冷再生技术在公路养护维修中的应用

李瑞斌（甘肃省酒泉公路管理局敦煌公路管理段，甘肃酒泉 736200）

冷再生技术在公路养护维修中的应用

李瑞斌
（甘肃省酒泉公路管理局敦煌公路管理段，甘肃酒泉 736200）

沥青路面作为公路工程建设的主要路面类型，因其行车舒适、表面平整等优势在公路工程建设中得到了广泛的应用与推广。冷再生技术可以充分利用旧路面层和基层的材料，节约资源，保护环境，并且可以节省工程造价。本文对公路养护维修中沥青路面冷再生技术的优点进行了概述，重点对其施工工艺和施工方法进行了分析，以便更好的提高施工质量。

沥青路面 冷再生 施工工艺

1 公路养护维修中沥青路面冷再生技术的特点

冷再生技术在沥青路面大修改造工程中的应用，可有效提升工程建设整体质量。为此，施工企业必须重视沥青路面冷再生施工准备，做好材料、机械准备工作，为提升路面施工质量提供基础保证。总的来看，冷再生技术具有能够显著改善路面性能，节约资源，保护环境，经济适用，对现有交通的影响较小等特点，对于乳化沥青冷再生材料主要是与新旧沥青材料的渗透性比较好，结合性能强，对于泡沫冷再生材料，主要是成本最低。对于工厂冷再生的优点是原材料容易获得，施工工艺比较简单，成本较低。目前评价沥青混合料低温性能的试验方法主要温度应力试验、低温弯曲试验、低温蠕变试验、冻断试验、J积分试验、半圆弯曲试验、收缩系数试验等。这些方法均能从不同角度揭示沥青混合料的低温抗裂性，根据沥青冷再生混合料半松散性特点，考虑到试验操作的方便性和国内普遍能达到的试验水平，才能更好的了解冷再生材料的各种性能。

2 公路养护维修中沥青路面冷再生施工工艺

沥青路面以沥青材料为主要成分，并与矿料粘结进行路面基层施工。为达到公路施工目标，满足车辆安全运行需求，实现公路交通的社会效益与经济效益，要求施工单位必须重视沥青路面施工技术，只有这样才能为国民经济可持续发展提供强有力的保障。冷再生施工技术的应用可有效提升沥青路面施工质量，施工中应规范施工工艺，其具体施工流程包括以下这些方面。

2.1 测量放线

高程测定和平面控制为施工放样的主要内容。下承层表面高程和原设计高程之间差值的确定为高程测定的主要目的，以此为挂线施工时设计值的纠正提供便利。挂线标准桩设置必须严格遵循高程值进行，以此对摊铺厚度及高程进行有效控制。如选用的摊铺机无自控装置，不用考虑挂线施工，必须遵循高程值测量结果等对具体摊铺厚度进行确定，同时在调整就位时，可选用垫块及定位螺旋，以此为摊铺厚度、方向等进行准确确定，并进行摊铺平面轮廓的放出及导向线的设置。

2.2 再生混合料分析

现场对未掺加水泥的旧路面进行铣刨与拌和，利用筛分铣刨拌和料与击实试验，对粒料最大干密度、最佳含水量等进行确定，随后通过室内试验进行乳化沥青、水泥掺加剂量的确定。

2.3 铣刨与拌和

根据施工要求进行原有路面就地冷再生机械的选择，通常情况下都会选用维特根WR2500冷再生机，这种机械工作的最大宽度约为2.5米，最大拌和深度为40厘米，并确保拌和的连续性，增强其工作效率，并对铺筑厚度进行精确控制。如设定工作深度后，通过传感器、控制系统对转子的切削深度进行有效控制，进而确保就地冷再生路面厚度的精确性。由专人对拌和过程中的深度进行实时检测，确保拌和深度在30厘米的范围内。由施工人员及时对拌和完成的混合料进行含水量、水泥剂量的检测，确保其含水量符合施工要求。

2.4 摊铺

冷再生沥青混合料的松铺系数和松铺厚度，必须从实际施工中测得。首先在试验段施工中求取，随后在大面积施工中进行校核调整。每天在开铺后，必须进行虚铺厚度的测试，以利路面摊铺厚度和横坡度得到准确控制。每次测试应不少于两个横断面，每个断面上不少于三个点。在摊铺过程中，应随时检查摊铺的松铺厚度，并及时通知操作手。应指派专人指挥运料车辆在合适时间段掀起车箱顶的覆盖物。指派专人清扫干净摊铺机两条轨链板的行驶路线，使摊铺机能平稳前进，以保证摊铺平整度。采用沥青混合料摊铺方法摊铺，一台摊铺机的摊铺宽度不宜超过6m，否则应采用两台或以上相同型号的摊铺机组成梯队联合摊铺，相邻两台摊铺机应具有相同的压实能力，摊铺间距一般为10～30m，前后两台摊铺机轨道重叠50～100mm，保证纵向接缝为湿接缝。

2.5 碾压整形

遵循施工要求，测量人员必须在相隔10米的断面上进行一次标高放样，基准点选用白灰进行标记，再生层应选用平地机进行整形作业。原则上不能进行冷再生料的补料作业，应选用人工找平的方式将剩余的材料在骨料集中位置及凹陷位置进行充分补洒。选用胶轮压路机反复进行2到4次平整作业，确保其稳压作业符合施工要求。

2.6 接缝

纵向施工缝：选取摊铺机对再生混合料中间接缝位置进行摊铺，作为后高程基准面，5到10厘米为相邻2幅再生车道间的重叠长度，为消除缝迹可选取跨接缝碾压。在纵向搭接位置下一幅再生厚度需严格控制，防止高差出现，导致无法将接缝彻底消除。同时，应对该幅摊铺再生层横坡加以重视。横向接缝：选取3米直尺测平法进行工作横缝再生起步位置确定。摊铺再生混合料前，在横缝终端位置停止摊铺机，摊铺机熨平板与摊铺完成路面对准后进行施工。选取压路机在接缝位置横线从原有路面逐步往返向新路面进行碾压施工，完成横缝碾压施工后，应及时进行纵向碾压。

2.7 养生

加铺上层结构前冷再生层需进行养生作业，一般时间在7天以上。养生过程中，严禁重型车辆在养生路段通行，其他车辆行驶速度则需控制在每小时40千米以下，防止车辆损坏表层，并将慢裂乳化沥青均匀喷洒到再生层。完成养生作业后，可沥青层铺筑前进行粘层喷洒，以此确保再生路段质量。

3 结语

冷再生技术的运用提高了公路路面沥青的重复利用率，既节约资源、控制成本，又科学环保，复合可持续发展的要求，是一个值得推广的技术。我国现阶段沥青冷再生技术发展相较国外仍然有一段距离，没有形成完整的体系，这更需要众人的注重和研究，来完善这项技术。相信在未来，随着我国公路的不断发展，沥青冷再生技术也会不断进步，得到更为广泛的应用。没有明显的轮迹。碾压遍数可随实际情况变动。

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