看敢于冒险而又不失稳健的雷诺卡车

小 豆　编译

看敢于冒险而又不失稳健的雷诺卡车

小 豆编译

雷诺展出的MKR Adventure K赛车

雷诺卡车在IAA 2016上展出其全系车辆，从雷诺T Maxispace高版本到标志性的K系列，观众能看到雷诺T Maxispace高版本以及一辆特别版的T520，还可以登上一个被切开的T驾驶室，欣赏人体工程学设计、视野，更重要的是体验舒适性。

雷诺卡车本次车展共展出了9辆车，展台位于第17大厅的A21展台，长途物流车型、建筑工程车型、物流配送车型、概念车型都将一一被展示。其中，最被关注的是长途物流车型T系列Maxispace高级版——T520特别版。观众可以爬上车，从专门展示驾驶室的展台欣赏到雷诺T520符合人体工程学的驾驶室构造。

在工程车方面，展台的一大亮点是专为德国市场打造的特殊版本K系列——雷诺K480 Skorpion矿用卡车。刚从达喀尔拉力赛和丝绸之路拉力赛回来的MKR Adventure K赛车，这将是第1次对公众展示。人们可以在2个驾驶模拟器上体验拉力赛。

IAA 2016: Robustness and Adventure On the Renalt Trucks Stand

Renault Trucks presented its entire range of vehicles at the IAA 2016. From the Renault Trucks T Maxispace High Edition through to the already iconic K range, will all attest to the historical robustness of the diamond brand. Visitors would also fnd the MKR truck just back from the Dakar and the Silk Way Rally on the Renault Trucks stand, together with a number of animations.

新T系列更加实用

早在2013年，雷诺卡车T系列的诞生就是雷诺卡车发展史上的一个新时代。2015年，雷诺T系列迅速确立自己在客户中的地位，但是雷诺T远远没有止步于此，现在它又升级到更高的层次。“通过用户反馈，雷诺T有着让人意想不到的性能、油耗和驾驶品质。”雷诺卡车的长途业务部门经理Sophie Rivière解释说，“我们一直沿着3条轨道努力让我们的客户更加节约成本、提高空气动力学性能、降低油耗、增加有效载荷，并鼓励通过GPS的预见性巡航控制系统来环保驾驶。”

在提高环保节能驾驶方面，Sophie Rivière指出雷诺T系列做了很多的改进：全新保险杠可以更好地引导空气通过卡车底部流动，降低了风阻，以吸引潜在的消费者。接下来，雷诺T将推出没有任何金属框架、更新更轻的车顶导流板。

底盘方面来讲，轻量化现在是全世界的趋势，雷诺T系列上很多的组件都被重新设计和减轻重量，新的驱动桥和改进后的空气悬架降低了整车重量，最终客户的有效载荷能够增加114 kg。而且雷诺搭载的DTI 11 L和13 L发动机也进行了升级，进一步提高了发动机燃烧率，从而减小了油耗，这2款发动机都能达到2016年12月31日将在欧洲强制执行的欧Ⅵ排放C级标准。

特别版T520发布

T520高配版雷诺卡车

高配版T系列卡车是雷诺长途卡车的旗舰版本，这款T520高配版是接替雷诺卡车经典的Magnum版本，T系列和Magnum一样拥有非常平坦的平地板驾驶室，长途驾驶员非常看重它宽敞的驾驶空间。为了提供更好的驾驶舒适性，雷诺卡车在汉诺威车展上推出了特别系列——高级版。

这款特别版车型涂装优雅黑色车漆，采用铝合金轮毂的外观装饰，让T系列高级版脱颖而出。驾驶室内部设计与细红线相匹配的红色门把手，驾驶室包括“高级版”真皮内饰。另外，转向盘和驾驶员扶手都采用了皮革，内部灯光设计非常柔和。

这款高级版雷诺T搭载采用共轨喷射系统的13 L 382 kW发动机，为了优化油耗，安装了Fuel Eco+组件带有GPS功能的预见性巡航系统。

OptiTrack技术再发展

雷诺卡车的OptiTrack技术应用范围正在扩大，这个技术可以临时增加车辆的牵引力，现在装备在8×4（DTI 11 L和13 L的发动机）和8×2/6（DTI 11 L发动机）车型的C系列卡车上。OptiTrack技术通过2个液压马达使车辆在第2前轴上具有临时牵引力，该系统可以让车辆在短时间内具有全驱动力，但是又不会受到传统全驱动弊端的影响，这个系统还能控制油耗并且保持高的有效载荷，主要用于建筑工程车辆上。

该系统通过发动机后变速器上的取力器连接，使用方法非常简单，只需要按钮操作就可以了。OptiTrack可以从车辆静止时开始操作，当车辆达到25 km/h的速度时，该系统会自动断开。为了获得更佳的安全性，OptiTrack 现在与福伊特液力缓速器匹配使用。

选择OptiTrack车辆，运输经营者可以提高自己的车辆运输效率。车辆更加安全、更加舒适，现在搭载OptiTrack技术的雷诺卡车在山区备受欢迎。

发布Maxity和Master

雷诺同时还发布了一款轻卡车型Maxity和一款VAN车型Master。Maxity搭载DTI技术的95 kW或110 kW的发动机，采用SCR技术。Maxity主要用于城市包裹投递、建筑物资运输、故障修理、小型垃圾运输车等，这款车小巧玲珑，非常适合在城市中狭窄的街道行驶。

Master搭载的是80～124 kW不同功率的欧Ⅵ发动机，它分为2.8～4.5 t多个版本，完全满足建筑材料运输、客运、包裹快递等需要。该车可以改装成平板车、厢式车或自卸车。

多领域多方合作

雷诺已经与MKR开始了新的合作伙伴关系，雷诺与MKR合作的雷诺K520MKR赛车完成达喀尔拉力赛和丝绸之路拉力赛后在本届汉诺威车展上展出。

雷诺和MKR相互合作中，技术都得到了提升，尤其是在发动机的性能和车辆的传动系统上。K520的4×4车型在MKR的Pascal de Baar带领下，在达喀尔拉力赛和丝绸之路拉力赛中都取得了很好的成绩。T