预应力T梁施工工艺改良

张久昌(中铁上海工程局集团第六工程有限公司,云南昆明 650217)



预应力T梁施工工艺改良

张久昌
(中铁上海工程局集团第六工程有限公司,云南昆明 650217)

【摘 要】通过对预应力T梁预制生产施工工序的研究实践,并对其中某些工序进行改良和创新,有效解了决了T梁预制生产中钢筋制作安装、预应力孔道波纹管安装、支座钢板纵坡控制、混凝土养护等关键工序传统工艺存在的弊端,充分利用数控机械和绑扎模架,大大提高了施工效率,降低了工程成本,减少了安全隐患,加强了现场文明施工管理,并确保了施工质量,改善了作业环境,大幅提升T梁生产的机械化、程序化和标准化水平,值得类似工程借鉴和推广。

【关键词】T梁预制 钢筋 孔道 纵坡 养护

1 引言

预应力T梁作为一种常用桥梁构件，随着桥梁施工技术的发展、跨度越来越大，使用也日益频繁，其外观及内在质量要求亦更加严格。由于其工序繁杂，配套设备器具众多，劳动密集、材料比重大，如何提高施工效率，降低工程成本，确保施工质量等就显得格外重要，关系到项目的成败和企业的兴衰。通过大量的实践，改良创新了T梁钢筋制作安装工艺、预应力孔道波纹管安装工艺、支座钢板纵坡控制，混凝土养护工艺，有效解决了上述难题，现予以总结。

2 目前常规施工方法及弊端

2.1 T梁钢筋制作安装工序

一般在箍筋下料加工成半成品后，在制梁台座上先安放木方垫块，在上面摆放纵向主筋，再从两端分多次穿放半成品箍筋，然后按设计间距(在制梁台座侧面标记)分布，水平分布筋采用调直机调直，液压钳人工截断后，搬运至现场绑扎，形成钢筋骨架。

由于混凝土脱模要求，制梁台座表面均涂刷有脱模剂，箍筋穿放过程中擦刮制梁台座表面，导致钢筋受脱模剂污染严重，脱模剂聚堆不均；钢筋绑扎工序时间长，台座周转率不高，需加大投入；T梁梁板一般较高，单根箍筋稳定性差，受碰撞易倾倒，存在较大安全隐患；需要来回移动绑扎跳板，费时耗力；水平筋间距不便控制，绑扎成型多为蛇形，存在质量隐患；晴天暴晒，雨天淋雨，作业环境难以改善。

2.2 预应力孔道波纹管安装工序

预应力孔道波纹管采取现场加工卷制成型后，二次搬运至成型钢筋笼两端，从两端分头穿入，接长处采用大1规格波纹管，长度约为30cm，套接，封口胶带密封套管两端。采用套管连接，套管需用量大，胶带用量大；封口位置多，漏浆隐患大；钢绞线无论从哪端穿入，均有可能擦刮接长处端头，破坏波纹管并影响钢绞线穿束。

2.3 支座钢板纵坡控制

为使桥梁排水顺畅或由于桥梁线性设计需要，桥梁一般都设置有纵坡，整体纵坡由桥梁墩柱长短来调节，但桥梁支座均为水平安装，其纵坡多由预埋支座钢板来调整，常见方法有在制梁台座上留置砂坑，用以调整支座钢板纵坡；还有就是采用加填钢板进行找坡；留置砂坑法施工，在预应力筋张拉时，由于梁体收缩而与台座发生相对位移，挤压沙坑坑壁(梁中方向)，导致台座从吊装槽口破坏；浇筑过程中常因水泥浆渗入沙中，粘贴于支座钢板上，T梁安装前需要凿除，费时费力；采用加填钢板找坡，焊接耗时长，还常留间隙，且钢板消耗大，成本难以控制。

2.4 混凝土养护工艺

T梁混凝土由于其结构自身的要求以及预应力张拉早期强度的需要，其混凝土设计等级都比较高，虽为方便施工都进行了缓凝效果的设计，但水化热的释放还是比较迅猛，夏季施工稍有不慎，外部模板尚未脱开，混凝土内部早已呈高温状态，严重的即已在表面出现裂纹，继而采用在表面洒水养护的办法，加速了裂缝的拓展，导致混凝土不再完全符合预制和安装梁板外观鉴定要求[1]，严重影响观感质量。

3 改进创新方案

3.1 钢筋制作安装工序

(1)设计加工一种T梁钢筋标准节生产绑扎装置，安装于钢筋加工棚内，固定于硬化地坪上；(2)采用数控调直切断机下料水平分布筋，人工提前搁放立柱一侧水平筋于定位支撑筋上，错开搭接长度，再排放箍筋，后安放另一侧水平筋，根据标记位置绑扎成型；(3)安装钢筋保护层垫块；(4)采用人工穿扁担落架、抬放组装于制梁台座上，穿放焊接绑扎纵向主筋，实现T梁钢筋的快速标准节绑扎组装施工。

3.2 预应力孔道波纹管安装工序

(1)预应力孔道波纹管采取现场加工卷制成型后，搬运至成型钢筋笼一端，从一端端头穿入；(2)一段穿入钢筋笼后，在预应力孔道波纹管尾端采用钢锉锉掉管口内毛刺，并适当扩孔，在欲接长段的端头管口锉掉管口外毛刺，逆卷管方向旋转拧入，并采用封口胶密封；(3)采用1人在穿进端头控制穿进线路，1人在端尾接长，封口胶带密封，并用力穿进，直至到达指定位置，完成穿管，经定位即完成波纹管安装。

3.3 支座钢板纵坡控制

(1)按制梁台座标准，将台座表面满铺6mm厚钢板；(2)预埋支座钢板，在纵坡下游端方向，垫放钢筋棍，调整支座钢板坡度(钢筋直径及搁置位置视桥梁纵坡确定)，钢板安放正误差偏向下游端，以防止梁长偏差；(3)采用泡沫胶封闭支座钢板因垫起而与台座钢板产生的间隙。

3.4 混凝土养护

(1)T梁浇注完毕后，立即在中下部预应力孔道波纹管中灌入冷却水，并根据混凝土内部温度情况，不时进行置换；(2)混凝土强度达脱模条件后，即行开始将模板脱离混凝土表面，即使来不及吊离工作面亦须提供洒水条件，并在上部预应力孔道波纹管中灌入冷却水；(3)回收置换出来的热水，并用其进行混凝土表面的养护，降低混凝土内部与表面的温度差；(4)T梁预应力钢绞线穿束张拉后，采用空压机吹出波纹管中积水，以防注浆时稀释浆液浓度，确保注浆质量。

4 改进的实施效果

(1)采用钢筋标准节安装工艺解决了传统施工中的脱模剂污染箍筋、占用台座时间长、来回移动跳板施工工效低、水平筋绑扎成蛇形、避免安全隐患，改善作业环境、提高机械化程度等诸多问题。(2)采用钢锉处理波纹管管口毛刺及扩孔，减少接头套管的使用及封口胶带使用，加快波纹管安装速度，节约材料成本。(3)采用垫放钢筋棍对预埋支座钢板坡度进行调整，垫放钢筋可重复利用，减少钢板找平防扭时间，节约加填钢板消耗，并保证了台座张拉完好率。(4)利用预应力孔道波纹管做冷却水管，并收集置换出的热水用来养护混凝土表面，以降低T梁混凝土内外温度差，达到了避免裂缝产生的效果，亦节约了混凝土用水，保持了现场的施工环境。

5 结语

通过对预应力T梁预制施工工序中的钢筋制作安装、预应力孔道波纹管接长安装、支座钢板纵坡控制、混凝土养护等工序的改进或创新，实现了T梁预制的有效控制，成本、质量、工期、环保等优势明显，具有很好的适用范围及推广价值。

参考文献:

[1]JTG F80/1-2004,公路工程质量检验评定标准[S].