雷克萨斯CT200h车收音机及导航无法工作

无锡市交通运输管理处（214031）　曹永明

雷克萨斯CT200h车收音机及导航无法工作

无锡市交通运输管理处（214031）曹永明

故障现象 一辆雷克萨斯CT200h车，车主反映，该车收音机及导航均无法工作。

故障诊断 接车后试车，将电源模式切换至IG ON状态，多功能显示屏可以正常点亮；按下收音机打开按钮，收音机无反应，尝试按下收音机控制面板上的其他按钮，也没有反应；操作遥控触摸装置（图1），发现无法移动多功能显示屏上的光标，且无法选择菜单按钮，多功能显示屏一直卡在导航界面。

图1　遥控触摸装置

图2　导航系统中存储的故障代码（截屏）

将电源模式切换至IG ON状态，按住遥控触摸装置上的“MENU”键，按“OFF→TAIL→OFF→TAIL→OFF→TAIL→OFF”顺序操作灯光控制开关，发现多功能显示屏无法进入导航系统自诊断界面。用故障检测仪检测，发现导航系统中存储了3个故障代码（图2），且此时多功能显示屏自动进入了导航系统自诊断界面（图3），且多功能显示屏和导航模块（EMV-M）左侧显示“MOST”（正常应显示“OK”），这说明MOST通信有故障；按下转向盘装饰盖总成上的MOOD键，进入MOST Line Check界面（如果MOST通信正常，是无法进入该界面的），发现EMV-M的状态为“NCON”，收音机总成（AUDIO）、立体声部件放大器总成（AMP）及遥控触摸装置（R-TOUCH）的状态均为“OK”，由此推断EMV-M损坏或其线路故障。

图3　导航系统自诊断界面（截屏）

仔细检查EMV-M的供电、搭铁及唤醒线路，均正常，推断EMV-M损坏。

故障排除 更换EMV-M后试车，收音机及导航工作正常，故障排除。

故障总结 如图4所示，该车多功能显示屏和导航模块（EMV-M）、收音机总成（AUDIO）、立体声部件放大器总成（AMP）及遥控触摸装置（R-TOUCH）以环形方式连接，采用MOST总线通信。MOST总线通过光纤进行数据传递，其传输速度快，且抗电磁波干扰能力强。图4中红色框区域为MOST光纤，蓝色框区域为屏蔽线，绿色框区域为唤醒线。EMV-M为主控设备，它通过唤醒（Wake Up）线向各子设备发送“唤醒”或“休眠”控制信号，通过MOST光纤传输控制信号和音频信号。

图4　雷克萨斯CT200h车MOST总线电路

诊断MOST通信故障的关键点，在于进入MOST Line Check诊断界面查看MOST总线上各设备的状态。MOST总线上各设备的状态除了本案例中出现的状态以外，还有以下2种可能的状态。

（1）各设备的状态均显示“OK”（表1），故障原因一般为MOST光纤故障或某个设备损坏。

（2）连续几个设备均显示为“NCON”（表2），故障原因一般为第1个显示为“NCON”的设备与其上一个设备间的唤醒线有故障。

表1　各设备的状态均显示“OK”

表2　连续几个设备均显示为“NCON”

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雷克萨斯CT200h车遥控触摸系统简介

雷克萨斯CT200h车遥控触摸（Remote Touch）系统采用类似于电脑鼠标的操作方式遥控操作信息娱乐系统的各项功能，与触摸屏功能相比，这样提高了多功能显示屏的可视性（图5）。

如图6所示，通过遥控触摸装置中间的按钮开关移动指针，可选择多功能显示屏上的项目。在选中某个图标的时，按钮开关会有明显的反馈力，以提醒操作者，同时其左右两侧都有一个确认按钮，使驾驶人及副驾驶人都方便对其进行操作。

图5　遥控式与触摸屏式多功能显示器的可视性对比

图6　遥控触摸装置的操作界面

（2016-02-23）