现代物流模式对中国邮政快递业发展的启示

欧海豪

【摘要】近几年，电子商务的迅猛发展也带动了物流行业的飞速发展，2015年快递行业的产值达到了2800亿元。中国邮政作为传统的国有物流企业有着雄厚的资金支持，但是在与民营物流企业的竞争中全面落败，本文从中国邮政速递发展现状入手，以现代物流企业的发展模式与之对比，发现中国邮政速递所存在的问题，为中国邮政快递的快速健康发展提供对策。

【关键词】邮政速递 现代物流 一带一路

随着我国经济的快速发展，物流行业也迎来了一个发展的黄金阶段。大量民营物流企业迅速发展起来并且迅速抢占了快递行业的大部分市场。作为中国物流行业中的老牌企业中国邮政却在市场竞争中不断丢失阵地。快递业的利润对于中国邮政的贡献也不断减少。在新形势下中国邮政必然要大力发展快递行业，重新成为中国乃至世界物流行业中的龙头企业之一。

一、中国邮政快递也发展现状

中国邮政快递业务起步于上世纪80年代，自开展物流业务以来发展势头迅猛。其中EMS的经营范围基本覆盖的全国大部分地区。依靠中国邮政已有的投递网络，中国邮政的快递业务甚至触及到了全国各地的乡镇之中。同时，拥有海陆空等多种运输方式的中国邮政快递当时基本垄断了中国的国际物流运输业务。

但是在中国加入世界贸易组织后，我国的快递市场加大了开放的力度，国外的一批跨国物流企业凭借其先进的管理理念以及雄厚的资金支持迅速占领了我国部分市场。同时随着中国市场经济的迅猛发展，国内民营物流企业也得到了较快的发展，民营物流企业所占领的市场比例不断扩大。中国邮政快递的市场份额迅速由巅峰时期的97%降到了40%，中国邮政的快递行业受到了在市场竞争中受到了极大的挑战和冲击。

二、现代物流

现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。我国许多专家学者则认为："现代"物流是根据客户的需求，以最经济的费用，将物品从供给地向需求地转移的过程。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等活动（1）。

现代物流将物流业中的各个环节集中起来，以科学的手段统筹规划，极大的提高了物流各环节的效率，对于企业来说可以有效的降低运营成本，同时现代物流业更加重视顾客的体验，尽最大的努力为顾客提供最优的服务，这些都将极大的提高物流企业的市场竞争能力。

三、中国邮政快递的优势

（一）经验及政策优势

中国邮政作为曾经的龙头企业，经过多年的运营中已经熟悉了快递行业中所有的流程。同时因为多年的运营，中国邮政有一套从地方到中央的完整的管理系统以及与之匹配的规章制度和操作要求。这也为中国邮政快递的转型升级提供了制度保障。

对于中国邮政快递的发展我国政府一直给予了大力支持。邮电分营之后，国家给予了邮政“8531”的运营资金补贴和建设资金补贴政策，多个部委开展了促进中国邮政快递也快速发展的项目研究（2），这些政策的实施也使得中国邮政快递在与其他物流企业的竞争中处于优势地位。

（二）较为完善的物流运输网络

作为一个运营了几十年的物流企业，中国邮政拥有一个庞大的物流运输网络，这个运输网络覆盖了我国几乎所有的主要城市。目前我国的物流企业都在研究如何更好的开放及发展农村物流，但是中国邮政已有的运输网络中已经覆盖到农村地区，中国邮政快递在农村市场的争抢中已经占据先机。

（三）雄厚的资金支持

中国邮政下属的中国邮政储蓄银行已经挂牌成立，该银行的成立也为中国邮政快递业的迅速发展提供了资金保障。这也为中国邮政实现“实物流”“资金流”“信息流”三流合一打下了坚实的基础。

三、中国邮政快递的劣势

（一）政企不分

作为一个国有老牌企业，长期以来采用“政企合一”的模式使得中国邮政物流业的发展受到了极大的限制。在发展市场经济的大环境下，中国邮政的的管理模式一直偏离于市场经济的轨道，更偏向与计划经济的模式。此种管理方式极大的限制了工作效率的提高，同时也打击了中国邮政物流抢占市场的积极性。

（二）专业人才储备不足

目前，中国邮政速递拥有10万多员工（3），但是其中拥有高层次学历的职员比例不到10%。广大的邮政员工因为长期处于国有企业计划经济的体制下严重缺乏市场竞争意识，这也直接导致了中国邮政快递业务在市场竞争中处于一个不利位置。专业人才储备不足严重影响了中国邮政速递的战略的实施。

（三）服务意识不足

作为我国成立最早的物流企业，中国邮政曾长期处于垄断经营缺乏竞争对手的状态下，因此邮政职工严重缺乏服务意识，其服务水平在整个行业中都处在一个落后的水平。与民营物流企业相比，邮政的收取件都需要顾客到营业点办理，并且每天的办理时间固定，使得顾客的用户体验难以提升，这样的服务模式也对中国邮政建立长期稳定的客户群和客户关系非常不利。

（四）信息系统建设落后，时效性差

对于快递行业来说时间是其生存下来最重要的一个法则，顺丰速运推出的次日达业务获得巨大的成功便是一个很好的说明。中国邮政物流业务的各个环节还主要是依靠人工来管理，已建的综合计算机网未能达到期望目标，客户关系管理系统的建设也未取得突破（4）。中国邮政的信息系统的落后直接导致了其快递业时效性较差，使其在同行业的竞争中处于不利位置。

（五）服务价格偏高

我国快递行业经过多年的发展，涌现出了一大批的民营物流企业，而各民营企业在竞争中为了取得先机，经常降低自己的定价，价格战也导致了我国物流行业尤其是快递行业的价格一路走低。但是由于中国邮政的特殊经营体制，中国邮政在价格战中没有调价的权利，所以中国邮政的价格明显高于同行业的水平，这也直接降低了中国邮政的市场竞争能力。

三、中国邮政快递业发展的建议

（一）加强高素质物流人才的引进和培养

现代物流讲究信息化、网络化，但最终物流的信息化和网络化还需要人去操作才能实现，所以人才才是一个企业的灵魂所在。现代物流对从业人员提出了较高专业化要求，所以中国邮政应该不断加大在人才引进上的投入，吸引新时代的复合型人才进入企业。同时鼓励现有员工通过接受再教育不断提高自身的能力，以此为中国邮政快递业的发展不断提供智力支持。

（二）加大信息技术投入，构建邮政物流信息技术平台

传统物流与现代物流的最大区别就是是否实现了网络化、信息化。而实现网络化和信息化的关键在于一个企业是否拥有一个操作性较强的信息系统。一个企业如果能够实现“零库存”运输，那么他将在市场竞争中占据先导地位。想要实现“零库存”就要实现对货物、人员、客户、以及运输工具的实时监控和调度，这都需要一个先进的信息系统。因此，中国邮政快递必须尽快完善自己已有的信息系统，同时不断加强基层通信网络的建设以便先进的信息系统能够直达到每一个层面。

（三）提高服务水平，树立企业形象

快递行业从行业性质上来看还是属于服务性行业，是一个视顾客为上帝的行业，只有不断提高自己的服务水平才能建立一个稳定的客户群体。中国邮政可以通过上门取件、优化运输网络缩短货物送达时间等多种方式提高自身的服务水平。一线员工是直面客户群体的第一人，一线员工的所作所为直接关乎到企业的形象，中国邮政可以通过加强一线员工培训，提高一线员工素养的方式改善企业的对外形象。

（四）制定国际战略，发展国际快递业务

十八大后，中央提出了“一带一路”建设，国家层面大战略的实施必将带动沿线的经济建设快速发展，这其中也必将产生一个巨大的物流市场，中国邮政作为万国邮联组织的成员，在国际上具有良好的口碑，中国邮政应抓住机遇及时制定相关战略，及时加大和“一带一路”沿线相关国家的合作步伐，大力发展国际快递业务（5）。同时不断创新已有的通关模式，提高通关效率，降低运营成本。

四、结束语

在中国经济迅速发展的大背景下，中国的民营快递业务也发展迅猛，作为曾经国内快递行业中的龙头企业，中国邮政快递在与民营物流公司的竞争中不断落败，中国邮政快递所占的市场比例也在不断的减少。在这个关乎生死的阶段，现代物流的运营模式和成功经验为中国邮政物流的反击提供了一个方式，相信中国邮政快递先进理念的指导下抓住发展机遇，成功实现自身的转型升级，以此提高自己的市场竞争能力，不断去抢占回自己的原有市场。

参考文献：

[1]濮小金.现代物流[J].机械工业出版社，2005.

[2]饶欣.中国邮政快递发展现状分析[J].商情，2014.

[3] 余娜.中国邮政发展第三方物流的SWOT 分析及对策研究[J].科技创业家，2012.

[4]许琦.“一带一路”战略下中国邮政国际寄递业务的发展策略[J].现代商贸工业，2015.