论京东物流模式及其改进

沈平

摘 要：针对京东现行物流模式及特点，分析了京东物流模式的优劣势，并从挖掘自营物流潜力、提升信息化火控服务能力、改进收费管理、强化战略协作等方面提出了完善京东物流模式的建议。

关键词：京东；自营物流；第三方物流

京东商城是中国电子商务领域受消费者欢迎和具有影响力的电子商务网站之一。京东商城目前拥有遍及全国各地1500万注册用户，1200家供应商，在线销售家电、数码通讯、电脑、家居百货、服装服饰、母婴用品、图书、食品等11大类数万个品牌30余万种优质商品，日订单处理量超过12万单。京东商城已占据中国网络零售市场份额35.6%，连续10个季度蝉联行业头名。目前，京东集团旗下设有京东商城、京东金融、拍拍网、京东智能及海外事业部。中国经济发布2015年京东财务数据，数据表明，GMV达到惊人的4600亿元，净收入1800亿元。

一、京东现行的物流模式

京东物流采用的是自营物流为主，外加与第三方物流相结合的模式。截至2015年12月31日，京东在全国运营213个大型仓库，覆盖全国50个城市大约400万平方米，包括6个自建亚洲一号仓库和5367个配送站和自提，超过85%的自营订单实现当日和次日达配送。2015年，京东集团加快了农村地区电商化进程，成立了“县级服务中心”和“京东帮”。仅仅在一两个月的时间里，以农村大家电送货、上门安装和优质售后服务为亮点的“京东帮”的服务点已经能够覆盖全国近6万多个行政村，而京东的县级服务中心提供的服务和物流配送也覆盖了近3000个村庄。与此前相比，已经开设了京东帮和县级服务中心的站点，日均订单数增加了100%以上，日均订单数量增长了200%。

京东在自营配送到达不了的区域内，会选择与当地的快递公司合作，来完成货物的配送任务；在配送大家电时，也会选择与厂商合作，以降低成本。在国际物流方面，京东公司也采取了与专业公司合作的模式。2015年，京东宣布与DHL达成物流方面的战略合作，DHL将向京东提供全球的综合物流服务（包括国际快递、空运、海运、仓储、货物始发国配送服务等），为京东全球购业务的海外物流环节提供强有力的支撑。

二、京东现行的物流模式的优劣势

对京东商城来说，采用以自营物流为主，第三方物流为辅的物流配送模式较为合理。正是有了自营配送模式的支持，京东在保证配送服务的及时性、安全性及特殊时期业务的稳定性上具有明显优势，对供应链各个环节也具有较强的控制能力，高效率的服务获得了更高的客户满意度，出色的用户体验使得京东的订单量呈不断上升趋势；而使用第三方物流，使京东可以根据配送费用的高低，在不同的城市选择不同的快递公司，以达到配送费用最低的结果，减少物流仓储、采购等成本的支出。

当然，京东现行的物流模式也都不可避免地带来一些问题。首先，自营物流需要投入大量的资金用于仓储设备、运输设备以及相关的人力资本，增加了京东的投资负担，造成其资金缺乏灵活性，削弱了其抵御市场风险的能力；其次，京东上市以来，渠道下沉战略在一步步深化，由于第三方服务质量完整控制体系还没有形成，京东将业务外包给其他公司难免产生的野蛮运输导致的货物破损、快递公司私自向顾客收取额外费用、不能准时将货品送达顾客手中、在服务中发生物品丢失等问题往往无法做到及时有效的反馈处理，极易损害京东的声誉。

三、完善京东物流模式的建议

从整体来看，物流仍然是京东未来一定时期内发展的重要制约因素，必须采取有效手段，进一步优化现有物流模式，改进服务水平。

1.完善物流中心管理，挖掘自营物流潜力

物流中心是京东自营物流模式运作的基础，应当加快物流配送基础设施的建设，加强现有配送模式的制度管理，不断完善物流中心的运营，只有这样才能迅速响应顾客的需求，兑现对顾客的承诺，牢固树立在消费者心中低价、配送快、正品行货的品牌印象。目前，京东旗下的京东快递一般采用从配送中心到顾客的单向配送模式，即自营物流只为京东的业务服务，大部分是只送不收，这使得自营物流存在着大量的空跑行为，远低于其他既送又收物流公司的资源利用率。物流系统只能维持一半的利用率直接降低了京东自营物流的服务效率，浪费了资源，大大增加了物流成本。面对B2C电商企业低价策略的大环境和国内物流成本不断上涨的双重压力，京东必须解决好单向物流问题，通过考虑销售农产品或承接一般快递服务等，充分发挥自建的全国物流网的作用，挖掘利润增长点。

2.加强信息化建设，提高货控与服务能力

“互联网+”的重要一方面就是利用大数据来改善交易流程，对于电商而言，最大的优势就是数据，完整的数据积累与数据共享，不仅有利于全供应链电子化，提升运营效率，也有利于企业内部实现较高水平内部整合后，强化对供应商的监控和管理，以实现对商品质量、资源配置、采购绩效等的实时控制。因此，京东应进一步加快信息化建设，通过自身强大的数据网络基础，完善采购、仓储、分拣、运输等各个环节的衔接，一方面使客户在购物时可随时查询物流信息，避免时间差问题，提高服务效率，及时解决消费者的投诉和申诉，从而保持较高的客户忠诚度；另一方面使与大型应用商对接的库存数据共享更为有效，提高货控与服务能力的同时，持续降低成本，提升供应链价值。

3.改进收费管理，探索物流配送新模式

对于京东商城的自营物流配送体系来说，收费标准掌握在自己的手中，可以根据顾客的需求，按照送货的时效性标准来进行收费，如可以分为当日、三天、一周等标准，网站对在不同时期内能完成配送任务所采取的运输方式进行估价，并依次制定不同时效的收费标准。这样不仅对不同时效需求的用户给予了合理的价格，同时也使网站在一定期限内拥有了可以实现规模的空间，节约了运费成本。减少物流流通环节既能降低物流成本，也能使电商的资金周转期缩短，有利于企业的发展。

智慧物流是未来物流业发展的必然趋势。随着智慧城市建设的推进，之前很多国家和企业都开始测试无人机快递，也证明了它的可行性。京东未来也可以用无人机通过协议的方式，把货直接送到千家万户，从而实现无人仓储、无人快递和无人机送货，这会极大降低整个供应链成本，使全流程无缝对接。

4.强化战略协作，服务国内外市场

2015年，京东全面启动农村战略，2016年应该是京东集团进入农村战略全面到位的一年，预计覆盖全中国超过40万个村庄。面对农村市场人口分布、交通状况及网络设施等各方面情况的约束，京东应进一步尝试增加与国内第三方物流公司的协作，解决远郊区县配送时效以及中小件商品配送成本等问题，特别是保证“7天无理由退换货”承诺的兑现。京东应该更多地在乡镇中心设立固定取货地点，让农民在赶集或者其他农闲时候自提，这种服务站可以覆盖乡镇周围很多区域。对于个别需要送货上门的客户，可以考虑采用农村常用的“摩的”或者电动自行车进行送货。另外，京东还应加强对现有基层站点管理者的培训，让站点站长的薪资与其业务量和服务水平直接挂钩，通过提高站长的积极性来加强基层建设。

在国际合作方面，京东通过其独有的自营海外直采简化了进口渠道的冗余环节，实现了成本的降低与效率的提升；同时还与全球物流行业的市场领导者DHL达成了物流方面的战略合作，这为京东拓展跨境电商业务打下了良好基础。今后，京东应进一步加强与国际品牌制造商和物流整体解决方案提供商的合作，使之为为京东全球购业务的海外物流环节提供强有力的支撑，打通全品类产品的跨境物流通道，并将物流、支付、客服和售后融合到一起，为客户提供专项服务。

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