轮胎成型机技术中国专利申请状况分析

马涛，王亚娟

(1.昊华工程有限公司， 北京 100143；2.中工国际工程股份有限公司，北京 100080)

轮胎成型机技术中国专利申请状况分析

马涛1，王亚娟2

(1.昊华工程有限公司， 北京 100143；2.中工国际工程股份有限公司，北京 100080)

轮胎成型机是轮胎制造的关键设备之一，本文对轮胎成型机的中国专利申请状况进行了统计，分析了中国专利申请的概况、申请人分布情况和研发的侧重点，并对我国相关技术的发展和企业专利申请策略提出了建议。

轮胎；成型机；专利申请

国外轮胎公司对轮胎的生产技术非常重视，不但追求产品设计的领先，生产技术也在不断的提高，轮胎成型机是轮胎制造的关键设备之一，正朝着高自动化、高产量和高精度方向发展[1]。近年来我国轮胎成型机发展速度很快，通过对国外成型机技术的学习研究，使我国成型机水平得到了很大的提高，在控制产品工艺精度和操纵控制技术以及具备了国际同类产品的水平，但一些技术含量较高的子午线轮胎在质量和产量上与发达国家相比，差距还是很明显，有待于进一步提高和改进[2～4]。

轮胎行业的发展趋势决定了轮胎成型机的发展，轮胎工业正向着廉价高性能轮胎、日益复杂性、多品牌化等方向发展，轮胎成型机的发展也很快，其自动化程度和生产效率越来越高。

本文通过检索和统计轮胎成型机专利技术，分析轮胎成型机技术领域的研究水平和专利申请现状，以期对相关单位和读者有所借鉴。

1 专利申请概况

从图1可看出，从1986年开始轮胎成型机专利申请开始出现，但直到2000年一直没有显著的增长，自2000年开始专利申请量开始了跳跃式增长，在2011年更是达到了最高值，这与我国轮胎工业的发展趋势是一致的。在2000年以前，中国的轮胎企业并没有自己的轮胎生产线，20世纪80年代至90年代中期，有11家中国轮胎企业先后从国外引进了11条子午线轮胎生产线，中国的轮胎工业开始发展。在引进技术的基础上，国内的企业经过长期实践、改进和自行研发，形成了具有自主知识产权的产品，使得中国专利申请的申请量得到了增长，并且随着时间的推移，技术更新也越来越快，申请量保持了快速增长的势头。

众所周知，发明专利申请在授权之前经过了实质审查，实用新型专利申请仅经过初步审查，因此授权的发明专利申请的稳定性和保护期限要高于实用新型专利申请，然而如图2所示，国内的专利申请更多的是实用新型专利申请，这对于以后的市场竞争、侵权诉讼、专利维权等都会有很大影响，国内申请人应提高对发明专利申请的重视程度，更多的申请发明专利。

2 申请人分布情况

轮胎成型机的专利申请中申请人众多，申请量在6件以上的申请人有20个，如图3所示。

图1 轮胎成型机专利申请量年度分布

图2 轮胎成型机专利申请类型

目前申请量最多的是软控股份有限公司，其专利申请量为60件，该公司与青岛科技大学共同承建国家轮胎工艺与控制工程技术研究中心，依托青岛科技大学的科研力量，取得了丰硕的科研成果。其次是桂林橡胶机械厂和天津赛象科技股份有限公司，桂林橡胶机械厂是我国传统的橡胶机械设备大型企业，在各种橡胶机械的生产和研发中都占有很大比重，在国内橡胶机械领域的排名一直处于前几位。天津赛象科技股份有限公司是专门从事研发和生产子午线轮胎制造装备的企业，在轮胎成型机制造方面有着深厚的底蕴。从图3可看出，排名前20的申请人有一家研究院（北京橡胶工业研究设计院）和一家研究所（北京航空制造工程研究所），其他均为公司，可见在轮胎成型机领域，申请人申请的专利与其生产的产品是密切相关的，因此公司更加注重专利的申请。

3 研发侧重点分析

在轮胎成型机的专利申请中，分为对成型机整体结构的改进和对成型机具体部件的改进两种。

3.1 整体结构的改进

对于整体结构的改进方面，主要是根据现有的一次法成型机和二次法成型机的结构进行改进。二次法成型机虽然仍是生产子午胎的主要方法之一，但由于分为两段成型，需要从第一段成型机上卸下胎坯，再装到第二段成型机上，增加了额外的劳动，生产效率低。而一次法成型机则克服了该缺点，但结构相对复杂。

由图4可以看出，一次法成型机的专利申请要多于二次法成型机，这与一次法成型机涉及到的复杂结构有关，申请人在结构的改进上进行了大量的研究攻关，因此相关专利申请也较多，而二次法成型机结构相对成熟，专利申请较少。

一次法成型机通常按照鼓数进行区分，鼓数多相对生产效率会有一定的提高，但相应的结构也更复杂。笔者对一次法成型机的专利申请进行了分类统计，结果如图5所示，可见三鼓式的申请量所占比例最多，达到53%，超过了二鼓式和四鼓式的组合，其次是四鼓式，二鼓式成型机最少。由此可见，申请人在进行结构改进的同时还是兼顾了生产效率和设计的复杂程度，二鼓式作为传统的结构是常用的成型机之一，但二鼓式成型机在使用中需要经常更换胶囊、里外胶囊不对称以及废弃胶囊处理等一系列问题，目前逐渐淡出研发人员的视野；三鼓式成型机是目前研发的主流，其使用机械鼓避免了二鼓式成型机的胶囊鼓使用中的缺陷，且用胎体鼓和带束鼓分别供应半部件，机械鼓定型和反包，生产效率也得到了提高；四鼓式成型机由于使用两个机械鼓来完成定型及反包，结构相对复杂，但生产效率提高更多，随着技术的进步，将是未来的发展趋势。

图3 轮胎成型机专利申请主要申请人排名

图4 成型机整体结构专利申请分布情况

图5 一次法成型机的种类

3. 2 具体部件的改进

在轮胎成型机的专利申请中，具体部件的改进专利申请数量要远高于整体结构的改进，图6列出了申请量在6件以上的具体结构改进的申请量统计结果。

图6 成型机部件专利申请统计

由图6可看出，供料装置的改进最多，其专利申请量达到44件，涉及到胎肩胶、胎面胶、胎体胶、带束层、供料调节装置等成型机各种需要供料的部位，其次如正反包装置、液压装置、成型鼓、卸胎装置等成型机部件的申请量也较多，说明在该领域内申请人对于成型机部件的研究已经到了非常精细的程度，基本上覆盖了成型机的全部结构部件，相信这些专利转化为产品后对成型机的性能将起到很大的提高作用。

4 结语

通过以上分析也可以看出，近几年轮胎成型机领域的中国专利申请量快速增长，轮胎成型机技术步入技术快速发展期，并且技术主题逐步细化，预计未来几年将有更加细化的技术主题出现，而后进入技术成熟期。

综合上文对轮胎成型机领域的中国专利申请的统计和分析，笔者认为轮胎成型机具有以下发展趋势：

（1）一次法成型机仍是研发的重点，改进点主要包括整体结构的改进、具体部件的改进、更高精度控制系统的开发。

（2）三鼓成型机是研发的主流，研发重点在于具体部件的改进；四鼓成型机是大势所趋，研发重点在于整体结构的改进和控制系统的开发。

但同时也可看到，具有更高授权稳定性的发明专利申请要远远少于实用新型专利申请，这对于专利转化为产品进入市场、以及后续的侵权纠纷将产生很大的影响，在国家不断推进加快知识产权强国建设的情况下，笔者建议申请人更多的申请发明专利，提高专利申请质量，获得更稳定的权利，在未来的市场竞争中处于优势地位。

[1] 陈先国.何兵.子午线轮胎成型机简介[J]. 轮胎工业，2004，24(5)，297～300.

[2] 乔亚波.基于轮胎成型机压辊机构分析与最优设计的研究[D].青岛科技大学，2011.

[3] 朱骏.我国汽车子午线轮胎的发展和未来[J]. 橡胶资源利用，2009， 2，31～37.

[4] 吴桂忠.世界轮胎生产技术现状与发展趋势[J]. 轮胎工业，2006，26(8)：10～16.

搞工程的拿12亿投资干轮胎厂

2016年3月31日，来自中国的中工国际突然在31日晚间发布公告，称该公司与沙特高级轮胎厂签署了沙特高级轮胎厂项目商务合同，合同金额为1.78亿美元（约12亿人民币）。该项目位于沙特延布皇家委员会工业园区，项目内容为建设一座年产180万条子午线乘用和轻卡汽车轮胎的现代化工厂，合同工期为33.5个月。该公司2015年营业收入为81.2亿人民币，净利润为1.05亿人民币。

中工国际表示，该项目商务合同金额约合11.57亿元人民币，为公司2015年营业总收入的14.24%。该公 司是由中国工程与农业机械进出口总公司、河北宣化工程机械股份有限公司、中元国际工程设计研究院、广州电器科学研究院、济南铸造锻压机械研究所、中国第十 三冶金建设公司、上海拖拉机内燃机公司7家发起人,经原国家经贸委国经贸企改[2001]342号以及财政部财企[2001]243号批准,发起设立的股 份有限公司。

其主要的业务包括承 包各类境外工程及境内国际招标工程;上述境外工程所需的设备、材料出口;对外派遣工程、生产及服务行业所需的劳务人员(不含海员);经营和代理各类商品及 技术的进出口业务(国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外);经营进料加工和"三来一补"业务;经营对销贸易和转口贸易.

摘编自“轮胎商业”

生物基杜仲胶受宠中国橡胶工业展

在2016年 3月23～24日由中国橡胶工业协会在青岛举办的中国橡胶工业展会上，湘西老爹生物有限公司推出的生物基杜仲胶及其制品受到与会者的广泛关注，展期内接待了多家企业的咨询，所带杜仲胶样品全部送出。该公司在展会上展示了其生产的生物基杜仲精胶、杜仲粗胶以及添加部分杜仲胶制成的产品、如高铁减震部件球铰、汽车部件、形状记忆接管、外科护膝、航空轮胎等。

湘西老爹生物有限公司于2015年5月建成我国首套连续化生产的百吨级天然杜仲胶生产装置，公司是国家发改委2013年在产业振兴项目中扶持的杜仲综合开发示范企业。该公司与沈阳化工大学和沈阳三橡公司已试制成功添加天然杜仲胶的航空轮胎，经测试，抗撕裂强度、耐老化性能、耐疲劳性能、耐磨性及抗屈挠性能等多项力学性能得到改善。据中国橡胶网了解，已试制成功的两批航空轮胎即将开展动态模拟试验。

摘编自“中国橡胶杂志”

Chinese patent applying status analysis of tire building machine technology

Ma Tao1,Wang Yajuan2
（1.Haohua Engineering Co., Ltd., Beijing 100143；2. China CAMC Engineering Co., Ltd，Beijing 100143)

Tyre building machine is one of the key manufacturing equipment. In this paper, Chinese patent application status such as general situation 、distribution and the emphasis of the research and development were collected. And the development of related technologies and patent application strategy are proposed.

tyre;building machine;patent application

N18

1009-797X(2016)09-0028-05

A

10.13520/j.cnki.rpte.2016.09.005

马涛（1982—），黑龙江工程学院计算机科学与技术专业，本科，学士学位，2005年至今在昊华工程有限公司从事市场营销工作。

2016-01-20