我当儿童火车列车长——纪念哈尔滨市儿童公园小火车开通60周年

张利

我当儿童火车列车长
——纪念哈尔滨市儿童公园小火车开通60周年

张利

我始终保留着哈尔滨儿童铁路员工证，那发黄褶皱的页面上清晰地注明，姓名：张莉莉（我的曾用名）；年龄：12岁；职别：列车长。这是我少年时代最欢欣、最引以自豪的一段历程。

哈尔滨儿童铁路是全国唯一的一条由儿童自己管理，又专门承载儿童乘车的铁路。1956年六一国际儿童节，这个新中国第一条儿童铁路开通运行。它坐落在哈尔滨市的儿童公园内，绕公园一周，全长2.17公里。各环节都与成人铁路十分逼真，特别设计了分路道岔、两个火车站，最初的蒸汽机车头挂6节车厢。当年是我国与苏联友好年代，设有北京与莫斯科两个车站。北京站彰显中国传统建筑风格，红油漆木柱撑起琉璃瓦大屋顶；莫斯科站则突出欧式砖石结构的尖顶钟楼风格。铁路和列车各个环节的运转全部由儿童自己承担。如站长、列车长、运转车长、列车员、司机、司炉工、扳道工、站台服务员、售票员等。小员工们着装为灰蓝色的铁路制服、贝雷帽、绿色的胸章和臂章，与真正的铁路员工服一模一样。第一天着装时，在辅导员忙里忙外地指导下，将笔挺的西装穿在身上，那好奇心和高兴劲让整个大脑极度兴奋。

小员工是从花园、铁岭、马家沟3个小学的优秀少先队员中选出，一般是小学五年级学生。夏季每周日“上班”，3个小学轮流。有接待外宾任务时，随时“上岗”。

记得在儿童公园建园30周年纪念时有记者采访问我：当年参加儿童铁路活动是否会耽误学习？我好生奇怪，怎么会呢？恰恰相反，是儿童铁路的活动激励了我的学习。小学时在花园小学读书的我学习成绩并不佳，精神头用偏了，给大家讲故事、玩游戏、出新鲜点子从来落不下我。有一天班任张老师找我谈话，我心里像小麻雀似的半跳半扑，因为刚刚结束的数学考试，我仅得了2分（当初是5分制），这是我上学以来最糟糕的分数。怎么也没有想到，老师那样子没有怒气，好像比我还难过，“哎——”她长叹一口气，“告诉你一个好消息，你被推选为儿童铁路小员工了。”天啊，怎么老师说话也不符合逻辑，这等好事会落我头上？再说，好事你为什么叹气呀？“但是”，转折了，肯定要挂在那该死的2分上。“儿童铁路员工必须是优秀学生，你这次算术考试成绩不好。”老师的话说到这里又顿住了，冷汗已经让我感到脖子和后背嗖嗖的。老师的手抓住了我的胳膊，随后的话语特别亲切，特别坚定：“我认定你是个好学生。去吧，好好参加铁路员工培训。”她再没有多说一句话。

员工证

张老师，我的好老师，你救了我，不是救了我当上了儿童铁路小员工，而是救了我一生。

1961年寒假，我们进行了一个月的培训。现场的教学比教室更有吸引力，我感兴趣。再加上有那个2分相逼，整个假期培训求知若渴；学校正常的作业，复习、预习一丝不苟，第一次称得上“刻苦”。转折点在这里出现：培训成绩第二，辅导员老师分配我当列车长；班长骆姗姗成绩第一，当站长，好友韩抗美、张妮妮都是列车员；男同学分别担当司机、司炉、运转车长和扳道工。我还不笨，稍用用脑，学校的学习成绩就蒸蒸日上，与5分结缘了。到了小学六年级的最后一次考试，我终于达到心愿，考了全班第一。中学，我的成绩一直保持在前三名。班任老师对我的信任激励了我，儿童铁路列车长和小铁路的活动转变了我！

儿童铁路两代员工合影

每次列车运行，我们都做得有模有样的。帮助家长孩子上车后，运转车长站在站台相对列车的尾部摇动绿色三角旗，我立即用手势示意各位列车员登车。司机侧头探视，拉警笛“呜……”，列车缓缓启动。站长与站台服务员列队一字排开，面向列车敬队礼。我们挺拔地站在车厢台阶，左右手分别扶住车门两侧把手，以庄重的神态回敬目光礼。哐当，哐当，列车由慢渐快迎风行进。我站在车厢门口面对乘客，用还没有脱离童气的声音流利地宣讲：“各位叔叔、阿姨和小朋友们，我是本次列车的列车长，欢迎大家乘坐儿童铁路列车。本次列车，由北京站开往莫斯科站，全程大约15分钟。为了保证乘车安全，请您不要把头和手伸出车窗外，以免发生危险。有需要帮助的乘客，请及时与我联系。祝大家旅途愉快。”6节车厢我依次讲一遍，一天下来，口干舌燥。但我每讲一次都挺胸抬头，神气十足。接下来，要逐个车厢、逐个人检票，用检票器在车票上打个洞。列车到岔道口时，扳道工会挺直腰板向列车敬礼。一切程序，完全模仿火车运转。韩抗美是第六节车厢列车员，唯独这节车厢窗子没有玻璃是通透的，重要客人尤其是外宾一般都在这节车厢乘车，以方便观光儿童公园全景。于是我到这节车厢比较多，与抗美的配合工作也就多起来。“上岗”一年后，中央新闻纪录电影制片厂来我们儿童铁路拍摄纪录片，我第一次参与拍电影，平日的灵巧动作和俏皮嘴功都发痴了，导演摆弄几个回合才宣布“可以了”。

接待外宾是最严格的时刻，我们认真地打扮穿着，仔细检查各处，准备如何说话。接待过多少次外宾不记得了。外宾都特别热情，对小火车也十分好奇。与小司机拥抱的人更多，在司机身边不停地铲煤加火的司炉也沾光被外宾贴了汗津津的脸蛋。要我们签名也让我忙不暇接，不亚于明星签名的场面。1963年，柬埔寨国王西哈努克亲王来乘坐小火车。本来我们已经6年级不再去“上班”了，但是新培训的员工尚未实习，儿童公园领导找到学校，请求我们这批员工承担接待任务。我们立刻停课赶到现场，熟练地准备就绪。那次，莫斯科站改成了金边站，把站台包装成高屋顶、金丝金鳞的柬埔寨特色建筑。西哈努克亲王乘我们的儿童列车从北京站到了“金边站”，如同回家了，激动万分。让小员工们心里翻起浪花的时刻，不是外国元首，而是见到了陪同外宾到来的国家主席刘少奇，刘爷爷向我们招手，抚摸小脸蛋，俯身拥抱，让孩子们欢呼雀跃，尽情地表现出最好的一面，铁路员工的岗位动作更加到位。那份骄傲和快活成为少年时代最灿烂的一页。

我还接待过我的爸爸、妈妈和妹妹。他们没有沾我的光，以普通游园者身份买票乘车。我美滋滋地为家人服务，爸爸给我拍照，他们为我感到骄傲，这种鼓励让我在同学面前特别自豪。

当然，也不都是美事。有一次，列车行进中，突然从车下飞来几颗石头，玻璃打碎，一位小朋友脖子流血了。从未经世的我们都慌了，下边扔石头的坏小子还在追车。电影《特别列车》中列车长抢救病人的场景顿时让我意识到自己也是列车长，全车的人都在看我。不容多想，我立即让乘警去制止扔石头的人，并告诉运转车长与站长联系，安排车到站立刻送伤员去卫生所。然后，急速来到受伤的小朋友身旁。我勉强控制住发抖的手，掏出手绢，与另一位列车员的手绢系一起给受伤的小朋友包扎。不大熟练的我们把自己的手、衣服也染上了血，一切都顾不得了。事后，辅导员表扬我们时，对我们的行为十分的肯定和称赞。但我当时的感觉并不兴奋，孩童的轻佻恍然消失，我没有笑也没有说话，还给辅导员一个紧闭的双唇、自信的眼神。那次，我长大了好一节。

这条儿童铁路给孩子们的天地不仅是娱乐，也不仅是自我能力的实践和锻炼，更是注入自信的底蕴和诱导人生的启迪。

（作者系黑龙江省人大常委会退休干部）

责任编辑/徐朝
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