钢铁企业物流管控平台应用

胡志菊

【摘 要】现阶段钢铁行业面临市场供大于求、效益持续低下、环保压力进一步加大等困难，经济形势处于低迷期，盈利水平相对较低，如何有效地降低物流成本、减少库存资金占用，降低物流运输费用，对钢铁企业来说已迫在眉睫。物流管控平台根据钢铁企业物流管理水平及现状，结合国际、国内先进物流管理理念和企业内部的实际物流业务流程进行整体设计。本文主要介绍该平台的总体业务框架、功能特点及体系结构。

【关键词】物流管控 采购销售 集中管控 统一监管

1 引言

物流管控平台基于传统物流管理模式，运用现代化信息化技术、GPS技术、物联网技术、网络技术，以供应商为起点、客户为终点、内部供应链为重点，遵循“保客户、降费用、集中管控”的原则，结合实际物流运行情况，对物资的厂内外物流运输统一管控、统一监管，建立物流全过程统一一体化管控模式，规范物流流程，降低物流成本，提高物流运行效率和管控水平。

2 总体流程框架及功能

物流管控平台处于钢铁企业整体信息化五层结构的第三层，向上面向SAP、APS等系统，横向与MES、计量、检化验、铁运、门禁等系统进行连接，将分散在多个系统的物流执行过程数据集成，对厂内外全物流管控与分析，促进物流部门协同作业如图1所示。

物流管控平台以采购物流、销售物流、企业内物流为主线，辅以回收物流、车辆管理、仓储管理、主数据管理、接口管理、报表查询等。

（1）采购物流：接收SAP下发的采购订单，跟据实际业务需求制定及审批物资需求计划，依据计划及运输方式、送货方式组织车辆派车形成派车单、跟踪单，车辆凭借派车单装货，领取IC卡抬杆进厂，厂区内车辆按规定线路行驶，车辆在完成计量、质检流程并合格后，卸车入库，打印单据退卡出厂，完成整个采购流程管理。

（2）销售物流：接收SAP下发的销售订单、发货单，制定并审批物料发货计划，根据审批后的计划及运输方式、送货方式组织车辆派车形成派车单，空车凭借派车单领取IC卡抬杆进厂，厂区内车辆按规定线路行驶，进入库区后，发货人员依据装配单进行装车发货，重车计量，打印单据退卡出厂，GPS对车辆进行实时跟踪，直至货物到达客户手工签收，完成整个销售流程管理。

（3）企业内物流：创建及审批企业内物资流转转储计划，根据约定的先皮后毛或者先毛后皮的计量方式组织计量，车辆在厂区内按计划及规定线路装卸货物，完成货物的倒库流转操作，实现物资的统一调配。

（4）回收物流：对企业需要回收的物资（切头、铁皮、除尘灰、废弃物等）进行物资移动计划提报与审批、配送计划管理、委托管理、卸车确认管理。

（5）车辆管理：对厂内外涉及的车队、车辆、司机、车载GPS信息、车辆诚信档案进行统一集中管理。

（6）仓储管理：对原料库、半成品库、成品库、中转库、外围库、港口库等库存进行统一管控。

（7）主数据管理：接收SAP下发的物料主数据、客户主数据、供应商主数据、工厂主数据、库存编码主数据等，并维护车辆的运输区域、运输节点、运输线路，货代、运输价目等主数据。

（8）报表查询：对采购、销售、企业内、回收物流的进销存数据进行综合分析与统计。

3 系统范围及特点

物流管控平台业务涵盖采购物流、发货物流、企业内物流、回收物流、及仓储管理、车辆管理、数据管理、接口管理、报表查询等几大模块，涉及采购中心、销售中心、生产制造中心、各生产厂以及供应商、客户、港口等多个部门，涉及区域囊括各个物流门、主要运输道口、规定运输道路，库区涵盖各类原料库、现场库、机旁库、半成品库、成品库、副产品库、废品库、在途库、港口库等，是一套集厂内、厂外物流于一体的综合管控系统。其采用全程“一卡通”式闭环管理，结合GPS技术、图像识别等技术，实现了物资实绩状况的实时管控，提高了原有厂内外物流环节的工作效率，缩短了在途时间，控制了车辆违规绕行、产品中途掺假等违规现象，降低了运输管理成本；通过物资计划、进出厂、出入库等管理的审批流程化和电子化，实现了物资流转全过程无纸化办公；通过与其他系统的数据对接，实现了数据共享，增强了各部门之间的协同合作，便于物流数据的多维度综合分析，为物流决策者提供强有力的数据支撑。

4 结语

物流管控平台以采购订单、销售交货单为依据，以需求计划、转储计划为主线，采用核心部门审批时间、数量、运输、结算方式等数据的方式，对钢铁企业的采购、销售、企业内物资流转等业务流程进行统一计划、统计调配；采用IC卡及车辆集中管理，实现车辆从发出到最终到达用户签收的“一卡通”式闭环管理；利用GPS、视频技术实现车辆的在线实时监控及预警。

物流管控平台为企业提供及时、准确的数据支撑，具有战略性、全局性、前瞻性和极好地市场推广性。