将全部实现运行。未来，国家会展中心博大汽车产业园将重点打造四大区块：汽车产品展示区、汽车科技体验区、汽车赛事活动区和汽车文化金融互联网+联合办公区。在世博园区的博大汽车公园的基础上，将“国家会展中心博大汽车产业园”升级为一个以汽车为主题，包括汽车品牌展示、赛事活动、体验培训、房车体验、改装贸易、新能源汽车推广、进口车交易服务、金融互联网+汽车等行的业交流平台。

宾利宣布巴瑟斯特耐力赛征战阵容揭晓2016赛车颜色

2016年2月2日，宾利M-Sport车队将于2月5至7日携两台欧陆GT3赛车参加巴瑟斯特12小时耐力赛，该比赛在澳大利亚帕诺拉马山举行。在今年一月的Autosport 国际赛车展上，宾利揭晓了2016赛季的GT3赛车颜色。

车身颜色全新升级的欧陆GT3将在巴瑟斯特12小时耐力赛时首次亮相赛道。新的赛季，车队颜色融入了更多充满活力的绿色，这是去年宾利汽车的可选漆色中新引入的颜色，同时还加入了英国国旗的设计元素。

“我们回到帕诺拉马山，争夺去年失之交臂的荣耀，”宾利汽车赛事总监布莱恩·格西表示，“和其他的任何赛事一样，我们首次参赛是为了积累更多的经验，为下一年的比赛争取到更好的成绩。我们的车手阵容十分强大，David Russell在当地的赛事经验能给我们带来很大帮助，因此我们感到十分自信。”

江淮汽车豪取CRC年度冠军七站比赛均有不同收获

2015年“珍宝岛药业”杯鸡西兴凯湖-中国汽车拉力锦标赛（CRC）于近期在兴凯湖赛道圆满收车，在组别亚军邓晓文/谢思雯和第五名余承磊/杨发军的联手努力下，江淮轿车A30车队最终以12分勇夺S2车队的分站冠军，同时也蝉联了这个组别的年度冠军。

在2015赛季，江淮车队一开局就感受到了对手的强烈挑战，桂阳和张掖两站分别以16和14分获胜，但与对手差距并未拉开。北京站对手反客为主抢走16分，但江淮车队的亚军成绩也相当可观。到了登封站，江淮车队仅以12分险胜。最令人紧张的龙游站，关键时刻，余承磊为车队拿到了宝贵的6分。之后的武义站，邓晓文车组再次发挥出色，夺下加盟车队以来的第一个个人分站冠军，联手队友王浪涛豪取18分。此时，江淮车队的胜利已经顺水推舟了。

获胜之后，CRC全场完赛率组别最高的余承磊表达了一连串的感谢：“首先感谢一年来支持、关心我们车队的媒体朋友。其次，感谢我们车队上下同仁的共同努力。当然，还要感谢厂商给了我们这么好的比赛条件，让我们得以一站一站从胜利走向胜利。”

2015赛季CRC在鸡西落幕 斯巴鲁车队勇夺年度亚军

近日，中国汽车拉力锦标赛（CRC）2015赛季的收官之战在黑龙江鸡西落下帷幕。斯巴鲁中国拉力车队历经两天冰雪鏖战，最终以车队获得年度亚军、马克·希金斯获得年度车手季军的成绩取得本季比赛圆满结局。

比赛中，冰雪赛道上最后四个赛段的争夺更为激烈，斯巴鲁中国拉力车队的车手们全力以赴，但直至完赛也未能再缩小与对手的差距。最终，马克·希金斯夺得年度车手季军，车队夺得年度亚军。车手韩寒在本次收官之战中没能完赛，但他在本赛季仍是夺得分站赛冠军最多的车手，展现了中国最强拉力车手的风采。

在2015年度的中国汽车拉力锦标赛中，虽然斯巴鲁中国拉力车队遇到重重困难，但仍力克逆境，以不凡的实力摘得本赛季的年度亚军。而在即将到来的2016赛季，斯巴鲁中国拉力车队将启用全新的SUBARU XV拉力赛车，届时车手们将驾驶这一以SUBARU XV车型为基础改装的全新赛车一起出战2016年度的新征程。让我们期待全新战车与斯巴鲁中国拉力车队共同创造更多的精彩与辉煌。

倍耐力：极为荣幸主办F1重要股东的这一会议这是2017年轮胎联合研发工作的必要过程

倍耐力近日宣布，倍耐力位于米兰的总部内将进行一场会议，一级方程式大奖赛的重要股东们将会参与这场会议。会议旨在讨论2017赛季规则下，轮胎性能表现的指导方向。

倍耐力认为，这次会议极为重要，以期进一步巩固自去年以来与国际汽联（FIA）、一级方程式管理公司（FOM）和车手们建立起的紧密合作。倍耐力在全球范围内参加超过250项锦标赛，这其中一级方程式大奖赛是最大的挑战。考虑到2017赛季的技术规则会变得更为复杂，因此倍耐力更加确信，需要执行更多的赛道测试。

除了赛车的重要改进和性能表现的稳步提升，测试也是近年来被严格控制的一大因素。2017 赛季的瞩目改变——赛车的未来革新和性能表现加强，都是影响轮胎研发的关键考量。这会让倍耐力的先进技术得到更为有效的发挥，而先进技术正是倍耐力得以在轮胎性能表现方面世界领先的根本所在。

米其林助力戴通纳劳力士24小时耐力赛

2016年 IMSA WeatherTech锦标赛的首场比赛是车迷期待已久的GTLM级别赛事，米其林的技术合作伙伴雪佛兰科尔维特、保时捷、宝马、法拉利和福特参加了在戴通纳举行的劳力士24小时耐力赛。在比赛的最后30分钟，两辆Corvette Racing C7.R全力冲刺，完全超越其他选手，最终以0.034秒之差决出了24小时耐力赛的冠军。

米其林北美赛事总监Chris Baker表示：“米其林的目标是让我们所有技术合作伙伴发挥出最佳水平。在周末的比赛中，我们的团队以极其出色的表现应对了各种路况，对此我们感到十分满意。”

本场比赛，宝马、法拉利、福特都派出了最新赛车，来自法拉利的Ferrari 488 GTE获得第四名，宝马M6 GTLM在3.56英里的戴通纳国际赛道获得第五名。全新福特GT系列遭遇了新车考验。首场GT组别比赛时，他们直到最后1小时才达到最快圈速，速度表达到峰值。