EBZ160Z掘进机刮板运输机的设计

唐钰　邴绍丹　郑晓东

摘 要：装运机构是掘进机主要的构成结构之一，其性能直接影响着整机的生产能力。EBZ160Z掘进机的装运机构分为铲板部和刮板运输机两部分。本文简述了刮板运输机的结构，并详细介绍了其结构特点和功能。该刮板运输机为平直机构，由前后溜槽、刮板链组件、张紧装置、驱动装置等组成，由两个液压马达驱动，张紧方式为油缸加卡板张紧。

关键词：掘进机；装运机构；第一运输机；驱动形式

中图分类号：TD421 文献标识码：A

1 结构设计

（1）前后溜槽

溜槽是刮板输送机的重要组成部分，是物料的承载机构和刮板的运行导轨。由于刮板链运输机运送长度短而且机体受力不大，所以主体采用板焊接结构。考虑到实际应用中槽体易磨损，顾材料选为耐磨钢板以提高使用寿命。由于EBZ160Z掘进机为窄机身掘进机，所以溜槽宽度受到限制，溜槽断面尺寸为470mm（宽）×350mm（高）。

（2）刮板链组件

刮板链由链条和刮板组成，是刮板输送机的牵引机构，具有推移货物的功能。目前使用的有中单链、边双链、中双链三种。考虑到溜槽长度短、截面小且直铺没有弯曲，顾选用承受拉力大，预紧力低且拉煤能力强的边双链刮板链。

（3）张紧装置

张紧装置有油缸张紧和丝杠张紧两种形式。本运输机选用油缸张紧装置，可以减少工人的工作量。但油缸张紧需要油缸持续保压，且油缸持续带载，对油缸损耗严重而且不稳定。所以在油缸张紧的基础上增设了卡板垫片。在油缸张紧后，插入卡板垫片支撑，提高了张紧装置的使用寿命及稳定性。

（4）驱动装置

驱动装置分为低速大扭矩液压马达驱动和电机减速器驱动。电机减速器驱动抗过载能力强，易于维修保养。液压马达驱动具有一定的过载保护作用，在运输过程中，可以防止断链等意外情况。由于EBZ160Z掘进机为窄机身掘进机，电机减速器体积大，重量大，所以本运输机采用两台液压马达驱动。

2 刮板运输机的主要参数确定

（1）刮板运输机输送能力

结语

刮板运输机是掘进机的装运系统，它的运输能力不受负载的块度和湿度的影响，机身低矮，结构紧凑机身可弯曲，机体结构强度高。合理的设计刮板运输机可以有效的提高掘进机整机的工作效率。

参考文献

[1]毋虎城，裴文喜.矿山运输与提升设备[M].北京：煤炭工业出版社，2004.

[2]成大先.機械设计手册[M].北京：化学工业出版社，2002.