向着东方穿越

北京车展期间，道达尔润滑油（中国）有限公司董事总经理戴伟明（Patrice DEVEMY）先生现身标致汽车展台，这意味着标致-道达尔车队揭开了征战2016丝绸之路拉力赛的序幕。车队的三位车手分别是达喀尔12冠王彼得汉塞尔、WRC九冠王勒布以及5次达喀尔摩托车组冠军德普雷。2016丝绸之路拉力赛将于7月8日从莫斯科发车，途经哈萨克斯坦，穿越中国西部的戈壁大漠，向东一直抵达北京，全程约10000km，15个特殊赛段约有4200km，是全球距离最长、难度最大的越野拉力赛之一。

在车展现场，《汽车与运动evo》记者孙燕初分别采访了戴伟明先生、标致-道达尔车队总监法明先生和“达喀尔先生”彼得汉塞尔。

戴伟明介绍说：“道达尔跟标致之间的合作由来以久，有二十几年的历史了，不单单是在汽车赛事运动上，在民用车的开发以及技术上面，都有很长久的合作。2015年标致-道达尔车队在中国越野拉力赛上通力协作并取得了冠军。在今年1月份的达喀尔这项世界最著名的越野拉力赛上也获得了冠军。无论是达喀尔还是丝绸之路拉力赛，赛程起码有两周的时间，每天都有极端严酷的环境以及高温、持久的挑战，这要求我们的产品不能有任何的瑕疵。7月份的丝绸之路拉力赛，标致-道达尔车队将再次启航，我期待他们会带来更多的精彩。”

车队总监法明说：“我们车队其实蕴含了最好的润滑油机油技术与最好的汽车技术的整合以及最好的团队合作。谈到丝绸之路拉力赛，这将是非常艰难的比赛，它的全程大概一万零五百公里，期间要经历很多的山路、沙漠，要经历很多我们不太了解的区域，漫长的周期对我们来说也是考验，不仅是对于车的考验，也是对人，对我们的车手、副驾驶，对我们整个技术团队都是一次考验，这次考验非常复杂，相比2016达喀尔拉力赛来说甚至考验要更加复杂。”

标致-道达尔车队使用的赛车依然是标致2008DKR16，也就是2016年达喀尔战车。在达喀尔历史上，上一次两驱赛车夺冠还要上溯到2000年。16年之后，作为一款后驱赛车，标致2008DKR16的夺冠宣告两驱赛车的强力回归。彼得汉塞尔谈道：“我们需要技术上可靠的车辆去参加比赛，2008DKR在今年的达喀尔比赛中没有出现任何的技术问题；两驱赛车必须要性能非常良好才行，这款车的底盘跟地面的距离增大了，这样它可以使我们更加轻松跨越一些复杂的地形，它具有功能强大的发动机，我们还有着非常优良的技术团队，每一天我们出发的时候几乎都是一辆新车；整个比赛进行了15天时间，每一天都要进行很多维护工作，这也是非常重要的一点。”

当我问到“谁能打破您达喀尔12冠的纪录时”，彼得汉塞尔说：“这是个比较复杂比较难的问题，我不知道该怎么说。12次冠军有6次是摩托车冠军，6次是汽车冠军。我觉得可能需要几十年的时间才能打破我这个纪录。”在旁边的法明插了一句说：“那就是靠你自己去打破你的纪录。”

7月，道达尔将与标致车队一起、与彼得汉塞尔、勒布、德普雷一起踏上丝绸之路拉力赛的征途，向着古老的东方穿越。让我们期待他们带来的精彩吧。