全新日产GT-R

全新日产GT-R

作为日系车中顶尖的高性能跑车，日产GT-R在亮相前就已经积累了颇高的人气和关注度，然而待到正式发布之际，新车带给人们的却没有想象中的那么惊人。新款车型在外观上有了小幅的调整，动力方面重新调校了3.8T V6双涡轮增压发动机，最大功率提升至416 kW。据悉，新款GT-R将在今年夏季上市并销售，售价方面的信息暂未公布。

全新日产GT-R采用了全新日产家族式前脸造型设计，让整车看上去十分具有冲击力，尤其是大尺寸多边型进气格栅使得新车颇具辨识度。另外，导流翼与保险杠进行了融合，这样的空气动力学设计突出了新车前脸的力量感。不过，此次新车在外观方面的改动还是相对保守的，尤其体现在大灯的改进方面，尾部的LED灯依旧采用了经典的四个圆形的样式设计。但是排气系统则有了特别的变化之处，排气管采用钛合金材料制成，十分新颖。而进一步增加下压力的前扰流板，是新车在细节处改动的体现。此外，新款GT-R的风阻系数达到了0.26。

同外观的保守相比变化明显的则是新款日产GT-R突出的内饰设计。使用了黑棕双色搭配的配色方案让新车内部整体看上去显得层次分明、错落有致。不过整车内部变化最大的部分当属仪表盘了，取缔了过去大面积的塑料材质，转而全部采用了真皮覆盖，提升了品质感。同时，中控的触控式液晶屏也升级到了8英寸。为了方便驾驶者操作，新车从原先的27个中控物理按钮，锐减到了11个。另外，新车还增配远程解锁车门等新功能。不过，方向盘上的按键并没有太大变化。

新款GT-R的最大扭矩可以达到633 N·m，相对现款有了进一步的提升。但传动方面则保持不变，依然配备6挡双离合变速器。

GT-R中的R是英文字母Racing（比赛）的缩写，意味着这是一台适合比赛的车，然而在注重跑车性能的同时此次新款GT-R似乎在驾驶者（乘坐人）感受的问题上也下了一定功夫。这部《头文字D》漫画里创下辉煌战绩的神车，在现实中还将续写它的传奇和辉煌。